Bubulle

ben évidement que ça fait stylé mais tout le monde dis que tu gagnes des performances mais c'est faux, c'est juste bon a fausser les réglages, donc rouler trop pauvre, donc surchauffe donc serrer. Si tu refais les réglages après le pose du cornet ( indispensable afin d'éviter le serrage) tu devra augmenter le gicleur donc consommer plus d'essence pour autant voir moins de performances car le cornet n'as pas de "volume interieur" donc les reprises seront moins bonnes ( pas bon pour le cabrage sa ) et en plus le cornet ne vas pas sous la pluie donc voilà de nombreuses raisons de ne pas mètre un cornet même si c'est estetique :) le mieux est de garder la boîte à air d'origine car moins de problèmes... ( au pire tu peux acheter un cache de boîte à air transparent ou de couleur pour moins de 10 pour le style )

bah un kit ça se voit pas beaucoup généralement la police n'y connais rien et ne se fie qu'au bruit du scoot ( un jour ils ont regardé le spitro d'un pote kité 70, ils ont look le cylindre et ils ont dit c'est un origine vous pouvez y aller :P ) donc si tu mets le pot touring tu sera bien camouflé ;) ensuite les risques peuvent être très très gros jusqu'a l'enlevement du scooter ou une très très lourde amende en cas d'accident responsable et que l'expertise s'appersoit du moteur ( très très rare mais le risque est présent ) mais la police nous laisse la plupart du temps tranquile tant que tu ne fais pas de bruit ;)

moi je dis rien du tout, surtout que après il faut refaire les réglages et tout donc sa ne vaut pas le cout ps: le débridage est invisible à part si tu teste le scoot donc peut toujours le faire en douce ( je n'incite pas a désobéir aux parent mais franchement il y a plus de risque a rouler a 45 sur un route car il y a plus de voitures qui te doublent et tout le monde sais que les gens ne savent pas conduire, combien m'ont frolé en me doublant donc avec le débridage, tu te fais moins doubler donc pour moi moins risques d'accidents mais plus de dégats si tu te prends un arbre :D2 dis ça a tes parents ça a marché chez beaucoup de parents et c'est la pure vérité: moins de risques débridé que bridé )

ben oui il est puissant après même en full origine tu le lèves si tu manies un minimum mais c'est sur qu'avec un malossi replica sa aide beaucoup :D par contre je te conseille de mètre un carburateur 17,5 et de me virer ce sale cornet qui sert a rien à part a créer des problèmes ;)

je te conseilles le malossi 50 réplica alu, si le budget ne te le permet pas ( il coûte 220e ) prends un aisal alu pour 80e il est pas mal mais il n'équivaut pas le mhr ;)

j'ai une br9s ;) Ouais j'ai pensé a sa mais je ne suis pas très sur... bon on va laisser le post a celui a qui il lui appartient même si sa concerne le même problème ;)

salut, il existe des autocollants carbonne pour coller sur les cartouche pour pas cher ;)

pour moi sa c'est de l'origine, même avec des kits 70 sports, il vaut mieux garder la boîte à air, c'est source a emmerdes comme ton problème

tu parles de monter l'aiguille ou de monter le gicleur ? ( parce qu'en fait j'ai un peu le même problème que lui mais ma variation est réglée a la perfection ^^ donc je ne sais pas si c'est le variation qui chauffe ou le carburateur ( carburateur 12 :rheuuu: )

apparement c'est les mêmes, mêmes attaches aussi quels prix sont ils commercialisés?

oui voilà ^^

ben si tu es mal réglé ( déjà cornet sur origine ce n'est pas conseillé ) sa t'aidera a mieux démarrer après c'est possible qu'il y ai un prise d'air ou bien ton haut moteur va bientôt canner qui sais ;)

salut, un pot touring va sur du 70 mais le bridera beaucoup sur les hauts régimes, le yasini R marchera beaucoup mieux mais fera évidement plus de bruit mais ce n'est pas non un bruit super fort donc celon si tu habites en ville ou la campagne, tu veux être discret ou tu t'en fiches, fais ton choit :)

tu dois rouler trop pauvre ou en tout cas mal réglé ;)

pour un pot, tu as juste a le visser au niveau du cylindre et a mètre l'attache du corps ou de la cartouche la ou il faut avec un peu de jujootte ce n'est pas complique, surtout sur une moto ou tout est bien accécible ;)

Réglages !!!

moi je pense que le yassuni R serai le pot le plus adapté a ta configuration, sinon tu as le polini 3 mais il est plus cher ^^

c16 ou r1200 après je ne sais pas ce qui est adaptable sur ton scoot ;)

c'est vrai que les contis marchent très bien aillant le conti chr V3, je trace un yassR avec un configuration similaire :) mais je pense tout de même que le yass est meilleur que le conti après le polini je ne le connais pas, j'en connais un qui l'a sur mhr replica mais sur origine je ne sais pas ce que ça vaut :/

C'est sur que sa évite de dépenser mais bon je doute que fiabilité du cylindre reste la même que stock surtout si tu revoies le squitch ^^ en tout cas je ne me risquerai jamais à faire un truc aussi poussé sur un cylindre comme sa ;)

salut, ton problème vient sûrement de tes ressorts d'embrayage et de poussée qui se rammollisent avec la chaleur donc mets des plus durs et me^me en faisant sa, tu aurra toujours moins d'accélération qu'a froid pour essayer d'arranger sa, tu peux opter pour un carter ventilé ou fais des trous dans ton carter d'origine ( je compte le faire d'ici peu :) ) ensuite ta courroie est sensée être un minimum tendue mais je ne pense pas que sa y joue sur les performances, pour sa, attend d'autres avis ;)

Salut, alors pour le pot déjà le léovince tt il est pas terrible je trouve et si tu le laisse bridé, sa ne servira a rien du tout donc gardes ton pot d'origine ou prends un bon pot détente, débrides le et fais les bons réglages ensuite pour le variateur, il te faut un blockpiston si tu n'en as pas, demandes a des potes ou bien achetes en un sur internet ça coûte 4e max (+frais de ports) ou encore en consession

c'est pas sur tous les cylindres que l'on, peut choisir l'axe... ensuite comme c'est une imitation minarelli, tu peux adapter de nombreuses pièces tu aurra grand choit par contre les vilbrequns ne seront peut e^tre pas tous adaptables

Diego prépa: est-ce bien un moteur minarelli horisontal air qu'il a sur ce pgo ? sinon très bon kits que tu as proposé ;)

salut, le yassuni R est très bien sur origine par contre le polini team 2, c'est un pot plutôt utilisé pour des kits 50 alu donc je ne sais pas ce que vaut sur origine mais le yassuni R est l'un des meilleur pots sur origine ;)