JSP SCOOTER (tom67)

ben non il ne faut pas l'enlever la bobine HT est bien à la masse?

salut, tu peux regarder un peu dans mon tutoriel sur le variateur (lien en signature) par contre tu peux mettre une transmission secondaire 14/41 stage6 pressé pour gagner en pointe.

oui je confirme :cool: car j'en ai fait l'expérience, avec ce montage, carburateur in-réglable (vraie baa de kart vendue par malossi) = quand c'était bon en bas, sa n'allais pas en haut, et vice versa malgré tous les essais....

allège si sa ne vas pas tu ne peux pas dire que le variateur est bien réglé lol mais change de poussé si tu veux ou allège les galets c'est comme tu veux après

remet l'ai guille au 2em crant à partir du haut et sa iras bien. (peut importe 5 cran ou pas)

sur ton robinet au réservoir la durite du bas c'est la dépression, quand tu aspire ça doit couler par celle du haut.

la masse moteur peut être

"patine" veut dire qu'il prends trop les tours, si tu met rouge ce serra donc pire a moins que patiner veut dire autre chose pour toi ^^ au pire fait une vidéo

tu peux la dé-serrer jusqu'à 2.5 trs, si c'est toujours pas bon il faudra descendre un peu le gicleur oui, de 3pts tu as bien laissé l'aiguille au 2eme crant à partir du haut?

tu as mis un cornet sans changer le gicleur?

juste au démarrage après ce sont les galets et le ressort de poussé qui entrent en jeu

pas de ressorts rouge sur du sport fonte, sa mouline trop, et plus sa hurle et plus tu pers du couple, le jaune suffit mais après il faut adapter le poids des galets au gr près pour avoir le max de perf/couple

oui met des ressort d'embrayage et poussé plus dur jaune malossi

oui pour un départ à un régime plus élevé

il serrai temps ^^

mais avant avec l'autre kit la temp était plus basse?

c'est la température de fonctionnement, tant que sa monte pas à 90 c'est bon ^^

il a combien de km l'embrayage?

si le régime monte trop (embrayage patine) met des ressorts d'embrayage plus mou (blanc) ou alourdi les galets un petit peu, de 0.3g ou 0.5g

change embrayage et cloche, si sa vibre toujours change variateur et courroie si sa vibre toujours change vilebrequin si sa vibre toujours change tranmsission et roulements de transmi si sa vibre toujours change scoot :p LOL

je l'ai sur mon scoot et le bruit est très simpas j'ai une vidéo tu peux entendre son bruit vers la fin de la vidéo

oui, sauf que celui là n'est pas pour booster

ta vis de richesse est côté pipe, je l'ai entouré en rouge, il faut une clef spéciale pour la tourner. mais il me semble qu'elle fonctionne comme si elle était côté baa, faut tester

les grosses chutes mdr ^^

le bas moteur est peut être noyé, kik sans la bougie déjà fuite d'huile sur la durite qui vas sur la pompe à huile peut être