jimmy@

wewewe , personne tourne avec ce cylindre ?

:) salut , j'ai lus sur le site bidalot que pour le kit 70 rr booster , il falais une bougie NGK B9 ES , culot long , n'ayent pas la notice du kit j'ai toujours monté une culo court et ça marche bien , y'a t'il quel qu'un qui a ce kit et me dire quel bougie ? court ou longue ? merci.

etrié avant ou arrière ?

+ 1 c 16 (ou autre pot racing)

soit de l'admition comme dit + haut , ou joints spy du vilebrequin oi joints de cylindre , faut réparé y'a un risque de serrage avec ce genre de soucis . et monte un carburateur reglabe .

pour quel variateur , les galets ?

tu cherche une bac pour polini big valve (le suport des lamelles ) ? http://www.maxiscoot.com/polini-clapet-evo-en-carbone-p213-0036.html

photo de la fourche en mp .

14/41 un peu plus long qu'une nitro d'origine , ça devrais passé .

un carburateur 17.5 (pour la consommation) pot polini for race (evo ,most , yaz c 16, trop creux pour un kit fonte) si ton vilebrequin n'a pas trop de km tu peux le gardé , variateur st6 sport pro (galet 4.5 voir 5 gr) ressort de poussé jaune voir rouge , ressort d'embrayage jaune , transmi 13/43 (primaire) avec ça tu devrais bien allé , c'est un minimum ....

upupup................................ :)

achete culasse 125 majesty ancient modele (4t)

elle est réservé .

92 sur un 21 en 70 ça passe pour le rodage (j'était en 90)

si c'est le pot ninja a l'anciene (grosse gameles , type pot 125) ça marche pluto pas mal en pointe , mais c'est des pot qui on + de 10 piges avecun bruis sourd . si c'est celui la .

c'est le même que celuis du bas de la page (celuis la a ete vendut), il est encore sur mon scoot , la transmi aussi . avec je de donne ressort de poussé jaunne malossi + ressort blanc d'embrayage malossi .

pour avoir eu le corsa et maintenant le bida 70 , avec la même configuration le bida part beaucoup + vite (monte + haut dans les Tr) et vitèsse de pointe amélioré , + performent que le corsa sur toute la ligne , fiable (je roule tous les jours avec) et quant il est bien chaud , il ne rame pas comme un fonte , je te le conseile .

tbe , le tout : 70 eu fdpc

oui ça monte sur ton scoot , mais faut un vilebrequin renforcé avec roulement c4 , une big valve ,un carburateur minimum 21 , un variateur , un embrayage .

j'ai entendut dire qu'avec du papier alu et du jus de citron , mais pas tésté , ça s'enva pas tout seul non plus ,faut frotté ....

l'entraineur de compteur gene , faut mettre une cale a la place .

a rien à part du bruis , avec une boîte à air t'as autant de perf qu'avec un cornet , en mons bruillant . sauf peut être pour les scoot de run , mais c'est pas les mêmes configues ...

papier a poncé grains moyen , puis de + en + fin ( 320 , 600 , 1000) dispo aussi en feuille ronde pour perceuse (ça va beaucoup + vite ...)

j'ai un stage6 sport pro à vendre si tu veux avec galets . et eventuelement une transmi secondaire 14/41 top perf (qui est sur mon scoot , mais trop courte pour ma configuration)

s'ils ons ce look c'est justement pas pour une recherche estetique , mais une recherche de performences .