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Eroan

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Tout ce qui a été posté par Eroan

  1. C'est le Black Friday aujourd'hui, et on a de belles promos pour vous : https://www.scooter-system.fr/news/2869-black-friday-2016.html

    À l'inverse, n'hésitez pas à partager vos bons plans...

    1. Afficher les commentaires précedents  5 en plus
    2. Aerochenzo

      Aerochenzo

      il y a pas grand chose de fou.. dommage

    3. S1629

      S1629

      Pas de black Friday lorsque tes impôts viennent de passer...
      ;-(

    4. fred82000

      fred82000

      il son pas si gentil que sa les impots lol

  2. Salut, si elle n'avait pas roulé depuis longtemps tu peux nettoyer le carburateur et les durites. La bougie peut aussi être fatiguée.
  3. Salut, tu as bien calé ton allumage en le remontant ? Je doute que ce soit le cas...
  4. Ca pique les yeux ton charabia, en français ce serait appréciable...
  5. Salut, souci de compatibilité avec ton faisceau c'est tout... C'est indiqué comme adaptable sur ton scoot ?
  6. Salut, tu peux le trouver en concession Piaggio et chez les vpcistes qui fournissent la pièce d'origine Piaggio comme Easyparts.
  7. Bah pot Racing passage haut type Leovince X-Fight, carburateur de 19 (avec admission qui va bien) et allumage MVT DD... Ce sera top !
  8. Toi parler français ?
  9. Tout est dit
  10. Salut, tu parles en vitesse GPS ou compteur ? En GPS (vitesse réelle) tu devrais pouvoir monter un peu plus mais il ne faut pas rêver non plus, 90 kilos c'est pas mal pour un petit cylindre 50cc d'origine.
  11. Lors d'un simple débridage, sous-entendu sans toucher à autre chose, il n'est pas nécessaire de changer de gicleur. C'est le sens de mon message.
  12. Salut, quel est le comportement du scooter en reprise et à haut régime ? C'est surtout ça qui va déterminer le besoin d'un changement ou non...
  13. C'est certain ! Pour avoir du couple (du vrai) il faut passer en 80cc avec carburateur de Ø 24 mm et toute la configuration qui suit. Ce n'est pas en grattant 2 mm de fonte que tu vas gagner du couple...
  14. À voir si c'est trop riche ou pas ! On fait toujours les modifs en fonction de ça...
  15. Salut, non ce n'est pas compatible avec la patte du Touring, il te faut celle du GP. Le souci c'est qu'elle n'est pas vendue seule, je n'ai vu ça nulle part... Il faudrait contacter un vpciste qui fait le produit et demander s'il y a possibilité de commander la pièce seule. Car là ça va finir par lâcher, trop de tensions avec 50% de support en moins.
  16. C'est clair... Quitte à donner dans le ridicule autant aller jusqu'au bout !
  17. Salut, le Polini coaxial est vraiment top ! Un passage en 19 va t'apporter un petit plus en couple mais il ne faut pas non plus rêver, tu es en 50cc alu pas en 70cc...
  18. Salut, il faudrait faire un réglage complet en bonne et due forme, en suivant un tutoriel comme celui-ci :
  19. Étonnant en effet, je n'avais jamais vu ça non plus... J'aurai pensé à un souci de courroie mais le fait que les galets ne restent pas en place est davantage lié au variateur en lui-même. Le canon n'est pas trop long ?
  20. aïe... Et la bougie en elle-même a été changée ?
  21. Belle liste en effet ! Doit y avoir moyen notamment pour les Typhoon, TKR, Vivacity, Ovetto...
  22. Salut, à 500€ j'espère que tu parles d'occasion ! Car en neuf il n'y a juste rien...
  23. Excellent !
  24. Un petit concours ça vous tente ?

    Ce n'est pas du 50cc mais de la belle pièce CNC tout de même : https://www.scooter-system.fr/news/2865-reposes-pieds-mp3.html

    1. Jomax9
    2. Alain

      Alain

      Je participe, car au garage où je travaille, un client a pété un pose pied sur son MP3, et à la commande le patron a eu la mauvaise surprise de constater que ce n'était plus en stock avant un moment. Autant dire que le client est dépité...

    3. Eroan

      Eroan

      Merci pour ta remarque constructive Jomax9...

  25. Salut, si la durite était dure il se peut que des morceaux aient pénétré dans le moteur lorsqu'elle a cédé... Tu as bien nettoyé toutes les durites et le carburateur ? Des morceaux de caoutchouc peuvent boucher.
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