jimmy@

elle son coupé en 2 tes cales .

pot yaz z vendu carburateur 19 vendu upupup...............

monte un compteur koso , il on une bonne gamme de compteur digital ou analogique .

non , même pas. tu pose , tu roule

7 cv à 9500/10000 tr/mn a peut pret.

tu gagne un peu de peche au damarage ,tu ne perd rien et risque rien . la clavette donne un peu d'avance a l'allumage c'est tout.

on m'a proposer un c21 dans un exelent etat , en milieux de page https://www.scooter-system.fr/forum/topic/48155-c16-nitro/

il y aura un ou 2 point de soudure le pot encore monté , donc pas de soucis de ce coté , j'en profite pour racourcir la bride de 5 ou 6 mm , histoire de gagné 1 ou 2 tr/mn de +

en général c'est bon , mais il peur arriver qu'un segment de la cote superieur soit dans le lot , avec un petite lime ça le fait. casse les arette de transfere , d'échappement et jupe cylindre/piston avec du papier fin (500) .

un cylindre est conique , plus large en bas ,le piston est plus large en bas aussi , pour ça qu'on prend les mesure sous l'axe. fait quant même le jeu a la coupe du segment , un ecart de 0.3 mm est recommander , moins tu rique une surchauffe voir un serrage , plus , tu perd en compression, un jeu de cale coute 5 eu .vas pas flingué un kit neuf pour ça.

exact , le pot n'est pas etanche , ça me fait la même , une fuite par la bride , demain je la soude !

le z bar.

fait un teste , met un gp de 110 , si il fait pareil t'as une prise d'air , c'est déjà pas normal de roulé avec le starter même avec un gp plus petit.

t'as trouvé , c'est bon , fait ça au calme

j'ai monté les 2 sur mon bw's (pwk 24 stage6) j'avais déjà le 25 phbl puis j'ai monté pour tésté le 24 pwk (reglé) en croyent gagné en perfs , resultat : pas de gain ou très peut ( au démarrage c'est tout , et encore). j'ai remonter le 25 Dell'Orto , beaucoup plus simple a reglé , moins sensible au changement de climat , plus fiable . je te le recomande. un pote avais aussi un pwk en 24 et a changer pour un del en 25.

c'est un athena racing ?

Kit complet aérosol: (Pour ceux ne possèdant pas de pistolet ni compresseur) Inclut: Aérosol 400ml Aluminium, 500ml cristaliseur, Aérosol 400ml Noir, Aérosol Vernis Candy 290ml - 1m² = 140.28 eu http://www.stardustcolors.com/effet-marbre-cristaux/749-effet-cristaliseur-500ml.html

oui , et 2 segment a changé au lieu d'un seul . j'ai fait le contraire et il y a un gain.

pourtant les photo sons grandes

tous les 2000 km , tu verifi qu'il il y a encore de la graisse.

oui , c'est ça , sauf que je le cale avant de tout monter .

pas con ça , pour les réglages , surtout sur les scoots ou c'est galère de chopé les vis sans te brulé ou te tordre la mains en 4 . avec la baa.

te décourage pas , t'a du travaille c'est sur .

j'ai monté un vilebrequin il il y a peut sur mon scoot , il tournais librement au point que la biele ne restait pas en haut et redescendai par sons propre poids , toute le vis sérré ., faut pas hesiter a mettre pas mal d'huile dans le roulements.

tan mieux si tu l'a encore , il on fait beaucoup de degats ?