tomMpower

bien joué le surfaçage mdr la caf attend le temps préconisé au moins c'est sur!

Le c16 gratos! bien vue tu ma dit tu as cassé le pot d'origine mdr ^^ :cool2:

Donc la le mk2 est percée?

voilà des fois vaut mieux prendre un peu moins puissant (un truc qui est loin prépa)et que sa tient a toi de faire ton choix ! Mais bon je ne crache sur le polini ;) je préfère juste le mhr car il est homogène en fait...;)

Moi j'ai une petite préférence pour le mhr mais j'avoue que même j'aurais le polini je serait content ! Le malossi niveau qualité est très bon mon pote rouler tous les jours avec ... Je peux t'assurer que la différence avec la configuration que je tes donner ou Jimmy les perf auront rien n'avoir avec ton fonte de base 110 euros le kit mdr, se sont de très bon kit pour tous les jours mais si tu veux plus bah ça coûte forcement plus cher...xD

Je doute que tu monte 90 km/h avec ton pot encore bridé ! tu es plus vers 75 km/h a mon avis enfin bref...Commence d'abord par sois le débridé déjà ! ou essaie de le revendre car il est trés dur a réglé et le bruit et complètement dégueulasse. Si tu peux le revendre prend toi ça a la place Un tecnigas triops ! http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-triops-nitro-aerox.html avec ça ressort de poussée jaune malossi (tu la ) galet dans les 4.5 g a 5.5g ressort d'embrayage doppler tu lui mettra les rouge http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressorts-d-embrayage-doppler-booster-nitro-3-mâchoires.html Et une courroie renforcée malossi xspeciale belt ou polini belt pour une bonne transmission de la puissance ! ;)

J'aime pas trop cette technique avec les boulon si il y en n'as un qui se coince :rheuuu:

Bougie tu as quoi en indice b7 b8 ? Tu a monté ton gigleur plus gros?

Waht?! 4000eu ! il est fou lui!

Oui faut accéléré un peu ralenti (mais pas comme un dingue hein j'en voit y tire dedans a peine démarré pff :o <_< )c'est pour que l'huile se dégage un peu ...Moi perso 3min chauffe tranquille (en accélérant doucement de temps en temps) et après je part tranquille pendant un petit 1km et c'est good, mais pas tous de suite à fond quand même je le laisse montée doucement en température ! .Jamais eu de problème avec ça ! je suis assez soigneux ^^ . C'est tout con mais l'huile n'est pas aussi efficace a froid que a chaud! a ne pas oublié!

Lequel? le moteur polini? Trop chère ! autant s'acheté une BMW ou autre vous croyez pas? un truc dans le genre quoi :lol: http://www.leboncoin.fr/voitures/808475611.htm?ca=17_s

Oui grave sur ! moi je te propose la même configuration que jimmy mais en mhr racing :D2 Pot malossi mhr racing kit malossi mhr racing 70 vilebrequin doppler endurance clapets malossi vl10 soit pipe origine ou gros volume carburateur 21 do racing comme ça tu garde la pompe a huile! Variation gp si tu veux ^^ Un allumage (mais bon pour commencé déjà l'origine sa tourne très bien) et une tranmission Par cher moi un gars avez cette configuration pratiquement et bien je peux te dire que quand il accéléré on l’endenté dans la ville a coté :siffle: :lol: Anecdote je suis monté derrière une fois et mon cul glissée par l'arrache du scoot (et pourtant accroché au bonhomme :lol: )l'un des meilleur scoot que j'ai vue marché en AC minéralli ! Y a pas longtemps un pote a moi a racheté ce scoot (qui n'avait pas tourné depuis 3 ans) bref le kit a fait un week end :( mais il marchais quand même il la serré car ,il la enlevé le cache cylindre et bougie b8 (je lui avait dit une journée avant sava pas tenir longtemps) :vener: .. sava avionné sec!!! :lol: :cool:

Au contraire tu lui aurait une bougie plus chaude la il aurait encore plus vite percé pour moi c'est pas la bougie mais ça vient de l'allumage :) .

