jimmy@

ouai , soucis de varia , une fois partit , il prend 15000 tr/mn .

le time code , c'est des vinyls codé sans rien dessut , tu choisit un fichier mp3 (ou autre , même une vidéo) dans le logiciel , il est encodé sur le vinyl en temps reel , donc ça fonctionne avec des platines vinyl classique et une table de mixage normal ., tu peux scatché , remetre le bras de lecture pour remetre le morceaux au debut , faire tourné à l'envert ect ,.. pareil qu'avec un vinyl gravé. 90% des discoteques utilise ses logiciel en complement de cd ou autre . c'est une véritable revolution dans le monde des dj , jette un oeil sur le web , il y a quelque vidéo de demo .

quel verssion de vdj ? à partir de la 6 , en time code , tu peux utilisé les vinyls serato , moins de latence . je l'utilise depuis 11 ans .

pas de soucis

ça tient , un pote a traversé aussi ( booster/kit mxs ), rebouché à l'epoxy ça n'as jamais bougé .

c'est pas une bouteille d'air comprimé non plus

kool , ça avance quant même .

après microbillage ça sera nickel .

ils on dut oublié le freins filet je pense , un pote en a un et pas de soucis.

tu l'as peut ètre déréglé , reprend ton tournevis et revois ça .

non t'inquiette pas , elle ne sera plus entrainé pas le moteur. vide le réservoir quant même

perso je partirais sur un vhst , comme a dit bubulle les réglages sons plus "simple" et plus precis , bref c'est un Dell'Orto quoi.

et y a de forte chance qu'il faut sortir le cylindre , il va géner pour la sortir , le plus simple est de retiré la roue d'entrainement de la pompe , elle ne tourneras plus , t'as seulement un clips à enlevé (sur la tof) et t'as rien à rebouché.

ok , je me disait aussi . pas eviden de trouvé des vis comme celle la.

dur à deviné , mesure la longueur , la largeur et l'angle . une courroie d'un autre scoot pourrais monté , mais il faut des info .ou alors tu vas ou tu as acheter le scoot

t'as eu de la chance que la platine du artek monte sur le st6 , c'est pas les même embrayage , les réglage sons inversé vus que c'est pas les même ressort tof 1 ressort st6 tof 2 artek

très agréable , y a de la place , un pot touring (en tof) est assé discret et fait gagné , pas autant qu'un détente mais c'est pas négligeable .

ça remonte l'aiguille et enrichie la carburation jusqu'au 3/4 de l'accélération , si ça sait pareil quant tu accélère à font , monte le gicleur de 2 à 5 points de plus.

regarde aux niveau du pot , il s'est peut être déssérer .

+20% , avec j'avais une pointe bien superieur à un nitro. les booster apret 2004 c'est 12/44 , 13/43 c'est rocket , 14/43 nitro .

le zip et le typhoon on les même moteur (à quelque detail près ) ,le typhoon est un bon choix vus ta taille , débridé ça vaut largement un booster , le zip et booster son relativement petit (et légé).

c'est un petit garde boue comme celui la qu'il te faudrais , peint comme le scoot , il vas faire les letres à la peinture ?

tu démonte le variateur et l'allumage , si il y a une fuite tu la verras , c'est gras et huileux autour du joints .