JSP SCOOTER (tom67)

ben envoi le lien

rien de mieux que le variateur d'origine :D2

un booster avec un pot et un carburateur 17.5 (variateur d'origine) monte a 85 compteur

oui je sais :) merci !

la trace de la courroie est a combien de mm du bord su variateur?? = test un gicleur de 80 aussi

tu as chauffé la pipe au sèche cheveux et mis de la graisse (un peu) sur la carburateur? sa rentre tout seul si tu fais sa non?

non mai je parlai de sa si tu veux repeindre ton scoot etc... ça vaut le coup a 35€ le litre (tu fais 3 scoot avec limite tu peux revendre le reste au même prix) chez nous c'est dans les 80 euros pour la même chose, sans compter le reste 3x plus cher aussi... et la peinture haute température est bien en bombe, aucun souci, j'ai déjà peint un moteur de derbi avec et du vernis par dessus, sa claquai bien :)

le but est de trouver le bon réglage carburateur, et pas le gicleur qui te fais consommer le moins, sa n'existe pas sa lol

oui mais 88 + 9 = 97 105 sans frais de port sur maxiscoot vue que je paye le port de toute façon pour les autres pièces.. donc y a que 8 euros de différence c'est pas énorme..

oui augmante le gicleur de 7pts et met des ressorts (poussé et embrayage) jaune instruit toi ^^ =

heu logiquement tu es trop pauvre, premièrement a cause du mélange ( du coup il y a moins d'essenec qui passe dans le gicleur puisqu'il y a 2% d'huile) donc augmenter le gicleur de 3 pts et deuxièmement, dans les BAA TNT ou autre la mousse est plus fine et laisse passé plus d'air que l'origine, donc il faut aussi augmenter le gicleur de 5pts, ça fait 8 pts en tout LOL

augmente le gicleur de 5 ou 7 pts déjà.. il fait quoi à fond (30 km/h), il gueule a haut régime? il pêne a bas régime ? il broute? c'est probablement le gicleur..

heu je voulais dire par là que ta bougie est peut être HS.. sa m'es arrivé + d'une fois qu'une bougie neuve tienne pas 5 minutes...

tu as commandé une baa neuve de quelle marque? adaptable ? ou origine peugeot?

Et tu lui donne n'imorte quelle référence de peinture d'origine d'une voiture, il te la prépare et met en bombe si tu veux.. ou en pot pour pistolet, et pas cher, le délais varie entre 7 et 15 jours. tu peux commander le papier a poncer, aprêt, diluant, durcisseur, le pistolet, mastic, Tout quoi, pour 3x rien

sans frais de port comment sa? t'es allé le chercher d'occasion alors?

85/90 compteur booster, bien réglé et bien lancé ^^

sinon j'aurais pus te conseiller un pro de la peinture, il fabrique la peinture pour pistolet de bonne qualité, c'est une boîte allemande et fait des prix super intéressant, il met aussi la peinture en bombe, il a une boutique sur ebay, j'ai repeint une voiture et une mob avec sa peinture (pistolet, le carossier a dit que la peinture est de bonne qualité :) ) et pas cher !!http://stores.ebay.de/Ludwiglacke/Thermolack-Spray-/_i.html?_fsub=2825701013&_sid=210991833&_trksid=p4634.c0.m322

tu as un compresseur chez toi?

ou 73

oui test un gicleur de 80 mais la prochaine fois prends une bougie sans résistance c'est à dire B9hs ( au lieu de br9hs), elle tient mieux.. la résistance est contre les parasites (grésillement de télévision mais plus d'antennes en 2013 LOL)

salut, c'est soit la bougie, soit la masse moteur, soit ta clavette vérifie sa dans un premier temps. oui et quel carburateur et gicleur? et baa?

salut, quel est ton carburateur? quel pot? kit? taille du gicleur? quel filtre à air? année et km de la mob ? c'est depuis que tu as fait quoi? hé strasbourgeois LOL

bon ba vas pour un 92, les méca réagissent défois bizzarement (genre ça fait le symptôme trop riche alors que non ou le contraire..) et règle la vas de richesse après avoir changé le gicleur, pour que quand tu lâche et redonne du gaz(au point mort) elle n'a pas de trou et réagit direct..

le te conseil un gicleur de 72 et du coup déserre de nouveau la richesse pour avoir une bonne réaction du moteur..