jimmy@

c'est pas gentil de sa part , il à fait une promesse de vente , et ne respecte pas ses engagement , encore un bon celuis la ...

pour fixé la baa , fait de petit patte en alu . pour la d"caler .comme sur la tof , et c'est un 25 avec

le block moulé , les plant de joints fraisé .

ouai , j'en fait les frais avec le pot mxs , il est creux , le kit est déjà creux aussi , bref faut mettre la poignée dans l'angle . la plage de régime utilisable n'est pas large , tout est en haut . se ce coté ça vaut pas le kit bidalot avec le pot polini.

paris et toute sa banlieue son limité à 50 km/h , les longue ligne droite de plus de 500 ou 600 mettre sons rare , je ne comprends pas pk il a monté cette transmi (il va changé d'ailleurs) il n'exploite pas tout le potentiel de sons moteur. il ne prend pas l'autoroute non plus

ha oui , fait la même

j'ai que des 19x15 .

sons scoot est bien réglé , mais un top rose + un pot gp + un 21 face à un 70 most + pot mxs et carburateur de 25 y a pas photo.

on fait un concour ?

il a assuré , j'adore .

je prend pas l'autoroute en scoot , c'est lui qui a une transmi trop longue , et j'ai une 15/39 .

un pote a un nitro avec top rose , 21 phbg , transmi priaire 16/40 , pot gp , c'est un LC , mais avec mon bw's en AC je lui met un boulevard .

avec le roulement hs aussi , a haut régime plus de bruis . , ça fait le bruis d'une raisonnance (je sait pas si ça dit) quant tu accélère (surtout a l'arrêt) ça fait comme une vibation mais en sonore qui suit le regimé moteur , si t'as pas tout compris , je peux pas t'en vouloir

j'ai celuis du lien , c'est loins d'être top , faut pas appuyer trop fort sinon il explose , mais pour 3.50 avec frais de port , faut pas trop en demandé non plus.

quant c'est le vilebrequin , tu peux pas vraiment savoir , normal , la bièle est au millieux . c'est surtout le bruis qui met la puce à l'oreille .

et c'est chere . tu kiff pas st6

sur booster non , le commodo fait partit de la poignée , il te faut un commodo séparé comme celuis la par exemple , le stage6 ou celui la , mais faut être pressé , le livreur vient de chine à pieds http://www.ebay.fr/itm/Commutateur-de-guidon-clignotant-eclairage-klaxon-moto-commodo-scooter-quad-NEUF-/201466473710

des galets plus lourd ne te ferons pas gagné en pointe . y a le poids ideal (pour ça qu'il faut faire des réglages) monte une transmi plus longue , une secondaire de nitro (14/43) ou une un peu plus longue (14/41) fait les réglage correctement , tu ne seras que gagnant.

je kif ton volant en tulipe

Allez hop une nouvelle pièce de prete.c'est la seule pièce Stage6 que j apprecie Allez hop une nouvelle pièce de prete.c'est la seule pièce Stage6 que j'apprecie t'apprecirai beaucoup le carter de transmi stage6 , et c'est la seule pièce stage6 que j'ai .( à moins que tu me file ta joue fixe)

je connais très bien ce bruit , t'arrive pas à déterminé si ça vient du coter gauche ou droit , en bref le roulement du vilebrequin hs . j'ai eu ce bruit 3 fois sur mon scoot et ça m'as couté 2 kit en roulant comme ça , la 3 em fois j'ai enticipé . ne roule pas comme ça , il va laché et tout ruiné au passage.

achete le maintenant , et tu le garde pour dans quelques années .

discrete et classe , comme j'aime .

une amorce de sérrage n as rien à voir avec les galets et ressorts , ni même le cdi ... mauvais réglage carburateur ou câble de la pompe qui est détendut.

je polis que les culasse et piston et un carburateur de 25 (le venturis), je prefere l'alu satiné , un touche plus racing moins tuning potence alu satiné