Classement

Le levier :cool2: Sinon une GoPro a l'ancienne (probablement le prototype du modèle actuel :D2)

Petite remonté de projet. Comme une envie de dégourdir les pattes du TKR, je lui ai commandé un HM Malossi 172cc, au moins ça sera accordé au pot. De bons réglages ( qui n'ont jamais été trop fait depuis que je l'ai ) et il devrait être suffisamment énervé, je vais voir pour peut être aller à Salbris avec en octobre :) C'est sûrement sa dernière pièce acheté, je me concentrerais après sur le 51.

Mdr il revit :D2 Moi j'ai commander mes pièces c'est bon, semaine prochaine je vais les chercher. :)

sa yais je l'aime cette moto :D en s'y habituant un peu c'est le top

je laisserai tomber a ta place..

Mdrr kilébête ce Nico :D2 Le piston devait avoir environ 25-30h donc il était pas vieux, y a encore les traces qu'il y a sur les pistons neufs. J'pense peut être que l'ancien proprio l'a pas trop respecté, d'où cette casse, m'enfin comme tu dis je m'estime heureux de pas avoir flingué le cylindre. :ouf: Mais j'passe à la motul 800 aussi, la 710 j'la trouve beaucoup trop fluide. :s

:lol: :lol: :lol: je comprend pas le délire de tout le monde d'acheté cette merde... Oui c'est KTM donc c'est sûrement bien ^^ 7200 euro ( a se prix la on a un 300 gasgas neuf juste pour voir le prix très élevé ) Et dire que cette petite Ktm qui fait réfléchir tout le monde ( qui a le moteur de 350 excf DÉGONFLER fait que 23cv , même pas la puissance d'un 125 DT..) Et cette machine a enfaîte le cadre et fourche de la 85 sx, avec des freins de VTT ( et si ) . En Gros pour le prix c'est de la merde, ça vaut 4000euro max et c'est tout.. toute les pièces sont de la récupération quoi.. Vive KTM pour se modèles. A se prix la autant prendre une 125 KTM qui est la reference de l'enduro 125cc ( qui est une super moto, si j'ai les sous je repasse directe au 125cc) EDIT: la freeride n'est pas une moto d'enduro :D2 pour finir . C'est juste uen remarque in Z :D2 Et une vidéo de quoi? j'en est déjà posté ^^ Sinon merde pour toi Fred :/ mais bon le cylindre n'a rien donc c'est déjà une bonne chose ! Remonte nous vite cette engins de guerre :ninja: . Mais c'est assez bizarre que sa casse tout comme ça . Le piston devais être quand même fatigué . Sinon virre le bas moteur met des pedales et va faire un petit tour si sa te manque :ninja: :D2

Un peu gros, vaut mieux pas toucher que faire des tranchés dans le piston ^^

Un peu gros, vaut mieux pas toucher que faire des tranchés dans la culasse ^^

Et je l'ai de nouveau sur la 335 :D2

Slt, rouler en alu tous les jours sa pose pas de problème, une fois regle et avec le bon squish, si tu le laisses chauffer, met la bonne dose d'huile et l'entretient un minimum tu peux rouler longtemps avec.. J'ai un pote qui a tourner 2 ans en team 2 et il roulait tous les jours, bien regle et tout le kit a tenu 2 ans avec lui et il l'a vendu il tournait encore.. après sur booster le truc c'est la température, parce que sa chauffe vite surtout dans notre region.. En bons kits tu as TPR Polini W MHR replica. Je te déconseille le MXS

et serrer et impossible a régler je rajouterai ^^

Le mieux restant la géolocalisation du scoot :D

salut, tu l'a mal remonté en fait ^^ la serure et trop décallé en angle (genre 30° de trop) voilà la solution : http://tzrarena.xooit.com/t2069-Remonter-serrure-coffre-TZR-Urgent.htm

étriers Lambo, caches-moyeux Audi... :P Mais sympa.

Une lacrimo sa sert a rien j'suis sur en vrai situation 3/4 d'entre nous aurai pas les couilles de la sortir ..

Je voulais dire que nos typhoon étaient plus polyvalent que ton stalker ^^ oui on est en 12" mais avec des gros boudins.. Mais bon ils tiennent superbement bien le pavé ^^ Pas mal il pousse fort jusqu'a 50km/h.. et j'aime bien le bruit :D

Au revoir au revoir la Golf @+!

Et puis les roulements ça se monte sur les cartes en premier donc roulement au congélo et carters chauffés au chalumeau c'est beaucoup plus simple (et vilebrequin au congelo aussi au passage et ça rentre comme dans du beurre).

merci moi je penser couper aussi la barre d'en dessou j'ai vue une rs comme sa et apparement sa tien photo j'ai démonter la boucle mais j'ai plus de meuleuse et sa m'enbette de retourner voir mon voisin pour qu'il me prete sa meuleuse car il me la preter il y a 2semaine et il ma fabriquer mon bloque embrayage pour démonter l'embrayage la toute les semaine je vais le voir pour qu'il me prete un outil donc ça commence à faire beaucoup;;; lol surtout que sa meuleuse c'est pas le petit gabari c'est la grosse meuleuse de 3kilo5 javai limite du mal a la tenir quand je l'alumer :lol:

