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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Pour le couple, je verrai le BRK 70 mais franchement je connais très peu ces 3 pots ^^ ce qui change sur un culasse a plat c'est juste un meilleur refroidissement
  2. Bubulle

    quels pots?

    Comme si un LC prenais 103 :D2 Depuis un mois ou deux ici c'est fini la mode du yasuni R, maintenant vous vous focalisez sur le Z quelle évolution !
  3. Tout ... En gros un Z bridé ne vaut même pas un pot d'origine bridé en terme de performance
  4. ça change rien du tout
  5. Bubulle

    Avis sur pot Doppler wr7

    alut, il me semble que le doppler s'accorde un peu comme le hébo, voire un peu plus haut donc un bon compromis accélération/pointe
  6. Ouais, déjà les lumières sont placées différement donc le piston dois être étudié en conscéquence j'imagine donc un piston de top rose sur du top noir devrait faire du grand n'importe quoi au niveau du couvrage/découvrage des lumières enfin je pense...
  7. On va dire qu'entre un 50 alu et un 70 fonte c'est pas du tout le même type de performance, perso je préfère les performances d'un 70 fonte car je supporte pas monter haut dans les tours
  8. Bien sa, faudrai que je me renseigne sur les diagrames qui iraient bien avec mon pot pour faire pareil que toi :)
  9. C'est sur mais j'ai pas envie de me trainer pour rien :P mes deux anciens top performance trophy ( qui étaient eux en 50cc ) j'ai fait environs 600kilomètres avec mais je n'avais pas eu de notices avec, maintenant que je vois 200km ça me fais bizarre, j'ai monté le kit mardi et j'ai presque fini les 200km ^^ donc j'aurai aimé avoir l'avis de ceux qui ont rodé un top noir combien ils ont fait
  10. Yép j'ai une petite question: tout le monde disais que le top performance trophy 50 ou 70 se rode en 300 km, je trouve sa peu et là sur ma notice il y a marqué 200km :| je fais quoi, je leur fais confiance ou je fais un peu plus? Parce que je sais qu'un cylindre fonte il y a beaucoup de défauts à enlever ^^
  11. Pour am6 le diamètre du top noir est de 49 j'ai la notice sous les yeux
  12. Voilà presque 1 an que le forum à été mis à jour, depuis certains tutoriels ont été remis mais sa manque beaucoup surtout dans le domaine de l'entretien et pas mal de tutoriels pourraient être plus complets donc sa serai bien pour les membres qui peuvent le faire, créer quelques tutoriel sur les sujets manquants, genre la prochaine fois que vous faites un truc sur votre bécane, vous prenez des photos et vous créez un tutoriel, même si pas encore complet on peux s'aider a finir de comp...

    1. Afficher les commentaires précedents  38 en plus
    2. Bubulle

      Bubulle

      ouais pourquoi pas, avec les différentes techniques pour faire sauter une bride

  13. Non si tu ne veux pas le faire réaléser ^^ Je pense que sa peux se trouver un piston monosegment en d49 au pire tu commande directement chez vertex
  14. Non c'est vrai mais un R2 ça va sur cylindre d'origine je dis pas de prendre un r3 mais un compromis entre les deux genre celui ci: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/yasuni-pot-d-echappement-spr-3-black-editon-cartouche-carbone.html
  15. Et ben si avec une transmission en 15*50 j'arrivait assez facilement à 90 voire des fois 95 réels ;) en 13*50 environs 85 réels ... C'est possible, avant en cylindre d'origine j'étais en 115 et pourtant j'avais un carburateur 17.5, maintenant je suis en 140 faut pas se poser de questions sur la grosseur du gicleur
  16. Tu peux réaléser le cylindre en d49.5 et mettre un piston de top rose, beaucoup font sa
  17. Salut, alors oui et non, un piston de top perf sur am6 est en diamètre 49 ( 4,9cm ) ce qui donne 73.5 de cylindrée un kit top rose est en 75cc ce qui fait que le piston est en d°49.5 donc en gros pour répondre a ta question: oui on gagne des performances ( un peu ) mais pour se faire il faut faire réaléser le cylindre chez un tourneur/fraiseur ;)
  18. Grosse configuration en 50cc en dessous de 300 euro ? pour moi un cylindre 50cc de grosse configuration vaut déjà presque 300 euro <_<
  19. Le piston il à été préparé non? On dirai bien qu'il y a eu un préserrage en 4 coins en tout cas sa donne pas trop confiance en voyant la photo ^^
  20. et le carburateur c'est pareil sa sers a rien de prendre plus gros si le cylindre reste d'origine
  21. Un artek K2 si tu cherche la pointe et un multivar si tu cherche l'accélération, pour la suite c'est inutile garde tes sous
  22. C'est quand même pour moi le meilleur pot pour la pointe sur origine mais bon a quel prix ? bruit, régimes hyper hauts etc plein d'inconveniants
  23. Logiquement oui c'est comme sa mais pas toujours vrai ;) Pour ce qui est du yasuni cross ml, je trouve qu'il donne beaucoup de couple, enfin moi il ne m'a pas déçu même si mon ancien pot conti marchait bien mieux dans les tours
  24. Le ml est plus ou moins l'équivalent du r1 je sais bien que c'st pas pareil du tout je l'ai aussi sur ma moto :P ... bien sur que c'est possible ils sont tout simplement étudiés pour que ce soit les mêmes performances
  25. Je vois sur le net que la contenance d'une boîte a vitesse am6 en huile est de 75cl pourtant j'ai presque mis 1litre et j'ai l'impression qu'il en manque encore, l'huile sors du voyant que si je la penche un peu ... vous avez mis combien vous pour votre boîte?

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    2. Bubulle

      Bubulle

      Merci Kristouff je me disais aussi ^^ comme quoi crazy moto il ont pas vraiment raison ^^ ouais moi la 6eme saute vraiment souvent surtout depuis quelques temps c'est pour sa que j'ai changé l'huile pour la ipone box 2 la meileure d'après ce qu'on me dis mais tu as sûrement raison iZi faudrai de la plus épaisse

    3. iZi

      iZi

      ba je vais faire la vidange avec de l'huile de boîte dafy moto bien épaisse je vous tiens au courant !

    4. Bubulle

      Bubulle

      Okay, moi je pense rouler comme sa un bout de temps parce que au prix ou j'ai payé l'huile ... :p

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