Sujet fermé
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  1. #1
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    Avatar de awaxx
    Inscrit juin 2008
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bonjour, j'ai un moteur entiérement thuné mais il faut réglé l'allumage et la carburation

    la config:
    hebo manston patanegra 70c liquide
    allumage polini induction frontal avec lumière
    vilo Malossi RHQ axe 12
    carbu 28 stage 6 powerjet
    vario malossi mhr grande plage
    courroie malossi kevlar
    embrayage malossi delta clutch

    mon probleme: j'aimerai requalé l'allumage car j'ai un doute le gars ma dit qu'il la monté au pif donc je cherche les réglage de mon allumage polini pour cylindre 70c reglage notice si possible!! merci d'avance a tous ceux qui veulent bien me filez ces infos .... si précieuse!!


  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de taru
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    a skon dit c pas le plus facile a caler ...

  4. #3
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    Avatar de Nitro 59
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    Salut la notice c'est 4,5 mm par rapport au P.M.S pour les 70 scoot, moi je les calé avec une pige Buzetti est impec.



    En espérant t'avoir aidé.
    Yamaha TZR 50 Valentino Rossi de 2005.
    Pot Ninja passage bas cartouche carbone.

  5. #4
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    Avatar de awaxx
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    merci beaucoup pour la notice^^

  6. #5
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    Avatar de Nitro 59
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    Pas de quoi, c'est pas évident lorsque l'on achète un scoot et que le gars qui vous le vend ne vous fourni pas les notices, enfin voilà ravis d'avoir put te rendre service.

    Bonne journée et bon réglage.
    Yamaha TZR 50 Valentino Rossi de 2005.
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  7. #6
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    Avatar de Marchouf
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    Citation Envoyé par taru Voir le message
    a skon dit c pas le plus facile a caler ...
    Si c'est le plus simple a caler
    .:. M'J - Concept .:.
    Nouveau

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    Comment gagner de l'argent rapidement !!

    J'ai tester et sa marche vraiment

  8. #7
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
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    Dommage que tu n'est pas en bas moteur piaggio il est déja callé d'avance (si je retrouve la notice je la scna mais je garanti rien)
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  9. #8
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    Avatar de carredimitri
    Inscrit mai 2009
    Habite rouen
    Roule en Derbi GPR Racing
    Âge : 31 ans
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    a tu de l'alumage moi g pas de ju

  10. #9
    Super Modérateur
    Avatar de Chamby
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    Habite Dijon - Mâcon
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    Merci pour le déterrage, fais attention à ton écriture !

    Je ferme.

  11. #Pub
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