Oh le fou le mec qui a touché une Lotus Esprit première generation. o_O

Ak 47 > All

oui change tes clapet il rest légérement ouvert il doit être plaquer normalement change bien tes joint huiler des 2 coter fait gaffe a bien mettre ton circlips car il peut ce barrer est te faire serrer tourne le un peu de facon a que l encoche soit a gauche ou a droite sur l encoche du piston a gauche ou droite comme gicleur tout dépend tu as quel raccord dans ta boîte à air en caoutchouc un rond ou un couder a 90 °entre la boîte à air est le carburateur le manchon quoi si c'est un rond mes de 90 si c'est un coudé 80/85 après pour la vis de richesse si c'est un coude 1 tours et demi à partir de la posititon visser à fond (sans forcer ) si c'est un rond a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran est régler le ralentie en fonction les galet avec pousser jaune malossi les 4.8 gr devrait être pas mal je pense

Ouais sur la Yamaha c'était un système hydraulique, un pompe située en dessus du pignon de sortie de boîte et la liaison au moyeu avant se faisait par deux durites, c'était bien plus simple.

Il en met du temps quand même toi aussi avec ta configuration.. même moi en full origine je suis plus rapide j'ai l'impression ^^

moi aussi :)

Moi je veux voir aussi :)

:love: (seul défaut , le feux , sinon il est parfait a mon gout)

Déjà que je vende le Spirit après je verrai bien .

Il y a de la calamine qui se dépose au fur et à mesure, tu peux la virer au papier fin ça fait pas de mal ( idem dans l’échappement ), m'enfin c'est pas non plus indispensable.

Boarf ça doit pas être bien compliqué d'ouvrir le bloc. :ze:

Autrement ça t'arrive de mettre de la ponctuation ? La quand on lit on se sent limite agressé. Donc fait gaf ;) Et comme ça a été dis, regarde du côté du zip, stalker, trekker, typhoon...

T'ouvre ton bloc aussi en deux aussi ? Ouais lol mais sait on jamais. Demain je vais commander les pièces, mon compte saigne d'avance lol.

Il n'y a aucune copie .. A la base la laguna Seca c'est une déco d'origine ;)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IXFaktR3ncc

J'ai une question : POURQUOI ??? C'est quoi le délire du gas, un jour il a rouler sur un lapin et c'est dit "tien je vais aller le manger, mais cru." Vivement le jour où il bouffe un hérisson qu'on rigole

Simpa la vidéo j'aime bien ce genre de rally en milieu urbain, j'adore les rallyes d'anciennes aussi :

997 rouge : Je kiffe, après le "kit carrosserie" peut ne pas être au gout de tout le monde.

Ajouté ! Ca commence à faire quelques personnes sur Poitiers.

Bon, deux ou trois nouvelles vite fait depuis le boulot... J'ai pas avancé sur le scoot. J'ai travaillé surtout sur le scoot de beubeu. Mon accidenté est tiré d'affaire! Il va plutot bien. A souffert d'amnésies au depart mais finalement a recouvré toutes ses facultés :) Il est venu a la maison pour nous remercier de notre geste, avec un bouquet de fleurs plus grand que moi et une lettre de son medecin felicitant notre efficacité aux premiers secours, sans lesquels il n'aurait pas survécu! Ca fait plaisir!!!

Perso si un 50cc me salue, je réponds (dans la limite du kékéisme en face de moi). Mais je saluerais pas en 1er, tout simplement parce que la grande majorité des 50cc n'a pas la mentalité motarde.

Perso si je fais un salut à chaque fois que je vois un scoot je m'en sors plus. Après tu vas devoir faire un salut des quad, et perso un salut de cycliste j'ai jamais vu sa :lol:

sestuna je pense qu'on s'est pas bien compris... alors je vais t'expliquer clairement : 1. le coup de l'accident c'est pas une blague, le gars est dans le coma avec double fracture du crane, un ématome sous-dural qui lui comprime le cerveau et qui est pas drainable, et des terminaisons nerveuses en moins. Donc déja c'est pas dit qu'il s'en sorte et s'il s'en sort ce sera a l'état de légume. pour info le gars doit a peine avoir la 20aine. 2. tu prends tout de suite le fait que je bosse le lendemain comme "c'est pas grave s'il est fonctionnaire"... je releve l'intérêt certain de ta blague sauf que je ne suis ni a la poste ni fonctionnaire, et que même si c'était le cas, je te mets au défi d'aller bosser en état de choc après n'avoir dormi qu'à moitié uniquement pendant une heure et demie. DONC la dessus je te demanderai d'avoir un peu plus de respect quand on te parle de choses graves sur un ton parfaitement sérieux (absence de smileys = ton sérieux si t'as jamais remarqué), et d'arrêter de faire celui qui n'écoute que ce qui l'intéresse. EDIT : Et pour que tu comprennes le pourquoi du comment de l'état de choc, imagines toi tenir a pleine mains le crane broyé de quelqu'un qui convulse et qui te vomit tripes, boyaux et sang. imagines toi que tu passes une demi heure comme ca a attendre les secours et a te demander comment faire en sorte a la fois de lui maintenir la tete pour pas qu'il se la fracasse encore plus sur le bitume, sans lui écraser avec tes mains et sans qu'il se noie dans sa gerbe et dans son sang. Imagines toi impuissant en train de regarder le mec agoniser dans tes mains, seul dans le noir en pleine campagne, avec pour seule compagnie et seul bruit que son étouffement du au sang qui lui coule dans la gorge du a son nez et ses dents cassées. peut-être que là, tu comprendrais mieux.