Classement

ptit apercu remonté

Merci beaucoup ça m'a été très utile

Sa rend bien ouais ! Avec le brillant au milieu, sa l'fait je trouve

Même pas eu besoin de le régler que sa tourne niquel . Le top c'est AV7 pour passer un gros carburateur sans se prendre la tête , un coup de fraise , une pipe et c'est fini , sur av10 il aurait fallu des carter malossi ou polini ...

ton faux mikuni mdr

il claque il y a pas a dire

Aujourd'hui c'était posé du covering carbone au tour de clignotant et sur les carénages latéral et j'ai peint l'intérieur du feux la ou sa servait à rien en noir et je trouve sa rend plutôt bien

salut alors encore heureux qu'il et plus de Stage6 en stock car ce pot la fait un bruit de merde et puis c'est une vrais daube a régler le s3r et bien mieux et il devrais bien aller avec ton kit mais je crois que le gianelly reckord et aussi pas trop cher et irais bien

Ma première fois s'est super bien passée Changement piston suite à amorce de serrage, remontage nickel, tests pompe à huile (ok!)... P'tit rodage en cours... J'ai l'impression d'avoir découvert un nouvel univers ahahah

fait voir

Mahh arrache moi sa !

Salut les copains voilà reçu v

J'ai trouvé le 24 https://www.banggood.com/fr/Carburetor-Carb-For-Yamaha-DT-175-DT175-1979-1981-Enduro-SUV-p-981032.html?rmmds=detail-left-hotproducts

oui couleur or mdr

oublie pas d alligner la cale au kit et au carter

oui c'est sur et certain que tu gagnera en perf avec un nouveau pot

Pas très concluant ce 24 , j'ai du baisser le gicleur a 105 , alors que j'étais en 125 sur le booster . c'est le plus petit , et c'est trop riche pendant la montée , en régime roue levée par contre sa prend plus de tours . Et ce n'est pas terrible encore , j'arrive à partir en pointe , etc , mais c'est un peu mou de genoux ! En fait trop pauvre en 105 , bougie assez claire ,le problème vient de l'aiguille qui est beaucoup trop fine donc trop riche a bas régime , j'ai mis une aiguille mikuni , dans le pwk , et la ça va beaucoup mieux , je peux rouler avec le gicleur 120, alors que c'était impossible , mais qd même un peu riche ,mais je peux rouler sur un filet de gaz , je vais remettre le gicleur 110 , voir car c'était pas mal du tout a haut régime , 10200 tours au compte tour stabilisée...

Petit stock de pièces fraichement arrivé, me manque les spy de la transmi

salut , normalement vendu je l'avais mit a 70e

Perso j'ai testé l'acétone boff ça dégraisse bien mais ça nettoie que dalle si c'est incrusté. Pour moi le mieux c'est essence brosse à dent et pinceau et ensuite un coup de netoyant frein ou de dégraissant c'est le top !