jimmy@

ok

c'est dur en ce moment .... :rheuuu:

upupup..............................

j'ai carburateur 21 + gicleurs principals et gicleurs secondaires de differante taille et un pot polini evo 70 (contre ton pot seul)

echange possible ? (le kit)

un peu + performent , mais moins facile a réglé , sur le st6 y'a pas de dépression ni huile .

avec boîte à air prépa un gicleur de 90 et ralentis 40 aiguille w7.

que la face avavnt c'est possible ?

j'ai une paire de jantes nitro + foureaux nitro et fourche bw's 2006 nickel .

ça monte quant même , les jantes des nrg et typhoon aussi.

http://forum.maxiscoot.com/pieces-roues/210396-vilebrequin-variateur-st6-spirit.html regarde si quelque chose te branche .

tien moi au jus

t'as 2 pot à vendre (for race ) combient ?

met les prix ....

tu vend pas juste le chassi avec le siege ? ( j'ai un volant . g 25) ou echange ?

en mp

tu fait pas d'echange ?

les delhorto c'est des 21.5 mais tout le monde dit 21 ...

pas de soucis , je t'est mp .

l'origine suffit , j'ai fait + de 12000 km en polini corsa avec vilebrequin d'origine.

faut juste le reglé pour qu'il patine pas trop au depard , tkt en pointe il acroche .

j'ai acheté une pate d'etrié sur scootfast , jante + moyeux + systeme de frein arrière de nitro , faut enlevé les mâchoires d'origine , coupé les axes qui les tienent ,bouloné ou soudé la pate ,mettre l'etrié ,le moyeux et la roue (1 h de boulot) gaffe , tu ne peut plus revenir en arrière , tu ne pourra plus remetre le frein a tambour vue que les fixation son coupé , c'est definitif . si tu veux j'ai un tutos la dessut avec photo .

des embrayage et correcteur d'origine j'en ai 4 et des carter 3 .

un t de fourche nitro , un embrayage , une bavette arrière spirit apret 2004 .

il monte sur tout , phbg c'est le model de carburateur (delhorto phbg 21.5 ds), comme le 19 , phbg aussi , y'a arrivé d'huile et dépression .