Bubulle
Tout ce qui a été posté par Bubulle
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J'ai vendu la XP6, 750 en poche et rien d'intéressant sur leboncoin... Plus qu'a attendre
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Deux fois moins cher que le prorace 3...A 140€ le kit collector il y a pas photo !
Ouais ça va très longuement m'occuper tout ça surtout qu'il me faut aussi remettre en état la partie cycle
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Oui il y a du boulot la
si il a rester dehors un bout de temps....
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Je vais le depouiller, le traiter à l'antirouille, repeindre derrière etc
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Je suis là mais je crois bien t'avoir déjà tout dit sur le technigas Dans le doute il faut se lancer et essayer par soit même, vu ce que tu recherches je suis sur que ça te conviendra
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C'est quand même un cylindre qui devient vraiment à la mode, d'ici quelques mois on en verra partout
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Les débordement dans les manifs vous croyez que ça vient des casseurs ? Bah non ça vient des CRS ! Déjà qu'à la base j'avais pas beaucoup de compassion pour leur métier mais là alors c'est le pompon !
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Je ne parle que de ce que j'ai vu, la ce sont les CRS qui ont attisé les débordements !
Bien sûr je veux bien comprendre que ce n'est pas le cas partout Eroan
N'empêche il a déjà été prouvé que dans certaines manifs les CRS se mêlent aux casseurs pour justifier leurs interventions, apparemment ça serait même un fait très courant !
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comme qui dirait... Y a des co.s partout
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Oui, j'ai entendu ça aussi. Il paraît. Ou pas en fait. Mais comme je ne crois que ce que je vois
Oui, j'ai entendu ça aussi. Il paraît. Ou pas en fait. Mais comme je ne crois que ce que je vois
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Et c'est pas un mauvais choix, je le vois comme l'équivalent du top rose
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ALERTE: Dada65 tente d'obtenir le monopole de scootersystem en répondant à toutes les questions dans toutes les sections !
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On peut toujours reparler de toi si tu veux dadaboloré !
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voilà coup de blues de dada il se sent délaisser... Lol
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mdr mais non pas du tous les copain
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Ce que je veux dire c'est qu'il n'y a quazi aucune différence entre les ressorts most et les malossi, de toutes façons vu le kilométrage de ta moto il va falloir prevoir des disques garnis très rapidement ! Tu peux aussi mettre un carburateur 24 et pot rl70, c'est évident que ça sera plus performant mais vu le cylindre que tu as choisi c'est pas vraiment utile: le MVT iron-max n'est pas vraiment un foudre de guerre EDIT: j'avais compris ressorts malossi et pas embrayage malossi, j'ai lu trop vite ! Donc c'est impeccable oui changer directement l'embrayage est la bonne solution
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mécaboîte Quel est le modèle de ce kit ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Cyril moto 83 dans Moteur et préparation
Nan c'est un DR on a dit roh tu ne suis pas le topic ou quoi ? Ouaip c'est vrai que c'est mieux de prévenir après Custom77 se fait engueuler par Tom -
mécaboîte Quel est le modèle de ce kit ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Cyril moto 83 dans Moteur et préparation
J'ai déplacé sans prévenir oui -
Salut, tu roules en rieju c'est ça ? Juste une remarque: les ressorts malossi seront inutiles. Sinon ça me paraît très correct, le carburateur et le pot ne sont pas vraiment sous-dimentionnés, c'est tout juste ce qu'il fallait !
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Le cylindre est très fiable oui Un radiateur devrait suffire, à contrôler avec un thermomètre tout de même
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Moins cher qu'un top alu ? Impossible !
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Le pot le plus adapté depends premièrement de ce que tu recherches. Si tu veux un max de performances il faudra se tourner vers un SCR RL70, bidalot factory 80, Most 80/90, Voca 90 etc... Inconvenients: moteur ''on/off'', très creux à bas régime, consommation assez forte... Sinon des pots comme le yasuni R3 t'apporteront moins de puissance mais avec une plage d'utilisation plus grande, pour rouler tous les jours, certains préfèrent ce genre de pot, ça depends des goûts !
