Classement

un Minarelli v avec un kit 70 st6 R/T nitro avec admition lateral . ça envoie fort.

ppffffff je viens de lire les 3pages et OUFFFFFFFFFF C'est triste que pleins de gars viennent l'aider et qu'il trouve que lui à raison de ne pas monter des pièces indispensable comme l'étoile de variateur ... Espéront que le piston soit bien fixé avec l'axe et circlips, que les joints ai été changer pour des neuf etc... Ce n'est pas méchant mais avant de toucher un peu à la mécanique ont se renseigne , ont s'instruit u npeu et pas faire n'importe quoi même si "C'est en faisant n'importe quoi qu'ont devient n'importe qui"

Bonsoir à tous Voici ce que donne le travail d'hydro dipping effectué par un des partenaires de mon projet (Tapez Décodip sur le net si vous voulez voir son taf) Imitation carbone type comme les scoot MBK ;-)

à partir du moment ou les mecs montent une pièce sur trois et qu ils ne te previennent pas,ca deviens compliqué,le prochain qui n a pas de compression je lui demande si il a des segments

Ok merci les gars je vais essayer de changer antiparasiz

Content de voir que le forum compte de plus en plus de bon projets mecaboîte/scoot, c'est cool de voir ca, ça fait bien vivre le forum !

De rien! Je savais pas du tout comment faire puis l'idée mais venu comme ça en regardant le carnet de course de madame! PTR

Oe pas mal pour les petits éléments avec pas mal de forme ...

celui la je l'ai vus tourné , la difficulté est la même , faire une admi lateral se fait pas comme ça , faut mettre une cale alu derriere le variateur , la travaillé ect , et le rendement est inferieur que l'admi du kx. faut faire mieux que tcr !

Vidéo prise sur le net https://www.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU

Salut j'ai le même pot sur mon nitro et je fais du 80 et 89 en decente carburateur d'origine et cylindre d'origine juste faut bien régler le scooter mer franchement reste en origine pas que un scooter avec kit 70 sa consome beaucoup âpres sà dépend de la distense

Non il est nickel Oui c ce que je v faire

j'ai déjà commander une fourche neuve mais merci pour ta proposition. Je vais voir pour variateur aussi dans ce cas lesquels sont adaptable sur Keeway?

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Parfait tu peux me la donner maintenant

Je te dirais le jour de sa Sorti beaucoup de jeune l'attende aha !

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modif boîte à air faite y auras plus qu'a monter tout sa.

Tu m'étonnes en campagne il faut des bonnes perf sinon c'est chiant. Si tu me dis qu'en ville il convient parfaitement c'est tout ce dont j'ai besoin !

Aujourd'hui mise en peinture de quelque pieces

si le réglage et bon non

Nn lancien propriaitaire men n adonner. Une route neuve et elle va vous trouvez pas que ses un peu petit gicleur de 80 pour kit 70 sur carburateur de 21

Ok nickel je te le vend

Oui bien sur stv j'ai un yasuni c16 à vendre Oui c cher mais sa marche t'inquiète je suis ton projet je le lâche pas

Merci a touse cetter cette etoile qui me fesais sa plusquw demain acheter un gicleur 80

question debille (quoique)Est ce que tu as mis la clavette?

merci je teste sa dans la semaine

quand il re démarera ton huile se cramerais change de bougie ou pire pour que sa démare mieux

oh ben merci,c'est super sympa!!!

d accord avec tom

moteur Minarelli v lc en cour de fabrication , il y a du taf mais ça peut le faire. quelque tof de ce que ça pourrais donné .

C'est vrai que les perf du yasuni r et tecnigas triops sont similaires. En revanche il s'en sortiras un peu mieux sur du 70 alu, le C16 sauras encore mieux mais les prix ne sont les même 140€! contre mini 200 pour un c16. (l'original) top budget serrée

déjà monte le foret comme il faut,ou change de perceuse

Merci pour ces réponses Je vais regarder cela plus en détail .

http://www.amazon.fr/dp/B008US52EI/ref=asc_df_B008US52EI31204466?smid=A2L35WRQVMAO7L&tag=legugrounetw_auto_mp-21&linkCode=df0&creative=22802&creativeASIN=B008US52EI&ascsubtag=[B008US52EI]-21 tu as plusieurs type de pot de marque turbo kit celui si et pratiquement identique