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Jimo37

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Tout ce qui a été posté par Jimo37

  1. Jimo37
    Dans leurs ateliers en allemagne j'ai un mxs sport et il est très fiable j'ai même fait de la route sans problème avec alors pourquoi le racing serais il en dessous niveau fiabilité..
  2. Jimo37
    T'es pas fan?
  3. Jimo37
    Si un mxs racing
  4. Jimo37
    déjà cette face avant fait moins prendre l'air au radiateur rien ne vaut celle d'origine Sinon jolie scoot
  5. Jimo37
    J'ai jamais essayé le conti mais avec ta configuration je te conseille fortement un yaz r ou un triops ou un artek qui passerons nikel sur du 70 fonte et pour changer la laine de roche c'est simple tu dessere completement ta cartouche de partout y a le collier puis les deux ou trois ecrou qui la tienne au pot ensuite tu l'ouvre tu vire l'encienne laine de roche pour en remettre mais pas trop!!la même quantité et tu referme la cartouche dans l'ordre inverse...
  6. Jimo37
    Oui mais juste une legere rehausse de diagrammes Ok merci nino j'avoue il me tente
  7. Jimo37
    Sur un mhr replica 70
  8. Jimo37
    que vaut réèlement ce pot niveau perfs?s'accorde t'il avec des cylindre 70 milieu de gamme comme il est stipulé sur rrd préparation?
  9. Jimo37
    la qualité de la cartouche est bofbof je trouve la mienne a pris du jeu de haut en bas au bout de 3000km du coup c'est devenu bruyant sinon bon pot avec de bonne finitions et de bonnes perfs il est plutot silencieu a la base
  10. Jimo37

    réglage carburateur adequat trouvé! gp de 65 avec la baa peugeot...

  11. Jimo37
    je vais mettre de coté pour un meilleur pot
  12. Jimo37
    justement j'ai pas compris pourquoi faut la cacher oui après le mhr replica a pas des grands diagrammes j'crois ca donne du 185 a l'échappement stock?du coup j'trouve qu'il marche plutot pas mal après je l'ai pas encore poussé dans les tours je suis en rodage d'ailleurs j'ai monté la cartouche de mon c16 de booster la technigaz commencais a rendre l'ame...
  13. Jimo37

    Mon scoot c mis en sécurité depuis que mis la pompe à huile en circuit fermé que faire?

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    2. dada65

      dada65

      tu as pas besoin de le changer tu le déconnecte et tu le rebranche :) 

    3. Jimo37

      Jimo37

      ok je vais test du coup si ca peux m'eviter de jeter un cdi du coup je le déconnecte contact coupé la batterie et la pompe a huile pareil?et après je reprenche tout et je démarre

       

    4. dada65

      dada65

      moi je fais tout ce que j'ai dit plus haut et sa remarche nickel ;) 

      le cdi c'est le calculateur si tu veux comme les voiture 

       

  14. Jimo37

    bon j'ai changé la bougie et ca démarre toujours pas même avec le starter et en bouchant le carburateur du coup je pense a soit la clavette qui a peté (c une de booster que j'ai adapté) soit mes clapets qui sont trop hs mais c bisar ont dirais vraiment une panne d'allumage je vais regarder ca de plus pret demain

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    2. Jimo37

      Jimo37

      Merci il va m'en falloir

    3. fred82000

      fred82000

      aie pas top sa tu remonte tout bien prore avec de la belle pièce et tu re tombe en panne 

    4. Jimo37

      Jimo37

      problème resolu le cdi était grillé

       

  15. Jimo37
  16. Jimo37
    je suis du même avis ca marche bien mieux avec du 70...
  17. Jimo37
    monte un ressort de poussée plus dur du genre tnt plus 10 ou plus 22 rouge
  18. Jimo37
    c pas que sont pro n'y connais rien il a raison dans ce qu'il dis mais c valable que sur des grosse configues et slash regarde tes clapets au passage...
  19. Jimo37

    Bon fallais bien que les ennuis commence ca y est les clapets d'origine ont un jours du coup ca foire mon réglage et crame mes bougie au passage....les clapets de ludix c vraiment de la daub c pas la première fois que ca m'arrive j'ai eu 3 ludix ca me l'a fait sur 2! Vous me conseillez quoi comme clapets pour le mhr replica?

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    2. jimmy@

      jimmy@

      elle est bien la conti , il y a tout et pour le prix ...

    3. Leesion

      Leesion

      Maintenant je sais qu'un problème de clapet peut cramer des bougie. 

      Moi j'ai cramé  7 bougies en 300 km.

      Tes clapets avaient beaucoup de jour? Est ce que ton scooter calé au ralenti à chaud? 

    4. Jimo37

      Jimo37

      Non il calais pas mais presque (ralentis faible et instable) ils avaient 1 bon milimetre voir un peu moi et oui je comfirme rouler trop riche ou avec des clapets qui ont du jours fait cramer les bougies...ou trop de réglages carburateur consecutifs...

  20. Jimo37
    Decidement entre nathan et moi t'est servis tout l'temps bourrés mdr
  21. Jimo37
    DsL nino pas fait gaffe
  22. Jimo37
    Pareil pour mon embrayage soit du motoforce race soit le racing!
  23. Jimo37
    Non c'est un poil mou le ressort de poussée stock test un rouge tnt et allourdiq tes galet moi jetais en entre 6,5 et 7 g et je prennais bien plus que 55 km/h même a 2 et pour la marque sur le variateur je te le conseille aussi
  24. Jimo37
    Oui je confirme pourtant j'avais quelques doute en l'achetant mais franchement rapport qualité perf et prix il est top Oui je confirme pourtant j'avais quelques doute en l'achetant mais franchement rapport qualité perf et prix il est top Je confirme très bon pot pour son prix
  25. Jimo37
    Non elle est soudée au vilebrequin...
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