JSP SCOOTER (tom67)

oui, d'origine elle est noir non? en tout cas peinte si il y a de la peinture sa ne fonctionne pas, moi qudn je suis passé dessus, il était 100% alu sablé

oui mais avec 6.5g c'est normal que sa râme test 5x 6.5g tu verras sa marchera bien mieux, mais il faudra acheter 6 galets 5.5g

on l'entendrai sur une vidéo tu pense? ^^

ton pro a mis un ressort de poussé sur la facture?? donc ce n'est peut être pas l'origine que tu as finalement, car pour être en 6.5g sa m'étonnerai que ce soit le poussé origine, sa râmerai quand même

si il est noir sa ne vas peut être pas le faire, car la peinture chauffe et se met dans la brosse et s'imprègne dans l'alu donc sa reste foncé faut voir

ok tu le mettra et sa devrais déjà aller, sans changer les galets, ce qui n'exclu pas qu'il faudra "peut être" affiner le poids des galets. mais attends tu as 6.5g dans ton variateur??? peut être qu'en mettant 5.5g tu n'as même pas besoin de changer le poussé ! pour le savoir, enlève simplement 1 galet de 6.5g juste pour tester (c'est comme si tu avais 6x5.5)

tu n'as pas le ressort de poussé jaune?

salut, le maître cylindre au guidon est en bon état? peut être que le poussoir est bloqué si il ne revient pas pousser le levier de frein en avant par exemple si le ressort est foutu ou disque voilé, ou plaquettes abîmés refait une nouvelle purge, si tout est bon ou alors ton étrier est grippé

non aucun souci

salut, as tu débridé le pot doppler a l'entrée et aussi a la cartouche ou sortie d coude ? as tu mis des galets plus legers? augmenté un peu le gicleur?

comment peux tu dire qu'avec le R sa marchera mieux si tu ne connais pas ce pot et ne l'as pas testé et leooo, tu fais les 105 ?

oui pourquoi? il existe plusieurs types de brosses, tous ne donnent pas le même rendu

essaie un gicleur de 80 alors, si sa ne vas toujours pas c'est un problème d'allumage.

je t'avais dit plus haut qu'il n'y avais qu'une bride sur ce pot, augmente une peut le gicleur +5pt et met des ressort d'embrayage plus dur (medium, jaune, ...) il roule comment ? il hurle ou pêne ? rien gagné en pointe ? en descente non plus? dit nous tout !

oui un peu mieux c'est un mix de yas Z et R

ne change rien aux réglages carburateur ou "seulement si besoin" pareil pour les galets, tu verras en roulant

le mhr replica est un pot de bas/mi régime pour origine et 50 fonte

le R est mieux à haut régime que le mhr replica qui est un pot de bas/mi régime pour origine ou kit 50 fonte

ou le kama racing est très très bien aussi c'est un mix de yas Z et R le Z est bien aussi, bonne accélération et bonne pointe

ça doit être écris dans la notice du kit, mais 200km c'est bon pour un alu. pour la vitesse avec la transmission tu pourras rouler à 60 environ

il y a Spiitro36 et jimmy10 qui ont ce kit donc demande leurs, moi aussi je l'ai mais il est encore en rodage donc je ne peux pas te dire en tout cas bidalot est la référence de la qualité haut de gamme (avec malossi, polini etc..)

tu as déjà changé le fusible? peut être que le filament n'est pas tout à fait coupé mais presque donc sa délire

oui c'est pareil pour ta configuration transmission clavette décalé

celui là http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-bidalot-70cc-booster-stunt-racing-replica.html oui sur MXS il a augmenté, avant il était à 160 aussi c'est le plus puissant pour booster en "BI-SEGMENTS "

la transmission secondaire que lapin t'as mis en lien, il l'as monté et testé sur un trekker il me semble et sa marchait plutôt bien, enfin à lui de te dire