jimmy@

un ptit tutos pour enlever et remetre la bavette sans toucher a la plaque d'immariculation ,c'est sur un bw's mais sûrement realisable sur d'autre scoot . fixé la plaque sur une pate en alu (photo 1 et 2) faire 2 trous dans la bavette qui corespondent aux vis de la plaque (photo 3) mettre la bavette derriere la plaque et la visser avec 2 papillons (photo 4 et 5) resultat (photo 6) il fait soleil on vire la bavette il pleut , juste a revisser les 2 papillons . elle peut se ranger dans le bas de caisse .

ça avance bien , je vois que tu a le bouchon d'huile de transmi str8 . j'y est mis une durit avation .

j'ai fait un systeme pour enlever et remetre la bavette avec2 papillons sans toucher a la plaque , je te metrais des tof c'est sur un bw's mais il y a moyens de faire pareil , quant il pleut elle sert bien .

celuis la est pour moto , un comme ça

jolie , des petit clignotant a led srais le bien venue .

le mien est un 2006 , j'avais monter la jante de nitro avec son disque , seul galère c'est la largeur entre les fourreaux , l'axe est trop juste et faut . retailler l'étrier pour pas qu"il touche le fourreaux . et j'ai monté un disque en 280 mm . depuis j'ai la fourche complète. sur apret 2004 il faut seulement changé le t par un de nitro ou rocket 12" et ça passe aussi bien que la fourche complète.

pour les booster avant 2004 , apret il son en 190 .

l'ovetto one est le premier prix , pour ça qu'il est peut equipé , au niveaux moteur je prefere l'ovetto.

ces scoot ne son pas fait pour lever , les fixations de carénage et le joints spi de fourche vons pas tenir .

met un pousser rouge malossi .

plus de 110 sur un booster c'est pas rassurent non plus, pense aussi au freinage (au moins plaquette semis métal et mâchoires aussi ) il faut pouvoir s'arrêter vite aussi

elle son fortes les vibration ? pour fissurer 2 pipes je pense que oui , au ralentis il vibre aussi ?

kool le big disque , tu gere le polissage .

c'est ceux la : http://www.scootfast.net/store/scooter/eclairage/clignotants/clignotant-tun-r-universel-a-diodes-barrette.html

j'ai oublier de la remetre pour la tof .(des correcteur j'ai ai une collection )

prend plutot un runner .

les freins ne son plus des brembo , et la fourche et l'amortisseur ne son plus signé paioli .

le mieux reste quant même d'éliminé les vibrations , c'est pas normal de fissurer 2 pipe comme ça , c'est quoi qui vas lâcher la prochaine fois ?

les ecopes ne se monte pas avant ? la "moustache" viendrais pile se poser dessut . essaie ça coute 15 mn .

je confirme pour la volute d'ovetto , c'est ce que j'ai et mon voisin aussi , ça passe comme l'origine , les ailette fons 1 cm de + , t'aurra sûrement un legé sifflement (style turbo)

tu aurra le même resultat .

assez gros oui , monte un vrais lèche roue , dans ce style , ça lui iras au top. (pas chromer )

depuis 2006 mon bw's est kité en 70 en sport puis racing , la pompe marche encore et j'ai jamais serré à cause d'elle. tes potes était sûrement mal régler coter carburateur ou roulais avec de l'huile de colza .

beau resultat , celle que j'ai acheté à un membre du fofo et que j'ai revendu .

oui , c'est pas un plastique aeronautique non plus , et je sait même pas si ça va passer avec ma potence.