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  1. #1
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    Avatar de spirit01
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    Bonjour a tous !

    j'explique mon problème :

    Mes feux grillent tout le temps car il y a une tension de 20 volt au ralenti et 30 - 35 volt en accélérant, donc tout ça est anormal vu qu'il ne devrait pas avoir plus de 12 volt en accélérant !

    On me dit le régulateur de tension, je le change, toujours le meme problème, donc peut etre que ce régulateur avait un défault , je le rechange et encore le meme problème !

    Donc je ne pense pas que cela viene du régulateur, vu que j'en ai passé 3 !

    Mon pro regarde, il a tout vérifier, aucun fils ne peut etre coupé/débranché, la tension sort bien du volant magnétique pour aller au régulateur ect, enfin bon tout le circuit est bon , sauf arrivé au contacteur, il y a trop de tension, donc trop aux feux !

    Donc je ne vois pas du tout d'ou peut venir mon problème !

    Vous ete mes dernières chances ^^

    Merci a tous ceux qui pourront m'aider , car après 5 mois sans feux , j'en ai besoin !

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  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de Seurbai971
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    .................................................. .....à quand même.
    Très bien, par d'un bout (les feux) et va jusqu'a l'allumage ! tu vas certainement tombé sur un...lézard !

  4. #3
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    Avatar de Seurbai971
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    Ou alors tu prends des des diodes hautes luminosités et tu es sur que tu n'as plus de problèmes ! par contre gare au voiture qui viennent en face la nuit quand tu seras en plein phare !

  5. #4
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    up toujours le problème présent !

    le problème peut venir du volant magnétique ?
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  6. #5
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    Avatar de bibispirit
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    C'est un probleme d'alternateur normalement.

  7. #6
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    alternateur ? ou se trouve ceci ? c'est le régulateur non ?
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  8. #7
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    Avatar de mastertek
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    Citation Envoyé par bibispirit Voir le message
    C'est un probleme d'alternateur normalement.
    Y'a pas dalternateur sur un scoot, c'est le volant magnétique qui delivre la tension^^, sinon moi j'avais le même prob et j'ai mis des ampoules de voitures(j'ai des phares à halogène comme les voiture d'origine^^ par contre ça chauffe assez vite et ça peut faire fondre le plastique)

  9. #8
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    et est ce que le volant magnétique peut délivrer une tension trop forte que le régulateur n'arrive pas a baisser ?
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  10. #9
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  11. #10
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    Avatar de nelstone
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    tu achettedes ampoul alogène de 30 v et le probleme et resolu

  12. #11
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    30 v , je ne vais pas aveuglé les gens en voiture ?

    et pour mon feux a leds a l'arrière je fais comment ?

    cela peut il venir de la bobine d'allumage ??
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  13. #12
    stunter68
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    Avatar de stunter68
    peut etre ton allumage qui merde ouprobleme av 2 cable qui se touche

  14. #13
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