jimmy@

pas etonant que ton moulin tourne pas bien , se te fait une prise d'air . et risque de serrage .

fonte , alu ,50 ,70 , ? y'a de tout a 200 eu ...

je connais pas la dureté du ressort blanc artek , pour ta configuration un blanc malossi (c'est ptet pas le même pourcentage en dureté, a voir) un variateur gp , ou mieux un kit . nespere pas roulé plus vite avec cette configuration.

oui.

j'ai un st6 sport pro avec les galets.

j'ai des fourreaux de nitro polis , nickel .

si c'est du 19x15,5 , c'est un gp .

tu le compare a un origine , s'il est + grand en diametre c'est un gp.

j'en ai une paire avec pneue be.

le lien pour la tof (les 2 dernière) :

met un allumage 6 bobine . ( j'en ai un à vendre ,nickel.)

je te fait ça ce soir.

il te faudra un piston aux nouvelle cotes .

si tu veu on fait echange .

tous les kit son résistant si tu l'entretien , un kit 50 fonte , pas trop d'intéret , tu vas pratiquement rien gagné , un 50 alu sera + performent et pas forcément plus fragile .

si ,mais c'est pas le même prix ... a la limite tu met un polini corsa .

le malossi delta clush reste la reference en embrayage .

l'allumage n'est ptet pas le même , regarde bien .

gaffe au diametre de ta cloche , verifie bien qu'elle est en 107 .

un rocket , c'est un booster avec un cofre ...booster , rocket , bw's, stunt , slider , c'est le même moteur .

il ne sons pas plus pourri que les mbk LC d'origine ...

avant je connaissais pas les cylindre bidalot , j'ai été très etoné de la qualité de fabrication et la finition , quant au perfs et la fiabilité j'ai pas trouvé mieux (pour ac) . vue comment marche le 70 rr en ac et bi segment , la vertion lc doit envoyé chère ...

j'ai un stage6 sport pro tbe . c'est quelle taile de galet ton variateur ?

up................................

d'origine ? quel année ?