chagre

Salut a tous! Merci pour toute les infos sur les huiles, je vais aller voir ce que mon pro a dans les bonne huiles citées plus haut Sinon j'ai lu dans le manuel Stage6 qu'il disent interdiction de descendre en dessous des 1/33 dhuile (soit si mon cerveau marche encore 1/33 => 3%, je trouve ca beaucoup quand même)!!

Yep a tous! Verifie bien squish et jeu a la coupe quand tu aura ton new piston Pour bob: Les kits sont effectivement vendu en pièce détachée (sauf cylindre si je dit pas de connerie) Soit, piston, segment, axe, clip, culasse, joint! après il existe des combo piston+segment+axe et d'autres

Salut Si tu veux je te fait une photo d'un pied de bielle origine qui a pris du.mkll sport.pro.... Literallement explose même pas 50km après rodage donc mkll c vilebrequin, roulement et cage à aiguilles renforcé et le tout en neuf!! Tchusss!

Salut a tous! c'est noté pour le squish! pour l'huile j'ai justement que de la samourai a la con du coup je vais essayer de trouver mieux demain! tchuss!

Salut! superbe objet la fourche! beau travail! t'y est allé a la fraiseuse pour le T? devrais pas trop mal fonctionner ce stuntro

Yep a tous! voilà les photo du colis a pas loin de 400 e je suis impressionné car j'ai commandé les pieces dimanche soir et je le recoit ce matin (mardi) vers 9h30!! bien joué combo mxs/gls du coup, contenu du colis : - Kit 70cc Stage6 mkll racing - Clapet VL 14 - mini compteur combo régime moteur + t°C moteur, Stage6 - jeu plaquette neuve av/ar polini - 500ml d'huile de frein brake 4 ipone je devais bosser 7/7 mais finalement je suis en repos demain (yahou!!) donc tout ca sera monté demain, je vais me renseigner sur la valeur du squish car dans le manuel ils disent de le régler sans donner aucune infos aucune infos pour le rodage non plus, je pense me baser sur du 250/300km vu que c'est de l'alu et si tout se passe bien demain, ptit vidéo du craquage moteur!! tchuss!!

Héhé! Toujours pas tom Stunter vainqueur

Yep Tom!! Toujours pas Petit indice, échappement a barette et culasse monobloc

Yep yep! Malheuresement c'est pas du malossi, un peu au dessus de mes moyens!! Le.colis avec le kit est arrivé ce matin et je suis bloqué au taf jusqu'à 18h mini grrr, limite envie de faire un abandon de poste Ptite infos, dja y a dla VL14 dedans Photos ce soir et peut-être montage si je rentre pas trop tard!! Tchusss!

Yep! avec cette prépa, va falloir quoi qu'il arrive t'y mettre sinon tu vas pas pouvoir en profiter pour le changement de vilebrequin, les tutos sont pratique (sauf qu'il faut pas taper sur le vilebrequin), après reste à avoir la fougue de se lancer après l'idée de le faire avec un pro au moins la première fois peut être que benefique!!

Salut! content de voir que ce sujet reprend vie!! je connait pas le hm en photo mais ca a l'air sympathique, on distingue un vague polini (evo 2010?) tchusss!

Yep! le fait d'avoir toujours les mains dedans quand tu fait de la prépa n'est pas un mythe!! surtout avec des hm high end comme le tient, tu vas passer pas mal de temps sur réglage carburateur + variateur (mais surtout carburateur ) si un de tes spy fuit reflechi pas deux fois, ouvre tout ca et change roulement + spy, au moins comme ca t'est sur de repartir sur des bonne bases! après effectivement ca a un cout quand tu le fait faire mais par rapport au prix du kit, ca reste dérisoire! ou sinon je t'envoie un bm de cpi que j'ai et comme ca tu te fait la main au passage

Salut! test des deux coté du vilebrequin, sur mon bm de sym le jeu axial est seulement coté variateur! pour le choix des roulements, moi je suis passé en c4 cage acier pour le proto cpi, le teflon a manifestement du mal a viellir et a tendance a s'effriter... donc avec un hm a 400e ca peut être genant.. sauf si tu le démonte tous les 3 mois mes dires sont quand même a verifier, si un pro peu confirmer ou me fouetter sur place publique pour aider l'ami bob dans ses decisions! mais quoi qu'il arrive, avec la configuration que tu a, mieux vaut repartir sur du neuf surtout qu'un jeu de roulement ne coute pas un bras

Salut! quand je parle de jeu axial, c'est genre tu prend ta cloche a pleine main et tu bouge de gauche a droite et de bas en haut, si il y a jeu => roulement hs je viens d'aller verifier sur un bas moteur qui a un jeu axial et il y a aussi un jeu longitudinal (quand tu tire ou pousse ta cloche d'allumage ou le coté d'un vilebrequin) démonte le variateur et la cloche d'allumage si tu a les outils, avec le vilebrequin direct en main tu te rendra mieux compte! le nombre de km n'est pas forcement représentatif sur des roulements qui prennent un 70cc dans la gueule (même un pas trop puissant)! cage teflon ou acier tes C4?

