jimmy@

gaffe au diametre de ta cloche , verifie bien qu'elle est en 107 .

un rocket , c'est un booster avec un cofre ...booster , rocket , bw's, stunt , slider , c'est le même moteur .

il ne sons pas plus pourri que les mbk LC d'origine ...

avant je connaissais pas les cylindre bidalot , j'ai été très etoné de la qualité de fabrication et la finition , quant au perfs et la fiabilité j'ai pas trouvé mieux (pour ac) . vue comment marche le 70 rr en ac et bi segment , la vertion lc doit envoyé chère ...

j'ai un stage6 sport pro tbe . c'est quelle taile de galet ton variateur ?

up................................

d'origine ? quel année ?

combien les 2 etrié et les 2 mc ?

un vespa ,pour une fille c'est bien , ça fait distingué , classe quoi ...

un carburateur de 17.5 voire 19 le ferais mieux "réspiré" , et tu peux gardé ton pot , il est suffisant .

:) vend fourreaux nitro polis tbe , 55 eu fdpc.

tout est dit ...

30 eu ...?

ouai , c'est pas faux ... j'ai fait 12000 km avec un corsa et vilebrequin d'origine , sans rien changé , a voir sur le bida ...(avec même configuration en admition et variation)

l'entretien n'est pas + couteux qu'un corsa ... changé les segments et joints tous les 6000 km , pour avoir eu le corsa et le bidalot ils son aussi solide l'un que l'autre , je prefere largement le bidalot (et je roule tous les jours pour allé au taf...)

si c'est un fonte le z si c'est un alu le st6

+ 1 , et il est très fiable . les gents on tendance a oublié ce kit qui est pourtant très performent , + que le hebo manston replica (qui marche fort , en mono segment.) le bi segment le + puissant du marché . raport qualité/prix/perfs imbatable . je le conseil fortement.

oui pourquoi pas mes ventes :

combien ?

met la sur lbc , y'a pas beaucoup d'astronome sur le site .

tu vend pas la pate d'étrier seule ?

frein arrière a 20 eu , c'est le mc ,durit , etrié ?

bac polini , carburateur delhorto 21 , vilebrequin hebo masse en teflon, variateur omega gp , embrayage malossi , pot polini for race 1 , transmi primaire 13/43 et secondaire 14/41 , c'est le scoot le + speed que j'ai eu . niveau fiabilité c'est comme tous les kits racing , faut pas le poussé a font sur 50 bornes , avec un entretien regulié y'as pa de raison que ça tienne pas.

prend le bidalot rr alu ,il est très solide et performent , et ton pot sera nickel dessut (sur le corsa moins , c'est un pot racing qui s'exprime haut dans les tours , et c'est pas le fort du corsa) j'ai eu ces 2 kit et je prefere de loin le bidalot.

ouai , moi aussi