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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. je t'ai mp pour le bm .
  2. jimmy@

    moteur 125 peugeot

    il m'a pas envoyé les tofs , (le moteur est a 50 borne de chez moi) il va me le ramené , je ferais les tofs moi même .
  3. celle pour Minarelli v y'a qu'une big valve st6 pour booster , mais d'apret ce que j'ai lut sur d'autre forum, les clapets son mal orienté par raport a la polini .
  4. si tu met un pot de m...e il ne sera plus le + rapide ...
  5. la configuration que t'a donné lapin est très bien , le bidalot est en alu mais plutos solide et un kit alu s'il est bien entretenue y'a pas de raison qu'il ne tienne pas . entre le bidalot rr et le trophy y'a une grosse diference de perf.
  6. jimmy@

    moteur 125 peugeot

    j'ai eu le proprio au tel pour les tofs , il est en we , je l'ai ai lundi , mais tkt c'est pas du bidon , y'a d'autre pieces avec si jamais (carroserie , fourche+jante av , ect...) par contre pas d'envoie (trop lourd) faut que tu monte sur paris .
  7. jimmy@

    moteur 125 peugeot

    je contacte le proprio et je te fait ça (c'est pas a moi)
  8. jimmy@

    moteur 125 peugeot

    a peut pret 5000 km , l'année je connais pas (je pourrais te dire demin) les tofs je vais essayé demin , le prix 400 eu (a discuté)
  9. jimmy@

    cornet ou BAA

    bha si .
  10. la même ....
  11. jimmy@

    nitro

    et ton pot n'est pas adapté a un kit "75"
  12. c'est le site officiel , doit pas y'avoir de soucis .
  13. :lol: :lol:
  14. dans l'absolut tu peux roulé mais c'est chaud , roule pas vite ,surtout sur mauvaise chaussée.
  15. si t'est tout d'origine , remet le poids de l'origine ( + legé tu part mieux mais - de pointe + lourd c'est l'inverse ) on change les galets quant on met un pot et un variateur .
  16. ne roule pas comme ça , change la fourche , t'en prend une d'occasion.
  17. +1 , sur piapia aussi y'a cette plaque a l'entré du carburateur (nrg) je savais pas pour derbi.
  18. jaune c'est très bien (rouge c'est pour du 70)
  19. t'est trop légé en galet (surtout avec ta configuration) met 5.5 g . voir 5.7
  20. le malossi delta clush , c'est la reference . ou le st6 RT . mais le polini est trè bien . il iron tous avec ton variateur .
  21. un carburateur c'est pas bridé .
  22. déjà tes ressorts son trop dur (du moins le poussé) blanc malossi serais mieux adapté . ton embrayage n'est pas hs , 5g5 c'est pas trop light pour un Minarelli . tu devrais pas mouliné autant.
  23. 6 g c'est ptet un peu lourd pour de l'origine , 5 g aurrai été mieux . tu peux espéré un bon 80 compteur.
  24. ressort de poussé rouge : trop dur .
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