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Salut, C'est une configuration cohérente, pas forcément la plus performante (par rapport au pot) mais ça fonctionne. N'oublies pas tout ce qui est pipe, boîte à clapet, embrayage etc Et je te conseilles fortement de rajouter un allumage racing à tout cela
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mécaboîte Derbi 03 : problème de bougie
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Gokay dans Diagnostic de panne
La différence de calage entre une course origine et une course 44 est assez faible ! Tu t'es calé au PMH et tu as reculé de 20° de rotation du moteur c'est ça ? Car 180° de rotation = 44mm ça c'est logique. Donc pour avoir la course sur 20° de rotation il suffit de realiser le produit en croix suivant: Donc on fait (20×44)/180 et on arrive a 4.88° Que quelqu'ume corrige si j'ai tord mais normalement c'est ça. Et donc pour un calage préconisé de 1.5mm on a: C'était pour te prouver par calcul après je suis pas le dieu des maths mais ça me paraît bon comme ça
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mécaboîte Derbi 03 : problème de bougie
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Gokay dans Diagnostic de panne
Ça veut donc dire que tu t'es calé à 4.88mm avant le point mort haut (déterminé par produit en croix). D'ou sors-tu cette valeur ? Le calage préconisé par MVT est sensé être de 1.5mm soit environs 6 degrés. Sinon si tu as mis le top fonte sur cale d'embase de 2.5mm cnest franchement pas une bonne idée mais ça c'est un autre problème -
mécaboîte Derbi 03 : problème de bougie
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Gokay dans Diagnostic de panne
C'est un 80 top monté sur C44 ou c'est un 86 top monté sur C44 ? Sinon ton calage c'était bien vers les 1.5 avant le PMH? Tu as changé uniquement l'allumage ? -
mécaboîte Yasuni R2 vs SCR Corse hm 50/70
Bubulle a répondu à un(e) question de Théoo dans Échappement
En perf pure le scr hm sera un peu devant le yasuni R2 mais j'aurais tendance à préférer le R2 car il est plus polyvalent (moins creux si tu préfères) En tout cas tu n'as rien à gagner en changeant de pot. Penses à ta transmission, c'est important car en transmission longue tu aura sûrement plus de mal Après si tu n'arrive pas à tenir il ne faut t'en prendre qu'à toi même -
mécaboîte Que vaut le vilebrequin doppler ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Paupaulai dans Moteur et préparation
Ça conviendra parfaitement -
mécaboîte Un filtre à air se change tous les combien ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Paupaulai dans Admission et carburation
Si tu prends la moto pour aller bosser tu ne le changera sûrement jamais, si tu prends ta moto pour faire de l'enduro ou autre tu pourrira ton filtre à vitesse grand V, si tu possède la cataliseur qui refoule les gaz dans la boîte à air tu pourrira aussi ton filtre à la longue... En bref il n'y a pas de règle -
mécaboîte Quel est le rôle de la boîte à clapets et pipe d'admission ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Paupaulai dans Admission et carburation
Une BAC adaptable n'est pas forcément mieux fichue qu'une BAC origine, il y a énormément de critères qui rentrent en compte, autre que la conception de la boîte à clapet, la rigidité des lamelles est aussi à prendre en compte car c'est ça qui sera adapté en fonction de ton utilisation. Pour la pipe bah le rôle premier est de faire une simple jonction entre le carburateur et le moteur mais il n'est pas rare de constater des différences de performances d'une pipe à une autre. En réalité c'est assez difficile de pouvoir évaluer quelle pipe ou quelle BAC est la plus adaptée à son moteur -
tutorial Le réglage carburateur
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Lou-Pierre dans Tutoriels et guides pratiques
Ça depends du modele du carburateur -
mécaboîte Quel est le rôle de la boîte à clapets et pipe d'admission ?
Bubulle a répondu à un(e) question de Paupaulai dans Admission et carburation
C'est trop vague comme question -
dossier Connaître sa vitesse maximale théorique ( only mécaboîte )
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Tutoriels et guides pratiques
Ça c'est top maintenant il manque la variation -
dossier Connaître sa vitesse maximale théorique ( only mécaboîte )
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Tutoriels et guides pratiques
C'est les rapports de transmission qu'il me faut
