islandsun59 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 salut, depuis mardi quand la température descent en dessous de zéro, mon Yamaha neos broute tout le trajet et cale au ralenti mais le soir quand je le reprend il reprend un comportement normal, je pense donc que c'est le froid, il a fait -3 et le scoot dort dans un garage non chauffer a votre avis c'est le froid aussi, la compression est bonne, bougie etc..et le mecano le trouve propre rien a redire.... ca marrive quand il fait très froid...
nathan 2917 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 ta bougie a combien de km?
islandsun59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 d'origine une br8hs j'ai changé pour une br7hs mais c'est la même chose, la bougie est neuve, par exemple ce matin -1degres j'ai brouter tout le trajet, arriver au boulot je l'ai redémarrer quand il est plus ou moins a l'abri du vent, il tenait bien le ralenti et a midi pour repartir comportement normal, en resumer quand il fait très froid le matin ça broute fort et le soir pour repartir quand il fait moins froid le scoot est nickel, j'en conclu donc que c'est le froid avec le ventilo, il doit pas bien avoir le temps de chauffer partout...ou un truc dans le genre on m'a parler aussi peux être la presence d'eau quand je prend de l'essence au supermarché, l'eau doit geler
fred82000 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 le mieux et de faire le plein en station service quand qon le peux et oui avec le froid sa broute peut être un réglage carburateur
Maxence103 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 3 heures, islandsun59 a dit : d'origine une br8hs j'ai changé pour une br7hs mais c'est la même chose, la bougie est neuve, par exemple ce matin -1degres j'ai brouter tout le trajet, arriver au boulot je l'ai redémarrer quand il est plus ou moins a l'abri du vent, il tenait bien le ralenti et a midi pour repartir comportement normal, en resumer quand il fait très froid le matin ça broute fort et le soir pour repartir quand il fait moins froid le scoot est nickel, j'en conclu donc que c'est le froid avec le ventilo, il doit pas bien avoir le temps de chauffer partout...ou un truc dans le genre on m'a parler aussi peux être la presence d'eau quand je prend de l'essence au supermarché, l'eau doit geler mmh c'est probable mais pas à ce point là je trouve ! mais il me semble qu'il y a une durite qui doit chauffer l'air du carburateur (sortant du cylindre), je sais pas si il y a sur booster
islandsun59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 (modifié) c'est un ovetto Modifié le 19 février 2016 par islandsun59
islandsun59 Posté(e) le 20 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2016 j'ai lu ailleurs qu'il était possible que du givre c'est former dans le carburateur, et comme il fait très froid, et que le ventilo aspire tout ce froid, ça a du mal a degivrer a l'interieur du carburateur des avais la dessus ?
Max Blackbird Posté(e) le 20 février 2016 Signaler Posté(e) le 20 février 2016 tu le fais chauffer comment le matin?
islandsun59 Posté(e) le 20 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2016 je le laisse tourner 5min et je donne des petits coup de gaz quand le starter est retomber
Max Blackbird Posté(e) le 20 février 2016 Signaler Posté(e) le 20 février 2016 ton filtre à air est propre?
islandsun59 Posté(e) le 20 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2016 oui, ainsi que bougie et antiparasite neuf
Max Blackbird Posté(e) le 21 février 2016 Signaler Posté(e) le 21 février 2016 il est bien vissé ton antiparasite?et ton fil haute tension n était pas bleu? 2
islandsun59 Posté(e) le 21 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2016 comment ça n'etais pas bleu ?
fred82000 Posté(e) le 21 février 2016 Signaler Posté(e) le 21 février 2016 il y a 4 heures, islandsun59 a dit : comment ça n'etais pas bleu ? il est pas de couleur bleu et avec le froids si le scoot et en origine une br9hs sufit
islandsun59 Posté(e) le 22 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 22 février 2016 ce matin, température exterieur positive, le scoot n'a pas brouter et a reagit correctement, j'ai donc bien un problème approchant les 0 degres...le carburateur doit se givrer
UnRe4l Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Posté(e) le 23 février 2016 il y a 13 heures, islandsun59 a dit : ce matin, température exterieur positive, le scoot n'a pas brouter et a reagit correctement, j'ai donc bien un problème approchant les 0 degres...le carburateur doit se givrer Fournis toi ailleurs pour ton carburant Il doit être de mauvaise qualité si il gèle comme ça..
fred82000 Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Posté(e) le 23 février 2016 il y a 13 heures, islandsun59 a dit : ce matin, température exterieur positive, le scoot n'a pas brouter et a reagit correctement, j'ai donc bien un problème approchant les 0 degres...le carburateur doit se givrer comment veux tu qui givre ton carburateur et puis même si il givrerais au bou d'un momen sa partiré
islandsun59 Posté(e) le 23 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 février 2016 ben je suis en ac..avec le ventilo ça pompe tout le froid, c'est la même chose chez les moto qui n'ont pas de rechauffeur
Max Blackbird Posté(e) le 24 février 2016 Signaler Posté(e) le 24 février 2016 et avec le starter ca n aide pas?
ninodu10150 Posté(e) le 24 février 2016 Signaler Posté(e) le 24 février 2016 logiquement oui le starter une fois qu' il a fait le taf ça ne devrait pas brouter, sans starter ça me le fais aussi mais les 50 premier mettre à peine... ton pot n' est pas un peu calaminé ? ton joint de pot est bon ?
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