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  1. #1
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    salut
    je voulais savoir si la jante avant du nitro passait sur une fourche de booster (té et fourreaux booster)
    est que la jante peux toucher le té ?

  2. #Pub
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  3. #2
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    oui.
    et non.
    dedi'break a stuntnaked ! moi jfait frotté les BDC !



  4. #3
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    ui sa passe a une condition fo ktu change ton té de fourche

  5. #4
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    je peux pas mettre la jante comme sa et la centrer (je sais il faut adapter le disque 190 nitro et 180 booster et l axe 13 nitro et 10 booster mais c pas un probléme ) ?

  6. #5
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  7. #6
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    ui sa passe a une condition fo ktu change ton té de fourche
    faux.
    je peux pas mettre la jante comme sa et la centrer
    si !
    (je sais il faut adapter le disque 190 nitro et 180 booster et l axe 13 nitro et 10 booster mais c pas un probléme ) ?
    pate deport pour le disc
    c'est les jantes de nitro qui sont en 13 pouces
    l'axe est en 10 sur les spirit et nitro
    dedi'break a stuntnaked ! moi jfait frotté les BDC !



  8. #7
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    ok car on ma dit avec la fourche origine de booster sa ne passe pas (on ma dit la roue touche le té avec les fourreaux du boost ) donc la j enléve ma jante et je met celle du nitro a la place et le centrage et sa roule ?

  9. #8
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    sa passe nikel, sa ne touche aps on t'a raconter n'importe quoi (pour dire quand je cabré les fouraux arrivé en buttée il tapait le fond mais la roue touchait aps)

    ta roue tu la met, tu fait la patte de deport de l'etrier et tu met ton etrier.
    dedi'break a stuntnaked ! moi jfait frotté les BDC !



  10. #9
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    merci sa me rassure et pour la centrer je fais comment je prend l entraineur de conteur origine ou mon pere dois me faire des bague vu quil est tourneur fraiseur

  11. #10
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    http://www.scoot-boost.com/html/modu...?post_id=23487
    voila ce que j ai retrouver en cherchant ;(

  12. #11
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    moi j'ai du suprimer l'entraineur de conteur d'origine, remplacer par une cale de jante de spirit et une rondelle.
    de l'autre coté, coté disc, j'ai ajouter une rondelle aussi je crois.
    le mieu de de monter tout bien comme il faut, centrer et tout, ensuite tout demonter, et mesurer les calles qu'il faut, et donné et expliquer a ton pere pour qu'il es usines !
    dedi'break a stuntnaked ! moi jfait frotté les BDC !



  13. #12
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    et aussi vu que jai ma fourche origine de booster qui est très petite la jante ne risque pas de toucher ma face avant lorsque les fourreaux seront compressé ?

  14. #13
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    sa, c'est possible oui !
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  15. #14
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    avec le t de boost ca passe pas il est moin large que le nitro, c est la merde faut decaller l etrier vers l exterieur et en hauteur
    il faut t de fourche de nitro et disque 3 trou 180 cm
    mais le mieux c est quand meme la fourche de nitro moin casse couille en tt point
    spirit for all days

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    -carbu 19 be
    -airbox polini -yasuni r
    -pack overrange -mvt millenium
    -fly cluch-transmition semi longue

    "spirit 125 en prepa quasi fini j espere for all day"

  16. #15
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    Citation Envoyé par yop1 Voir le message
    avec le t de boost ca passe pas il est moin large que le nitro, c est la merde faut decaller l etrier vers l exterieur et en hauteur
    il faut t de fourche de nitro et disque 3 trou 180 cm
    mais le mieux c est quand meme la fourche de nitro moin casse couille en tt point
    Sa passe. Mais cest plus chiant qu'avec fourche nitro...
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