galet vario

[jutus]

bonsoir a tous, déja escusé moi ci ce n'est pas au bon post mais je ne sais pas quel est la marque du moteur de mon derbi atlantis.
donc voila le truc j'ai un scoot full origine avec seulement un carbu 17.5 , ce qui me donne une bonne accélération mais lorsque je fait une pointe (j'arrive pas a dépasser les 65 et le moteur hurle) je sens comme une "bride" c'est a dire que ca accélére par accoup et je pense que cela vient des galets trop leger.
e probleme c'est que je ne sais pas de combien de grammes sont ceux d'origine sur mon scoot et de combien je devrais les augmenter.

merci a vous.
ps:et au passage comment je peux faire pour démonter mon vario sans bloc piston? ou commet en faire un perso.

[bart01]

Salut,

C'est fort possible que ton Derbi ait un moteur Piaggio.

Pour démonter ton vario, bloc piston (ça coûte 3 fois rien chez ton pro), ou le mieux est la clé à chocs, mais il faut avoir le compresseur...

Pour tes galets, si tu as une balance de cuisine, pèses-les.

A+

[jutus]

ok merci
et un bloc piston c'est juste un truc qu'on met dans l'emplacement de la bougie et qui empeche le piston de monter, donc un tique en fer avec un bout pas ca pourrait le faire?

et pour mon probleme de vitesse de pointe, ca peut venir des galet justement ou un probleme carbu par exemple gicleur trop gros ou je sais pas moi...^^

merci

[bart01]

Oui, mais fais attention à ne pas endommager ton piston.

[eden-park-nitro]

j'ai acheté mon bloc piston 5,50€... x)

[jutus]

ok merci a vous.

mais toujours pour mon probleme d'accélération ca pourrait venir des galets ou autres choses?

[typhoons2r93]

sa dépend au démarrage ta de la patate et aprés tu a du mal a monté si c sa a 90% je dirai les gallet trop léger

[typhoons2r93]

et moi je demonte mon vario sans bloc piston ni rien du tout j'enleve meme pas la bougie je met un gros tourne vis plat sur la courrone et je dévisse et sa le fait enfin j'ai fait quand j'avai pas de matos mais je pense que je vais en acheté un bloc piston

[jutus]

ok merci beaucoup a tous, et par hazard sauriez vous combien pèsent les galet sur un derbi atlantis redbullet? et aussi j'ai un gicleur 90 sur un carbu 17.5 , n(est-ce pas un peux trop pour du full origine? je pencherais vers un 85 par la non ? renseignez moi svp^^

[typhoons2r93]

en général gicleur 90 c pour un engin d origine avec un pot si toi ta pas de pot we je te conseillerai de mettre un 85 mais fais le test de la bougie quand meme et pour le poid des gallet je c pas du tout

[L-A]

Ton problème vient peut être de la carburation.
C'est combien le gicleur d'origine???

[jutus]

carbu 17.5 avec gicleur 90 avec full origine derriere

[floflo-mouth]

en général gicleur 90 c pour un engin d origine avec un pot si toi ta pas de pot we je te conseillerai de mettre un 85 mais fais le test de la bougie quand meme et pour le poid des gallet je c pas du tout

Powerjet sur origine????

Sinon le gicleur d'origine doit ètre entre 55 et 70 pas +...

le poids des galets au dessus de 6.5gr (y'a un TUTO sur ça)

[baron]

mec j'ai trouvé tte les info sur un derbi atlentis galet d'origine c'est 8 grammes et ton carbu doit avoir un gicleur de 63 débridé voila

[olivier92]

Bonjour ou bien plutot salut a tous ... je tient a dire que ce forum est ..... LE MIEUX
Voila alors moi je viens d acquerir un derbi GP1 Racing qui est seulement debrider au pot et prend environ 75 ..
Le soucis c est que j habite sur Paris et j aimerai avoir plus des patate que d allonge mais monté t de meme autour de 90 .
Dites moi ce que vous en pensez , j ai pensé a :
Vario polini speed controle ( poids Galets ? , % du ressort de poussé ? )
Pot Leo HM V6 ( pas sur pck bruillant )
Gicleur ( quelle taille ? )
Pipe d admission ( pas sur , mais quelle taille ? )
Et puis debridage du carbu ( il parait qu il y a aussi une brige au niveau du CDI ? )

J attends vos avis sur ces modif avc impatiente
merci d avance et a bientot