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  1. #1
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    Avatar de nicolas75
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    Bonjour ,
    J'ai un ovetto 2007 j'ai changé le pots pour un yazuni Z et j'ai comme vario le polini speed control niveau acceleration ca va par compte en point ca va pas du tout c'est du 70 quand le moteur et chauf et du 75 quand le moteur est froid j'aimerai savoir le reglage a faire...
    si il faut que j'acheter un ressort de poussé si oui quelle couleur prendre? en sachant que j'ai un carbu de 17.5 qui doit arivé lundi et pour les ressort d'embrayage si jdoit monté ce fourni par le polini.
    Voila je vous en remmercie d'avance

  2. #Pub
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  3. #2
    kev45
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    Avatar de kev45
    donc en gallet tu met 5gr , ressort de poussé et d'embrayage BLANC MALOSSI ou égale a blanc malossi

  4. #3
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    Avatar de nicolas75
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    en galets j'ai oublié de précisé j'ai des 4.9grammes j'ai commandé des 4.4 en pensent que c'étais peut etre mais galet qui étais trop lourd, au niveau du gicleur je doit prendre quelque taille pour le carbu de 17.5 ?
    Citation Envoyé par kev45 Voir le message
    donc en gallet tu met 5gr , ressort de poussé et d'embrayage BLANC MALOSSI ou égale a blanc malossi

  5. #4
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    Avatar de jo-nitro
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    moi avc mon carbu 17.5 j ai un gicleur de 90 (avc ma boite air) et plus gros si ta un cornet...et comme gallets des 4.7 et des ressorts malossi blanc...si sa peut t aider
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  6. #5
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    ta une config qui va ressemblé a la mienne ca marche bien comme ca en acceleration et vitesse de pointe?
    car ou j'ai acheter mon scoot le mec ma dit que l'ovetto/neo's c'est le meme moteur que sur le nitro/aerox (pourca que mon pots y'avait marqué aerox est pas ovetto^^). d'origine c'est quoi ce qui ya comme gicleur? changé de carbu et gicleur on gagne en vitesse de pointe? c'est surtout ca que je veut amelioré sur mon scoot
    Citation Envoyé par jo-nitro Voir le message
    moi avc mon carbu 17.5 j ai un gicleur de 90 (avc ma boite air) et plus gros si ta un cornet...et comme gallets des 4.7 et des ressorts malossi blanc...si sa peut t aider

  7. #6
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    Avatar de nicolas75
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    Voila j'ai reçu mon carbu je m'inquete car ca ma l'air d'etre un starter manuel ya marqué PHBN 17.5 d'origine je pense que le carbu étais avec un starter auto donc je c'est pas comment jvé faire

  8. #7
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    ben si ta acheter un carbu avec un starter manuel alor que ta un électrique tu peut aler le changer parceque sa ira jamais
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  9. #8
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    Avatar de nicolas75
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    Ba vrai dire je c'est pas ce qui ya d'origine ji connais que dal :/ j'ai demonté la cuve ou ya le gicleur le principal c'est un 90 et le petit a coté un 50 quand on changé un gicleur sur un carbu on change le principal en temps normal?

  10. #9
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    ben oui, pour te repérer c est celui qui est au milieu... et tu sais si c est un electrique ou un manuel parceque si c est un électrique tu a un shock a la commande de gauche et si t en a pas ben c est que c est un électrique...
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  11. #10
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    Sur ton aerox c'est un électrique ou manuel?

  12. #11
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    Citation Envoyé par nicolas75 Voir le message
    Sur ton aerox c'est un électrique ou manuel?
    il a un ovetto ' ^^, jai le meme prob" que toi av un pot stage6 pro replica, on mas dit de mettre ressort dembrayage et de poussée : blanc malossi. Après pr tn starter regarde tn carbu, sa flash si cest un électrique ou manuel.
    *Kit 70cc stage6 pro sporting (mono segment)
    *pot stage6 pro
    *Vario stage6 pro sport
    *clapets carbone stage6
    *ressort de poussé medium stage6
    *vilo motoforce renforcé racing
    *carbu 17.5 DO

    CLIQUE <= fiche de mon scoot


  13. #12
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    Avatar de nicolas75
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    Citation Envoyé par team37 Voir le message
    il a un ovetto ' ^^, jai le meme prob" que toi av un pot stage6 pro replica, on mas dit de mettre ressort dembrayage et de poussée : blanc malossi. Après pr tn starter regarde tn carbu, sa flash si cest un électrique ou manuel.
    jvien de regardé je suis deg j'ai un starter auto le resort de poussé malossi c'est le +50% de dureté le blanc?

  14. #13
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    Avatar de Mathieu
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    chez pilini y vende des kit d'installation pour passer d'un starter auto en mannuel c'est juste un cable en faite
    configues:
    kit 70 polini corsa
    vilo conti chr
    carbu 19 DO black édition
    bac polini "evo"racing
    embrayage malossi fly cluch ressort jaune
    vario mhr gp gallet 6.5g
    courroie malossi mhr kevlar
    ressort de poussé vert
    turbine de refroidissement str8 oversize
    pot yasuni city R

  15. #14
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    Avatar de nicolas75
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    Citation Envoyé par Mathieu Voir le message
    chez pilini y vende des kit d'installation pour passer d'un starter auto en mannuel c'est juste un cable en faite
    ouai c'est ce que j'me suis dit que c'étais juste une tirete pour le starter apres faut savoir ou fixer le cable jvé voir si je peut le rendre chez maxiscoot car sur leur site il on rien mi j'ai mi pour le scooter ovetto donc il montre tous les produit moteur et carbuteur et yavait que ce dollorto et il n'on pas précisé si c'étais starter auto ou manuel meme pas de reference donc je vais leur dire .alors que sur scoot piece c'est bien marque auto ou manuel

  16. #15
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    Avatar de grosmono
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    Avec ta config sur Ovetto c'est normal de monter à 75.
    Tu verras deja une différence avec ton carbu, moi ça m'a pas mal changé.

    Après l'étape à passer est le kit 70 = la ça tourne autrement :aime2:
    NEO'S 2005.

  17. #Pub
    Scooter System
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