JSP SCOOTER (tom67)

ici si c'est une question moteur et perf, si c'est esthétique non ^^

je prendrai le variateur artek k2 et une courroie neuve malossi ou autre.. embrayage c'est inutile si il n'est pas vieux, met des ressort plus dur sur l'origine sa revient exactement au même crois mois ^^

tu as encore les galets d'origine dedans? il faut mettre 4.7g environ, et régler la vis de richesse pour qu'il monte mieux en régime a l'accélération. si sa persiste après avoir fait sa, il faut mettre des ressorts d'embrayage plus dur genre blanc. mais avec le Z sur booster, avec les ressorts d'origine 4.7g et la richesse bien réglé, il devrai avoir un bon démarrage déjà.

un yasuni Z est bien ou R

oui c'est bon aussi le 17.5.. si tu l'a déjà ^^ oui ça passe sans souci avec un 70 trophy

la bride n'a pas l'air d'être enlevé au variateur, pour le voir, démonte le cach carter et regarde sur le variateur tu vois la trace que laisse la courroie, si la trace est que jusqu'au milieu du variateur, c'est qu'il n'est pas débridé. voilà a quoi ressemble la trace sur un variateur bridé = http://www.google.fr/imgres?q=trace+sur+variateur&hl=fr&client=opera&hs=Jo7&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=36h519bhwEqx1M:&imgrefurl=http://tuning2roues.forumpro.fr/t2239-problème-variateur&docid=R32kpsUjSSdu3M&imgurl=http://i33.servimg.com/u/f33/10/05/77/59/12012010.jpg&w=800&h=600&ei=Ap4kUfqyNqLZ0QWfuoGgDw&zoom=1&iact=hc&vpx=213&vpy=121&dur=2521&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=109&sig=117403687579833380155&page=1&tbnh=132&tbnw=173&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,i:85&biw=1436&bih=735 et sur un variateur débridé = http://www.google.fr/imgres?q=trace+sur+variateur&hl=fr&client=opera&hs=ap7&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=lo__bNaW0h9saM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/mecanique-scooters/sujet815.htm&docid=FJUuoMfnaIOUUM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/292817/1variorigine2zy.jpg&w=800&h=600&ei=UZ4kUcWfDofH0QXAsIGYDw&zoom=1&iact=hc&vpx=1016&vpy=44&dur=693&hovh=194&hovw=259&tx=163&ty=110&sig=117403687579833380155&page=2&tbnh=149&tbnw=185&start=30&ndsp=40&ved=1t:429,i:195&biw=1436&bih=735

carburateur 19 non? c'est mieux.... pour le pot tu peux mettre l'un ou l'autre, le c16 passe aussi très bien, il n'est pas creux au contraire.

je viends de te donner la vitesse compteur, avec ton pot, ton variateur origine, juste ajouter le kit, carburateur et courroie (+galets et ressorts embrayage et poussé jaune). je ne tenterai pas le airsal, prends plutôt celui là si tu veux être tranquille = http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-top-perf-70cc-booster-stunt-trophy.html

oui une courroie usée peut de faire perdre de 5 à 10 km/h, et oui tu devrais mettre un kit 70 trophy(sport fonte) un carburateur 17.5 et une courroie neuve malossi ou top perf, tu devrai faire les 90/100 après

c'est un peu ce que tout le monde met (70cc sport fonte), donc oui tout le monde en a entendu parlé ^^

une photo peut être?

ben en général on tape 1 ou 2 petit coup sec juste pour qu'il se décale, on vas pas s'acharner dessus pour le déformer lol donc non.. mais l'entretoise de bielle est assez résistante quand même elle ne bouge si facilement.

alors là ! sa varie, mais comme d'habitude, full blanc ou jaune il faut tester, et entre 4.5 g / 4.8 /5 g sa varie, c'est comme avec tous les pots lol.

autoroute?? tu vas bien ?? les pro ne touchent pas les scoot avec un kit 70, désolé ^^

héé part pas comme un voleur ! c'est quoi la configuration qui tue ?? :D2

pot malossi MHR haut mais cher ! :love:

met un yasuni R ou doppler s3r ou artek k2

gicleur +3 pts réglage vis de richesse galets 4.8g ressorts full blanc malossi courroie neuve ou pas trop vieille (pour la pointe) pour tout comprendre regarde mon tutoriel explication partie 2+3. dans ma signature.

il faut devisser la richesse mais visser le ralenti. quand tu devisse l richesse, le ralenti vas baisser car tu amène plus d'essence, du coup il faut augmenter serrer la vis de ralenti, enfin essaie voir.

le corsa faut lui mettre un carburateur 21 pour qu'il donne tout son couple, car il a des transferts et une sortie echappement de fou, il a un couple terrible. mais le trophy suffit pour lever un petit booster.

ton cylindre a combien de km? c'est un cylindre origine adaptable ou le vrai origine? ta courroie a combien de km?

j'ai déjà monté(pas mon scoot) un pot c16 sur un booster origine, juste changé galets et ressort et sa marchai très bien, un peu comme un R quoi...

LOL, 17.5 PH BG = starter manuel VA = starter auto

puis pourquoi as tu mis cach un gicleur de 88? tu as essayé avant de le changer? tu avais lequel avant? parce que sur moteur de booster, pas besoin d'augmenter le gicleur de 10pts. oui il faut aussi faire les réglages de la variation et embrayage quand on met un pot.

ben c'est bon alors !