Remet le noir sinon tu vas devoir l'appréter (pour avoir un pouvoir couvrant meilleurs sinon tu vas casqué au niveaux de la peinture lol :lol: ) et la je peux te dire que sur un scoot je ne voit l'utilité d'avoir en cadre blanc,rouge... Si on n'as les carénage au dessus :D et n'oublie pas de caché au "tirot" (ruban cache de carrossier ) pour les numéros ect ^^

Oui mais vue le pot il a besoin d'une bonne dureté -_- et puis jaune en origine on le mais même sur booster quand on met des pot asser pointu et quand surtout on n'as variateur sport :cool2: .

En courroie tu peux mettre un malossi xspecial belt ou polini belt se sont de très bonnes courroie! Pour tes joint spy et les roulements ça peut que être bien de lui faire une révision quand même. Pour les joint spy de fourche mais les 2 neuf pour l'huile sikolene est très bien! Mais je sais pas la quantité a mettre...

Il est vraiment daubé ce pot quand même tous le monde a du mal a le réglée correctement Moi je te conseil sa ressort de poussée jaune malossi laisse les rouge en embrayage Tu a la rondelle devant le canon ? Si non mais la le problème peut venir de la et si elle y est essaie s'en une plus épaisse essaie de lui trouver un variateur sport (polini,Stage6,malossi....) sa donneras que mieux ! et en galets sa devrait tourner dans les 4g a 5.5g pas moins normalement! ^^

Most est qu'un effet de mode ! Depuis que c'est sorti tous le monde en achéte et puis bon sa marche bien mais bon niveau solidité on sait pas vraiment ce que sa donne . :D Prefére les marque trés connu (malossi,polini,bidalot,athena,simonini,italkit...)maintenant il y a aussi 2win :cool2: du good et on n'en parle pas ! Moi la configuration que je te conseil pour moins cher et qui marcheras pareil que du most en peut être moins cher ! Donc les kit que je te conseil malossi mhr racing du très bon vu et revue par cher moi reste toujours au top ! et l'un des plus résistant ! Polini pas trop vu tourné à part le w qui est pour moi bof pour le prix mais le evo c'est tout autre chose a ce qui parait! Bidalot l'un des meilleurs mais plus vendue :vener: (déjà vu tourné ) Athena vu et revu par cher moi sous stage6 pas mal quand même ! :cool2: Simonini marque très peu connu sur nos scoot et pourtant du très lourd en 50 a boîte ou en mob a l'époque ! (dans la même ligné que les malossi et polini ). Italkit pas encore vu de mais yeux mais il parait que sa arrache ! 2Win a testé ! ;) Furytech rs10 alu aussi teste En pot malossi mhr racing ,for race 4 en fonction du kit ou evo si tu met le kit evo il y a aussi les pot simonini a voir si on peut les avoir En vilebrequin jasil high tech bonne cam avec de bon roulement joint spy skf carburateur de 21 suffit amplement pour de la bonne perf en plus tu garde la pompe a huile ;) la pipe d'origine et des clapets malossi vl10 ou polini evo. Tu laisse ton pack variation Stage6 et tu le règle a la perfection ;) transmission plus longue de ton choix :D voilà le reste tu met ce que ta dit ! :cool2:

Mais un peu de loctite

Tien nous au courant

Tu as la rondelle devant le canon? Et full 5.5g il gueuler?

Sa mais arrivé y a pas longtemps a mon avis c'était une merde dans le carburateur (si sa aurait était un cailloux aurait bloqué plus vite que tu crois !) moi j'ai pas eu le bruit clak clak moi juste un engorgement (le moteur tourné encore).

Sur bws c'est du 5.5g d'origine ;) 6.0g sur rocket

Tu as essayé des galets un poil plus léger?