jimmy@

http://www.maxiscoot.com/catalogsearch/result/index/spcc_type/16258,16257/?mxs_diameter_rollers=1255&q=Jeu+de+3+galets+Stage6+19x15%2C5mm+5+gr

avec un scr + un mxs sport et un 24 st6 mon voisin arrivais a me colé . le corp est plus court (bon pour la pointe) le tube de fuite plus gros que le evo qui peut faire gagné un chouilla de couple , je vais tésté comme ça je serais fixé .

fourreaux monter . - 1 cm . ce week j'echange l'amortisseur et surment le montage d'un pot scr corse , je vais d'abor voir les perfs par raport au polini evo , je prefere le look du scr , court et qui remonte bien.

des vrais gant de motard , moins classe que mes cuir (voir photo) mais niveaux protection intemperi et "cascade" ils sons largement mieux

oui c'est ça , un bon centimetre en moins . c'est ce que je voulais , j'aime pas trop quant c'est haut sur patte . le bas c'est des nitro , les tube interieur (ceux avec les ressorts) vienne d'un rocket , ils sons plus court que ceux de nitro , bonne astuce pour ceux qui veule rabaisser la fourche sans tout démonter pour mettre une cale . les element des fourche paioli (booster ,bw's, rocket , nitro ,ovetto ) sons interchangeable mais pas tous de la même longueur , tu peux te retrouver avec une fourche trop haute ou trop basse . j'aurrais dut prendre tes tof et faire un tutos avant de les monter, pour bien voir les différance de longueur.

petites new's , je change les suspentes, fourreaux nitro paioli dernier model rabaisser de 3.5 cm avec spi neuf et un amortisseur paioli un chouilla plus court que l'origine . j'avais trouver un amortisseur oleo artek a 20 eu , mais pour nitro donc bien trop long .

j'avais déjà dit qu'avec la bac st6 on ne peut pas remetre la baa sans faire des modifs , on m'a affirmé le contraire .avec la polini ou la mxs même avec des jante de 13" elle est loin du pneu .et tu peux mettre ton carburateur a gauche ou a droite

change tout , le correcteur aussi .

j'ai eu le variateur artek k2 , en galet il demande moins de poids qu'un mhr par ex. sur mon scoot avec le artek : 3.8 gr ,avec le mhr gp : 5.6 gr , avec les même ressort pour les 2.

les pwk on un boisseaux plat , pas le cp

17 pwk polni ? non le cp pluto ,

passe le en course de 43 mm (77 cc) . ça devrais causer un peu mieux . bien sur il faudra sûrement revoir les diagrames , mais ça vaut le coup . passe le en course de 43 mm (77 cc) . ça devrais causer un peu mieux . bien sur il faudra sûrement revoir les diagrames , mais ça vaut le coup .

c'est propre .

le canapé en pneu est pas mal non plus .

dommage je suis nul en anglais et pas mieux en allemand

que de bonnes nouvelles .

il y a rien qui se fixe ici , n'oublis pas ces 2 vis

http://www.scooter-infos.com/guide-achat-3346-vastro-ohm.html

le lien ne fonctionne pas

a la limite teste ton carburateur d'origine (ou tu emprinte à un pote ) tu sera fixer.

pour la route le nitro est plus confortable qu'un stunt qui est tape cul , un x max est très bien , c'est differant .