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  1. #1
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    Avatar de stunt94
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    salut a tous je voudrais savoir quelle est la difference entre le malossi multivar 2000 et le malossi multivar mhr ? si il y en existe une et que me conseilé vous sur ma config multivar 2000, multivar mhr ou multivar mhr gp ? et au niveauc du reglage qu elle est le plus dur a réglé ? merci a tous
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    jante 17 pouce pneus bf goodrich taille basse


    "slider white and chrome"

    -kit 70 hebo manston PREPA BY CHOUM
    -pot r1200 de piagio
    -allumage mhr
    -carbu 28 koso
    - vilo mhr rhq
    - vario mhr gp
    - cloche stage 6 rt
    - embrayage stage6 rt
    - joue ventilé cnc stage6

    mon scoot:
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post1172245

  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de La Miche
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    multivar 2000=multivar mhr ils ont juste changé de nom au fil des année il est en PP maitenant on l'appele le mulitvar

    le mhr est maintenant le GP et il sera trés bien sur ta config
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  4. #3
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    Avatar de stunt94
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    merci lamoche mais il est dure a réglé ? merci
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  5. #4
    Conseiller Technique
    Avatar de La Miche
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    Citation Envoyé par stunt94 Voir le message
    merci lamoche mais il est dure a réglé ? merci
    la miche ^^

    comme tous les vario ya rien d'exceptionel :perplexe:
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  6. #5
    Silver Member
    Avatar de kayak
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    le plus dur étant de régler la transmission (en générale) avec ton pot et ton moteur
    Mon scoot : Cliquez ici Stunt Naked`05 - Noir/Blanc
    - Bidalot S1R
    - Multivar 2000 (Italian version)
    - Carbu 17.5 PHBN
    - Filtre à air Doppler

    Vidéos de Stunt !=> http://www.niceblog.fr/stunt/

  7. #6
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    Avatar de Chamby
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    Salut.

    Le multivar MHR c'est l'ancien GP mais en 16 X 13
    Ya le multivar 2000 qui est un PP en 16 X 13
    Et le MHR 2005 qui est un GP en 19 X 15.5

    Je te conseille le dernier (MHR 2005)

  8. #7
    Silver Member
    Avatar de stunt94
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    ok merci a tous et dsl lamiche mais donc il est pas plus dur a réglé q un vario traditionele ?? les galets coute beaucoup plus cher ? merci
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  9. #8
    Silver Member
    Avatar de kayak
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    Bonjour, chamby

    + 1 comme d'hab :p

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  10. #9
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    Avatar de franckino
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    Citation Envoyé par stunt94 Voir le message
    ok merci a tous et dsl lamiche mais donc il est pas plus dur a réglé q un vario traditionele ?? les galets coute beaucoup plus cher ? merci
    Oui il n'est pas plus dur, car sur un vario il y a juste les galets à changer
    Config à vendre Stalker Gilera :

    Kit 70 Top perf Racing alu
    Vilo Doppler endurance
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    Embrayage MHR Delta Clutch
    Courroie Malossi Belt
    Pipe malossie courte
    Carbu 21 Dell'orto
    Yasuni Carrera 16

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-mid-race.html

  11. #Pub
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