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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Simple théorie: Ton embrayage a tendance à coller de temps en temps (à froid en général) et donc la moto peut parfois avancer en étant débrayé. Si tu pouvais être plus précis dans ton explication ça serait bien car on peut comprendre ça de plusieurs façons
  2. Ça depends de l'utilisation et de tes goûts, je te conseillerai de commencer par augmenter d'une dent et de voir en fonction de ton ressenti
  3. J'avais pourtant verrouillé le topic, bizarre... Un vilebrequin dans cet état est automatiquement à jetter, la probabilité qu'il soit encore valable est extrêmement faible. D'ailleurs je doute très fortement que ton ''pro'' ait vérifié des choses comme le faux rond en bout de queue... D'ailleurs Eroan si ça t'intéresse j'ai suffisamment de sceen d'insultes et menaces (par MP) de la part de Yo pour le faire virer du forum a grand coups de pieds!
  4. D'ailleurs si tu regrette ton ancien allumage MVT, sache que peut importe l'état de l'allumage, pour 100€ de franchise MVT te le repare !
  5. Si tu es sur de ton callage il te reste que le réglage carburateur alors !
  6. Salut. As tu bien calé l'allumage à 1.5mm avant le PMH? Il y a presque tout le temps la carburation à revoir quand on change d'allumage
  7. Si tu es sur de t'être muni de la bonne notice, d'avoir tout mis correctement etc, tu peux régler l'allumage à l'oeil mais obligatoirement avec un banc d'essai!
  8. Bubulle

    Avis Pot Big One

    Quand on a l'habitude de conduire des motos différentes de la sienne, on le sent directement, en montée comme en descente ! Sinon quelques courbes de banc sont disponibles sur le net mais elles sont rares
  9. Bubulle

    Avis Pot Big One

    Tu n'as pas besoin de ça pour tester un pot hein...
  10. Bubulle

    Avis Pot Big One

    Ah bon ?
  11. Il y a pas de quoi c'était un plaisir ! C'est vrai que c'est pas trop mon genre
  12. bonjour c kwa le meilleur pot ? 

    1. Afficher les commentaires précedents  11 en plus
    2. thierryt

      thierryt

      Haaaaaaaaaaa 

      le pauvre je le plains 

      je retourne sur mon pot de nuttela alors....

    3. Bubulle

      Bubulle

      C'est mon troll habituel, j'aime bien en voir certains tomber dans le panneau ! D'habitude je ne le fait pas le premier Avril mais bon comme je suis en manque d'inspiration en ce moment... :P 

      Sinon le meilleur pot c'est le pot-au-feu avec des pot-irons du pot-ager

    4. Jacques1974

      Jacques1974

      vue comment tu avais écrie ta phase, j'ai bien vue la perche que tu nous tendais  mdr :laugh2:.

  13. T'es de Montpellier même ? Je suis sur Montpellier ce week-end, j'ai pas de matos sur moi mais à la rigueur je peux peut être y jetter un oeil
  14. La réponse se résume en un seul mot: réglages !
  15. Je déplace dans la rubrique qui convient. Partons du principe que ton souci est lié à la pluie, si ton pot était blindé d'eau, ça coulerai à la sortie, démontes tout de même au cas ou ! A verifier: filtre à air, éléments électriques et en dernier: l'essence.
  16. Je pourrais pas trop juger au niveau du filtre mais si il est mal fichu ça posera forcément problème d'une façon ou d'une autre. Pour les réglages il vaut visiblement augmenter le gicleur, reste à voir de combien, c'est impossible à dire. Il faudra faire des essais, à la limite commence par un gicleur relativement gros (110 par exemple) quitte à redescendre après
  17. Il y a pas mal de méthodes de bricolage temporaire mais la seule methode acceptable sur le long terme c'est le retaraudage !
  18. Je sais bien mais c'est pas ce qu'il faut faire
  19. Il n'est pas sensé gratter les carters alors qu'ils sont fermés !
  20. Aucune (ou presque) différence de pointe, si tu montes l'allumage pour gagner en pointe tu risques d'être déçu ! 100 km/h réels c'est correct oui mais comme tu n'as pas précisé ta transmission j'aurais un peu de mal un faire un jugement pertinent
  21. Ça me paraît plus judicieux ouaip, surtout si peut avoir l'utilité de la prise 12v! Et au vu de la configuration ça colle plutôt bien
  22. La différence de type de rotor joue pas mal mais les deux sont très bien en fait. Le millenuim sera stable à haut régime et possède une certaine inercie favorisant le couple L'integral favorisera plus les montées en régime de part son rotor de faible inercie. Grossomodo c'est ça.
  23. Ça fera le taff. T'as une configu de type ''alldays'' donc je me demande simplement au cas ou: tu as bien vu que cet allumage ne fournissait pas de 12 volts ?
  24. Salut, niveau performances il vaut un mvt premium (le noir). C'est pas la folie, surtout pour des moteurs poussés mais ce n'est pas un allumage extrêmement cher donc ça compense
  25. Bubulle

    Avis Pot Big One

    Fouh tu trouves toujours des pots peu courants
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