jimmy@

je pense oui , comme chez mbk .

pour vérifié la pompe , démonte le carter de kick , a gauche du variateur t'as le câble qui passe sur la roulette , accélère et regarde si la roulette tourne en même temps , la courroie de pompe aussi , derrière le variateur.

démonte et regarde , on ais pas devin ... ça peut venir de pleins de chose. ressort d'embrayage cassé (les 3 en même temps je doute) dent de pignon hs , ect ...

plus la roulette de la poignée (ou passe le câble ) est grande , moins t'as de course , j'ai un tirage de base avec petite roulette , presque la moitier pour être a font , c'est pas très agréable . un pote avec un tirage avec roue plus grande , 1/4 avec un carburateur de 28.

j'ai rien reçut .

up ......................

non , c'était au pif , c'est un kit très perfo , plus produit , et rare . faire refaire le nickasil (de bonne qualité ) et un piston neuf , faut s'attendre à 200 eu mini pour un cylindre seulement usé , ça depend du prix du piston, heureusement qu'il est en bronze le plot de culasse , c'est ratrapable , méchantes raillure . fait le refaire par revaltec , il est prépa en + .

c'est pas si chere , pour ce genre de kit , ça vaut le coup . pour un mhr de booster , non .

j'ai manqué de glissé aussi hier .vivement que ça seche .

gaffe ça glisse

monte des ressorts d'embrayage plus dur , rouge malossi avec le corsa .

la base , peut reluisante pour l'instant ... et l'admition déjà prete , un carburateur de kart (me rapel plus la taille , 26 je crois ,bipp rectifira) et la pipe du kart retravaillé pour monté sur nitro .

tous les scoot yamaha (sauf le t max) et certaine moto (xt 660 teneré) sons fabriqué à saint quentin .(pour l'europe)

je pense pas que mbk vas coulé comme ça , au cause des 2 temps , ils fabrique aussi tous les 4 temps , 50 ,125 ,250 cc , les seule models exlusivement en 2 temps chez mbk/yam , c'est le booster/bw's et stunt/slider , les autres 50 sons déjà passé au 4 temps . le 2 temps neuf c'est mort , et il faudra si faire . c'est pas une nouvelle admition qui vons les sauvé , ça serais déjà fait .

met des photo , ça parle mieux .

ou a paris ?

si tu as la facture , roule comme (avec la facture dans la cg) pour info sur mon attestation d'assurance j'ai que l'immarticulation , rien d'autre.

le chargeur n'est pas en cause , quant on laisse une batterie ce déchargé et ne pas la rechargé pendant 2 ans , ne cherche pas plus loins . j'en ai une collection de batterie comme ça.

monte un 21.5 phbg . ça passe tout seul sur la baa d'origine.

fait toi en une plus volumineuse , regarde page 22 en bas

pluto flémare , oui

vidange directe par la durit , tu la debrange de la pompe (fleche rouge)

et pour un ptit 50 yamaha kité en 70 racing ,ça le fait ?

met le sur béquille ,fait tourné la roue avant , ça devrais pas forcé , et regarde si t'as pas de jeu à la fourche .