tomMpower

Décapeur pour les carter tu chauffe au moins 5 bonne minutes et les roulement et vilebrequin (dans un sachet avec de l'huile dessus,dans les roulement au congelo pendant 3 heure sa rentre normalement sans forcer! )

Bah remet le 12 d'origine voyons! Mdrr

La gueule me plait sa donne franchement bien !

J'ai fait la technique des 2 ecrou serrer l'un contre l'autre j'ai serrer ça a bloqué je pense que sa bougeras pas . Je verrais bien j'ai pas encore eu de surprise pour l'instant ....

Salut Ah non rien n'a voir ! Avec la patate ou quoi que se soit c'est juste un réglage en plus! Si ton scooter roule bien maintenant touche pas!

Non Sava il est encore bon .

Salut mais gens encore une tof avec le carter allumage et les goujon montée (pas neuf mais pas tordu) . Et aussi 2 tof du airsal 70 sport

Pour les trou l'apret ne combleras pas un trou donc vas falloir sa s'acharner en mettant des "raclette" fine Mais tu peux apreter et faire tes raclette par dessus l'apret ! (faudrat le poncer avant ).

Oui je sais qu'il a du couple mais je trouve plus polyvalent un top perf black trophy ou un polini sport fonte 70. L'accélération et la quand c'est bien réglé et sa prend plus de tours.

Je partirai sur le artek k2 il est vraiment efficace! avec -ressort de poussée jaune malossi -Ressort d'embrayage malossi le pack ressort spécial embrayage d'origine avec dedans vert,bleu,rouge. Tu place les vert ! -Galet entre 4,5 et 5,5gr -Et bien comme les copain augmenter le gicleur! -Je conseil aussi les variateur polini ou st6,le artek k1 (livré avec 3 paire de galets ), le variateur Conti Chr pas mal non plus!

Euhh!"! Il y a que moi que sa choque ? 12000borne sans rien changé! Donc la grosse révision -Kit révision contenant (galet,courroie,huile de transmission,bougie,mousse de baa...) tu trouve c'est kit de révision sur les vpciste les plus connu (maxisoot,labecanerie et autre ) -Un cylindre d'origine et costaud mais il aurait fallu voir l'état! Si il n'a pas eu de manque d'huile etc.... voilà change tout sa et voit!

Oui,pas mal de truc juste des segment neuf,joint et roulement a acheter et quelque bricole forcément ....Sava m'occuper

Oui voilà exactement

Oui un 19 serai bien à ajouté! Un embrayage renforcer et une cloche ajouré lui ferais du bien!

Au début de la mâchoire

Salut clé btr,clé de 17,bloque-piston c'est tout.

Bah si je le monte sur l'un de mais scoot oui .

C'est vrai que adapté des pads dessus lol au moins tu aura un peu tous les model de scoot mdrr

Roulements neuf bielle motoforce evo insert téflon (que j'ai en stock),transmission origine 13/42 ovetto,carter top perf nardo,kit 70 top perf black trophy (je pense je l'ai déjà), après bah variateur polini high speed.... J'ai déjà un' bon carter allumage à lui mettre .

Hello dla news les potes ! Un bas moteur fraîchement eu et nettoyé dans la foulée comme d'habitude! Donc vide de chez vide ! je vais refaire sa à la mode de chez nous lol PS j'ai mis juste mon carter topnardo plus délirer... J'ai eu aussi un kit airsal sport 70 (sans pistar niculasse) , je verrais ce que je fais avec.

Mon pote à testé il n'a pas trouvé de changement avec une irridium.... Je conseils toujours de mettre une bougie classique sa tourne rond et longtemps.... Après le fait que tu chauffe dépend aussi à la façon dont tu roule !

Sur ton embrayage tu peux y placé des poids pour encore regardé ou accélérer l'ouverture des mâchoire (en gros plus de poids sur l'embrayage les mâchoire vont s'ouvrir plutôt et vice versa...). Les galets testé déjà les tien actuelle...la tension' des ressorts moitié.

Met un coup de papier a poncer sur tes mâchoire et la cloche . Vérifie si la cloche a pas bleui .

De chèvre behbehhhhh! Mdrr

Il a essayé la batterie mais rien' (peut être déchargé ou hs ou mauvaise connections).