jimmy@

t'as essayé un gicleur un peu plus gros ? full origine ?

tan pi pour moi , j'avais qu'a speedé.

combien la face avant bcd booster ?

salut , t'as pas un cache cylindre de booster ? c'est un quoi l'embrayage 2 mâchoire juste sous le moyeux ? polini 2 g ? t'a pas un variateur gp ? vis de cale pieds passager booster ? et les tarif si j'ai tout bon.

un disque voilé se ressent dans la poignée de frein , elle "tremble" (elle suivent le mouvement des plaquettes qui elle même suive le voilage du disque) .plaque sûrement hs , a démonter , controlé et eventuelement les changé.

ça c'est avec tous les galets.

les carburateur c'est ce qui a changé en premier . les fourche et frein chinois c'est pour les dernier model.

gicleur de 100 sur un 28 avec le R/T c'est beaucoup trop petit , sur un 70 polini evo pour booster j'ai un 128 , un pote avec le 70 R/T + pwk 28 :130/135 (suivent le climat) la clavette n'est pas monté à l'envers ? (le décalage vers l'avant du scoot) 10° ça me parait beaucoup , teste avec une clavette normal.

sur les ancient model c'était le cas , comme les frein brembo et suspente , fourche paioli .apret ils on monter du pas chere .

t'a toujours pas changé ton faisseaux douteux et ton stator motoplouc par du vrais mbk/yam ? il roulerais depuis longtemps .

je parle en terme de durer si tu roule avec definitif. pour les réglages seulement ils suffisent largement.

j'ai pas tésté , lse capuchons m'on pas l'air bien costaud non plus.

donc moins d'essence (ou plus d'air) qui passe quant t'est a sec et il marche mieux . ça c'est pas un problème d'allumage mais d'admission.

ça depend quel marque de galets réglabe , les Stage6 c'est de la daube , les capuchon son en verre ... les pavese a aiguille sons aussi résistant que des galets normaux , j'ai roulé longtemps comme ça et les galet n'on rien.

j'ai roulé longtemps avec des paves a aiguille , ça bouge pas , et c'est très precis. (ce qu'il y a de mieux en reglabe.) https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/jeu-de-6-galets-pavese-programmables-16x13-de-19g-a-85g-pour-tkrtrekkerspeedfightbuxyvivacity.html?gclid=EAIaIQobChMI_e3-orL-2gIVAofVCh1ySgY6EAQYASABEgJ9SfD_BwE

salut , il passe nickel le r1400 . legerement creux à bas régime (avec ta configuration c'est pas un souci) des accélèretion et une pointe au top . a ce prix saute dessut , c'est pluto rare comme pot .perfs equivalente au most.

gicleur de 5 à 8 points de plus que celuis d'origine , tous les ressort en blancs (malossi) galet de 4.8 à 5.2 gr.

non . l'axe de roue avant est plus gros sur peugeot et l'axe de transmi pour l'arrière aussi . revend les et achete des 12" de rocket ou des 13" de nitro avec adaptateur sur lbc.

ça vien pas de ça , j'ai les phare av/arr ,stop , clignotant et même le klaxon et tout marche . tout est a led sauf les ampoule avant et le klaxon.

l'origine . c'est le moins commun.

si tu vois qu'il y a un defaut d'usinage qui empeche l'alignement , renvois le , il m'est arrivé cette galère , pas d'étincelle : cdi hs , je l'ai renvoyé a la becannerie , qui eux l'on expedier chez mvt pour test et me l'on renvoyer avec un cdi en etat de fonctionnement. ça à pris a peine plus d'une semaine.

c'est peut-être le même moteur que d'autre chinois qui on des copis moteur d'ovetto , tout est montable , même les gros kit big bore de nitro. peut-être une futur star !

tu le centre et tu tape dessut avec un maillet ( à 2 c'est mieux ) faut le serré fort. il doit être bien droit et centré , sinon il risque de frotté , c'est un peu galère j'avoue. normalement même pas calé il devrais y avoir des étincelles. (au mauvais moment mais y en a). reverifi tes branchement. enleve l'antipatate et vis un vis a bois a la place , tu verra direct l'étincelle (ou pas) a l'allumage , en éliminant la bougie et l'antipatate. tu fait pas toucher tu rest a 3/5 mm.

comment t'a enlever la vitre du phare sans la cassé ?

pour avoir un étincelle bougie en main , faut la poser sur la culasse ou cylindre pour faire masse , quant la bougie est monter sur la culasse ça fait masse et y a l'étincelle , pour ça quelle a démarré.