Salut! verifie si tu a une étincelle a la bougie, celle ci est peu être hs (tu la démonte, la met dans l'antiparasite, electrode sur la culasse, un ptit coup de kick et tu verra!) c'est plus efficace si tu le fait dans la penombre (pas le noir complet pour pas faire une co*****) tchuss!

Yep bob! j'ai eu le même problème avec mon sym et le bm de nitro, bilan roulement vilebrequin hs (voir limite cage explosé, c'est ce qui était arrivé sur le bm de nitro que j'ai récup! mais dans ce cas, t'a un jeu axial d'un millimetre) tchuss!

perdu, c'est de l'alu ^^ pour l'allumage a première vu c'est good, j'ai apercu une timide étincelle a la bougie, esperons qu'il debite bien !! Pourquoi t'en a retrouvé un? Au fait j'ai eu le temps de lire ton topic, c'est du beau projet Tchusss!!

Yep! Pour le choix du kit je laisse le doute s'installer (après ca reste un grand classique), il y a aussi quelques accessoires racing en plus dans le colis, photos des reception tchusss!

Yep all! comme je n'ai pas trouvé de cage à aiguilles pour le piston origine, le premier démarrage sera avec le kit neuf commande passé, j'attends héhé!

Yep! je suis allé chez mon pro et il avait pas, pas plus equipé que moi le bonhomme du coup, toujours pas de cage à aiguilles!! j'ai remonté un cylindre sans piston ni joint, juste histoire de pas laisser le vilebrequin a l'air trop longtemps le temps de trouver une solution! le pro m'a proposé un piston qui allait niquel mais polini mono segment => 49€ donc pour tourner juste quelques heures moyen j'ai acheté 3 bricole du coup la bougie fait une étincelle

Salut!! sympa la récup!! il y a du taf mais ca reste une très bonne base au niveau chassis bon courage!! (je reste dans un coin et zieute ) tchusss!

up

Salut a vous!! effectivement c'est LE colis finalement je n'ai pu que très peu avancé sur le scoot car un pote m'a appelé en detresse, du coup hop hop je suis passé de bricoleur a plongeur sinon la je suis bloqué a cause d'une histoire de cage à aiguilles!! je pensai monter le Hm origine nitro en attendant le kit mais axe en 10mm, du coup hop hop je choppe le piston du ride race qui est en 12mm mais cage à aiguilles trop longue, du coup je me suis dit piston du cpi! et a ma grande surprise, sur le cpi, piston en axe de 12mm avec vilebrequin en 10mm et des entretoise sur l'axe de 10mm, vla le bricolage mais du coup cage à aiguilles en 10mm... au final, je me retrouve avec 4 piston (3en 12mm et 1en 10mm), 4 axe, 2en 12mm 2en 10mm dont un avec entretoise amovible et 4 cage a aiguile, 2en 10mm et 2 en 12mm trop longue! malgré tout ca pas une solution, du coup demain je vais acheter une cage à aiguilles chez mon pro!! la suite en image tchuusss!!

Salut! pour la selle, j'ai trouvé, c'est cool mais par contre, je serait peut-être interessé par le coffre si tu l'a aussi

Salut a vous!! pour le canon, j'ai trouvé, avec quelques autres pieces perf mais chut => secret Pour Bob, j'ai aussi au debut pensé que le précédent proprio avait monté un vilebrequin de nitro mais j'ai eté contredit, quand j'ai vu que le variateur en axe de 13mm était gravé CPI, donc c'est bien un vilebrequin d'origine mais j'y comprend rien , car a coté j'ai aussi un BM de ride race, et celui ci est bien en axe de 16mm!! je vais faire des photos de ce moteur, car du coup hier, je me suis penché dessus et le cylindre n'a pas l'air d'origine non plus (rien ecrit dessus) et sur la bielle de vilebrequin, il y a ecrit "Rocket" Sinon, les news du coup, si tout se passe bien, je monte le bloc nitro dans le cpi aujourd'hui tchusss!