jimmy@

c'est pas d'origine , le nrg n'as pas ça dans le nez . rien qu'a voir la pate de fixation , on vois que c'est du handmade .peut être un ancient ventilo ...

un ptit tutos pour modifier un renvois d'angle dremele afin que les fraise puisse passé dans des cylindre de petite taille (50/70 cc) Donc on commence par ouvrir le renvoie d'angle pour obtenir ceci photo 1 On retire l'axe secondaire et on coupe comme ceci D'un coter au raz de l’engrenage De l'autre on enlève toute la partie fileté photo 2 réduire la longueur du plastique qui va gêner... Avec ça ça vas vite ! photo 3 vient ensuite le moment du perçage voici comment on va effectuer le premier: (perceuse colonne ou tours) photo4 et 5 Puis le second: photo6 Ensuite on taraude en M4X0.7 Maintenant vous pouvez tout remonter ou affiner encore les plastique pour gagner encore beaucoup en taille. Et pour monter vos fraises il suffi juste de l'introduire dans l'axe et de serrer vos deux vis , btr sur la photo mais qui devrais être en fait les vis sans tete (photo8 et9 ) reste plus qu'a remonté le couvercle .

la bac mxs je n'ai pas la pipe mxs mais une polini 30 mm , je peux monter un 26 phbl maxi dessus , le 28 passe pas , j'ai une st6 qui traine je vais la monter. pas grave la consommation , si c'est de trop je remet le 12 ces 2 kit se valent , par expérience je sait que le bidalot est très fiable , a voir pour le polini evo.

quelques new's ... je vais changé quelque pieces , notament le carburateur de 25 par un 28 , big valve mxs par une stage6 , monter l'amortisseur fournales , les fourreaux doppler (apret peinture) l'allumage mvt dd , et dans la foulé j'ai toucher un 70 bidalot . des qu'il fait moins froid je monte tout ça.

https://www.mpadeco.com/lettrage-adhesif.htm

je l'ai eu dans les mains , elle fait presque la taille du renvois de dentiste , toute fine, tu pourrais même passé dans un cylindre de 30 mm (si ça existe...) compare à la taille des foret sur les 2 (dremel et proxxon) c'est les même foret a peut .

le mieux est la proxon , une prise 220 v , un cylindre à gratté et ... roule raoul ...

c'est 3 mm maxi les pneumatique (à confirmé) . les tof seul ne veulent pas dire grand chose , demin je fais un sujet la dessus . mais c'est pas le plus rentable (dremel + renvois) et apret modif , la fiabilité du renvois n'est sûrement plus la même.

j'ai eu un souci comme ça : cylindre fatigué (trop de km) tu as encore beaucoup de compression ?

des tof de ?

le carburateur a bien été réglé ? déjà je trouve que tu es lourd en galet , 6 gr serais déja mieux.

je vais donné plus de precision pour choisir le renvoie d'angle 1/ le renvois dremel , qui se fixe sur toute dremel , est un peu trop long pour passé dans des cylindre de moins de 60 mm de diametre , donc pour nos petit cylindre ça vas pas du tout , à moins de modifier le renvois pour qu'il passe 2/ le renvois d'angle de dentiste , il tourne très vite , mais il n'accepte pas toute les fraise du marché ( c'est une taille spécifique) et demande l'assitance d'un compresseur , et surtout vaut très chere ( à par quelque site comme ali expresse ou il y en a à partir de 15 eu , mais j'ai de gros doute sur la fiabilité comme on sait qu'un renvois de ce type de bonne qualité peut couté 20x plus chere .) 3/ la mini perceuse à renvois d'angle proxxon (pour le modelisme)à la t'aille ideal , utilise des accessoire (fraise/foret) de plusieurs diametre (ceux de dremel passe trankil) vitesse variable et elle passe nickel dans les cylindre 50 , fiable (proxxon est très connus dans le monde du modelisme)elle est vendu autour de 100/120 eu suivant le site. dremel + renvois renvois de dentiste renvois d'angle proxxon

c'est des pieces universel , c'est mc se monte sur toute sorte de becane , même ton zip .

https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-polini5.html https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbg-montage-souple-d21.html https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-yasuni-r-ludix-vivacity-2008-speedfight-3derbi-atlantis--paddock-aluminium.html#compatibilite https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-k2-evo-18-99mm-artek-sport-peugeot-50cc.html https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/embrayage-malossi-fly-clutch2.html

un pote a commander les mêmes , ça freine bien ! apret faut voir dans le temps ...

et si tu part trop en arrière ?

il faut que le moteur soit en marche .

tèste des galets plus léger , mais en full origine c'est chaud . kité 70 ça leve tout seul.

ne jamais roulé en admi libre . le plus sur est de démonté , cherché ce qui traine dans le bm . netoyé , remonté .

des ressorts d'embrayage plus dur (jaune malossi) von réglé le problème , 95 reel c'est pas mal .

je sait pas .prend un airsal T6 c'est le même .

il était dispo sur sf .

fait un réglage carburateur (moteur chaud) .le starter en a sûrement un coup s'il galère à démarré.