Bubulle

Huile de bateau? :siffle:

Salut tout le monde, j'ai un litle souci, je suis actuellement en terminale bac pro froid et conditionnement d'air, mon dossier est mitigé entre ( entre autre ) une exclution d'un lycée en 2nde et des exellents dossier scolaire depuis ( l'année dernière j'ai fini premier d'un classe de toute les premières froid et clim ) donc la tout va mais il faut penser a la suite, un BTS et la se complique l'histoire car mon lycée ne fais plus depuis l'année dernière de BTS ( alternance ) pour cause non de manque de candidats mais de manque de niveau, en effet je suis dans un lycée de ksos ( ce qui explique peut être ma réussite scolaire :ninja: ) donc du coup peu de solutions s'offrent a moi: un BTP intrascolaire ( sans alternance ) a jean mermoz Montpellier, un BTS avec alternance ( il me semble ) a perpignan le truc c'est que c'est le lycée qui m'a viré donc va savoir si ils me reprennent et pour finir à l'institut émmanuel D'alzon ( :soeur: ) lycée privé qui fais cette formation en alternance, le truc c'est que je ne paye pas, c'est le patron qui paye mais bon sa dois dissuader plein de patron de me prendre voilà sachant que le plus simple ( et en plus le moins loin ) pour moi serai montpellier mais c'est pas en alternance que feriez vous a ma place? De plus dans tous les cas j'ai le gros souci du logement ... qu'en pensez vous, c'est mieux l'alternance pour moi mais bon en vrai qu'est ce qui est mieux entre un BTS en alternance et scolaire?

Tu veux sûrement parler de mon scooter mais désolé il n'est pas à vendre :ouf:

Vous en avez pas marre de créer des débats idiots?

Tu sautes comme un barbare sur le scooter :ninja: Perso quand ça fait un petit moment que sa n'a pas tourné je secoue le scoot après pour réaliser un bon mélange tu fout l'huile avant l'essence au moins avec les remous ça se mélange tout seul ;)

Un pot ager sera parfait alors

Non, prends plutôt le modèle sport

C'est pas la première histoire et sûrement pas la dernière maxiscoot doit revoir ce kit niveau qualité

Un pot lini

Salut, sans généraliser sur un pot en particulier, tout est bon a prendre, tout dépend de ton utilisation et de ce que tu recherches, les avantages d'un pot creux ou coupleux ont été cités avant pas la peine de les redire, il n'y a pas de pots miracle donc le choit ne sera en aucun cas mauvais Une fois que tu as choisi le régime que tu souhaite travailler ( haut bas ou mi ) tu choisis en fonction de l'estetique, du bruit ou encore le prestige de la marque ;)

De toutes façons c'est le keeway le meilleur scoot ! cherch pa ma gel ! :ninja:

tu as l'huile de transmission a changer, la bougie a changer etc etc enfin tout ce que fais en théorie un pro lors d'une révision

Il n'y a pas que les tours minutes qui comptent sur un vilebrequin puis dans n'importe quelle description ils indiquent bien que ce vilebrequin est fait pour remplacer l'origine pour les configuration peu équipées, si c'est le doppler endurance il y a déjà moins de risque, de plus j'imagine que ton vilebrequin ça fait un bail qu'il est sur ton booster, depuis l'achat je parie donc avec les bornes sa peux prendre du jeu même si apparement il y en a pas, enfin je te cache pas que c'est risqué mais qui ne tente rien n'a rien, je vais bien tester vilebrequin d'origine sur 70cc fonte alors pourquoi pas après tout ^^

Fixer une plaque sur le carter c'est pas dur du tout et pas besoin de beaucoup de matos mais c'est souvent très fragile... L'avantage d'une sellerie c'est que tu peux faire un truc personnalisé, un pote peux avoir des bonnes réductions à la sellerie de villeneuve si tu es interessé fais moi le savoir je verrai avec lui ;) Pour les jantes, surtout ne fais pas d'adaptateurs maison car si un jour tu veux les enlever tu l'a dans l'cul ^^ et gaffe a ce que ton pot passe bien car avec des 13pouces des fois le pot touche ça peut se rattraper en déportant le pot à l'aide de rondelles mais des fous ça se rattrape pas :P

Ne cherche plus c'est ton huile

Peut être que la masse est mal positionnée oui

Cherche pas axel sa tiendra pas, tu m'aurai dit le doppler endurance je t'aurai dis que c'était risqué mais la c'est pire que risqué ce vilebrequin est un origine renforcé rien de plus il n'est en aucun cas prévu pour kits 70 hight end mais plutot pour les 50cc racing

Mauvaise section !

Tu peux chercher pour savoir le prix quand même <_< Oui il y a une cinquantaine d'euro de différence il me semble

Tiens Axel le revenant de scooter system :D2 J'ai bien peur qu'un vilebrequin doppler s1r sa ne soit pas suffisant avec un monstre comme le mxs sport 8-) Pour ta selle va voir à la sellerie de villeneuve lès Beziers j'en ai entendu du bien :) Je suis sa bien sur :cool2:

Tiens un revenant :D2 Heureusement que tu as senti une différence, total commercialise du sp95 e10 tout le temps, le truc a ne jamais prendre, il ne faut pas confondre SP95 et SP95 e10 car le SP95 de base ne contient pas d'étannol ;)

C'est quoi ce déterrage de post?

Bah c'est bien alors :) Ouais les pots fresco sa marche bien mais quand même creux je trouve