Débat sur les varios

[alain]

Salut a tous!
je crée ce post sur le vario malossi multivar ( les autres par la meme ocasion), car il y a quelques divergences d opinion quant au gain de performance apporté par le montage d un vario sport.

Pour ma part, je me permet d affirmer que sur peugeot, les varios autres que le polini evolution n apportent rien de plus sur un moteur peugeot (horizontal ou vertical), si ce n est de la souplesse a bas regimes, ce que l on attend bien evidemment pas quand on modifie son scooter...il y a peut etre l une ou l autre exception (omega ou dopler qui font gagner de l allonge, mais font perdre en reprise), mais je veux juste démontrer que les varios concus pour peugeot ne sont pas bénéfiques comme ceux des moteurs minarelli ou piaggio.

voila j attend vos réactions!

ps: pour ceux qui seraient perplexes, je veux bien leur prouver mes dires par MP, il suffit juste de demander!

[55speed]

Tu pourrai m'expliquer sa plus en detail par MP stp ?

[Cheaper]

Voilà comme déjà dit dans un post, j'ai installé récemment un multivar sur mon TKR de 2004, et je n'ai absolument pas vu de différence à part un scoot qui gueule un peu plus au démarage. Cependant, il est possible que ce vario passe mieux sur d'autres scoot de la gamme peugeot, à voir les avis. Le mieux serait que ceux qui participent au débat fassent le test chez eux, en remettant leur vario d'origine et le multivar, pour donner un avis concret!

Bonne fin d'après-m' à tous

[jorony]

Ben j'ai pas envie de gaspiller mon argent pour teste je préfère acheter un polini speed control evolution c'est tout.

[rombev74]

Et bien moi j'ai senti la difference.

j'avais bidalot S1 + le multivar je prennais aux alentours de 90. Je suis repasser avec mon pot d'origine tout en gardant mon vario et BIEN lancé je prenais à peu pres pareil.
Par contre pour le speed controle et bien j'ai perdu en alonge et meme en acceleration...

Voila a+

[^Jerem]

C'est vrai que je n'ai pas non plus senti de grosse différence avec le multivar sur mon TKR..

Un peu plus de pointe mais c'est tout !

Mais je pense qu'il doit être plus résistant que le vario d'origine ... Donc quand même utile quand on à un kit, etc ..

[Matthieu]

perso j'avais monté une journée un multivar sur un speedfight tout d'origine, eh bien j'avais bien senti la différence, si la patate n'était pas meilleur en revanche la reprise, l'allonge et la pointe étaient bien au rendez vous

[alain]

je me permet de remonter ce post pour apporter des precisions. j ai discuté avec l admin d un forum spécialisé dans les ludix, et voilà ce qu il m a dit quant au vario malossi multivar:
Ced113
alors en fait le phénomene vario adaptable qui bride est relatif a la transmi peugeot vertical et c'est meme carrément sur un vivacity que je m'en suis rendu compte la premiere fois, mon premier scoot était un peugeot vertical, et mon prochain en sera un aussi (speedfight). La transmi peugeot vertical et horizontal, est exactement la meme, le multivar ne vaut rien sur peugeot, sauf si t'as un pot d'origine bien sur.
Ced113
en fait ya un truc tout con qui permet de savoir si le multivar passe pas sur une transmi : il est carrément inréglable ! tellement facile a régler (càd que tu mette 6g ou 8g limite c'est pareil) que c meme pas la peine d'insister ! fais revenir ton pote sur un bon vieux vario d'origine, ca ira mieux...

perso j ai également suivi ses conseils et je suis revebu moi aussi a un vario d origine, et ca fonctionne du tonnerre!

[gug 75]

ok et c'est valable que sur les ludix ou c'est pareil sur les jet force???

[Filouterie]

Bonjour,


Juste mon retour d'expérience, si ça peut servir...

La première pièce montée sur mon Vivacity 2 (mars 2007: 1000km au compteur) était un vario Doppler S2BR.
Il utilise des gallets de 19X15,5mm :censés apportés une "meilleure montée en régime et plus de stabilité..." et il est grande plage.
J'ai ainsi gagné en accélération (peu ou trés peu) et un peu en vitesse (5-8km/h, mais plutôt 15km/h en descente). A l'époque j'avais un pot d'origine bridé et full origine. Je n'ai testé que du 7g et ça allait

J'ai ensuite monté un 70cc Sport Polini (fonte) + pot Leovince Touring débridé et le fait de passer de 6g, à 7g se sentait:

A 7g, seul sur le scoot --> le scoot répond trés bien: le max de tours est pris direct, il monte super bien les côtes.
A 7g, à deux sur le scoot --> il ne prends pas le régime max direct (il monte presque à fonds puis au max après 3-4 secondes). La vitesse max sur plat est un peu plus longue à atteindre que en 6g.
A 6g, seul --> ça monte direct, un petit coup d'accél et ça "gueule" (à mon goût) un poil trop. Mais les perfs sont identiques (ou la différence ne se sent pas).
A 6g, à deux sur le scoot --> nickel pour l'accélération, les côtes et la pointe.

(Faudrait que je trouve des 6,5g, pour tester)

J'avoue que je n'ai jamais testé le vario d'origine sur ma config. Par contre je conduis souvent un Vivacity 2 avec pot Sito plus débridé, tout le reste d'origine. Le vario est débridé avec galets d'origine et je le trouve pas terrible. Il monte bizarrement et empêche de jouer sur le couple (moins accélérer pour stabiliser la vitesse). Dés que je baisse un peu les gazs, le scoot est tout mou et ralenti progressivement, il faut donner des grands coups de gazs pour stabiliser la vitesse.

Je n'ai pas testé d'autres varios sur Peugeot.
Je ne suis pas connaisseur en mécanique... Mais de ce que j'ai pu lire et finalement essayer : une courroie semi-longue (par exemple la "Top Perf" renforcé du shop Maxichose) donne de bons résultats pour la pointe sur un vario GP sans correcteur de couple adapté.

Doppler S2BR + courroie semi-longue, vous en pensez-quoi?

Sur ce, Bonne route

[BigMax]

vario GP sur peugeot?? je pensai qu il n y avait que le vario polini evolution GP pour ludix.
En tout cas moi je suis en 70CC polini avec un mulivars je vai tester ac l origine.

[alain]

il existe 3 vario gp a ma connaissance pour peugeot:
le doppler s2br
le polini evo
l'omega concept 3
le meilleur restant incontestablement le evo, meme si les galets sont en 16*13, il est excellent sur n importe quelle configue!
et pour toi gug75 le moteur du jet force est a peu de chose pres le meme qu un de ludix blaster, donc c est kif kif.

[buxy75cc]

slt a toi moi perso g un vario mallossi galet polinie 9.43 g avec carbu delorto 17.5 kit 75 cc ambreyage mhr vilo métrakite pot origine debride je sui monter an 110/115 ligne droite et 120/125 decente alo si sa donne pa de puissence un varios mallossie keske sa donérai un vario polini evo @+

[alain]

j ai passé ma soirée d hier a essayer de régler le multivar, et c est mission impossible, que je sois avec du 4.5 ou du 6 ou meme du 8 il a toujours les memes réctions pourries (un reprise qui tarde a venir, probleme qui s efface tres facilement en revenant au vario origine), j ai remit l origine, et ca fonctionne impec

[rombev74]

oui mais quand tu dis une reprise qui tarde c'est suremenr tes reglages carbus qui ne sont pas top ^^