fred82000

un radiateur et toujours chaud sa c'est normal

pas de polissage dans les carter il faut lasser tel quel

il spéculent sur le prix des mob et des pièce aussi

la batterie on te la déja dit si tu écoute pas un minimum sa avancera pas pour régler le souci le régulateur de tention sert pas pour démarré le scoot et faire une étinclle il sert juste pour réguler le courant qui arrive de ton allumage a tes phare clignotent et autre qui fonctionne que en 12v hort ton allumage en fait plus de 12v de courant en sorti tu as un allumage mvt tu peux y monter que de la pièce mvt en rechange de celle morte si un souci tu contacte mvt il te diron comment tester le cdi ou autre composant

si il est mort il ne souvre plus du tout donc en ville ou la circulation et plus dense vue qu'il ne souvrent pas le moteur ce met a chauffer et hors ville il ne chauffe pas du tout vue que tu as déjà assez d'air frais qui arrive pour refroidir le moteur

salut airsal et pas trop mal en kit cylindre le seul souci et qu'il faut tout re verifié donc jeux a la coupe du segment jeux cylindre piston ébavurage aussi si tu monte ce cylindre la une bougie br9 en hiver et une de 10 en été pour pas trop chauffer un carburateur de 17,5 passe sans souci variateur tu as le choix du Stage6 du malossi polini a toi de voir ton budget mais bon jaurais une preferance pour le st6 en pot un touring va te bridé il te faut un pot de détente pour bien exploité le tout

non tu as juste a brancher comme je tes expliqué si il aurais fallut le brancher ailleurs je te l'aurais dit

branche tout tes câble comme il faut y compris les masse du faisceaux du scoot regarde que tu es ta batterie qui sois bien charger comme dit allain

sur ma notice il est marquer 0,40 coursse origine et 0.35 pour coursse longue

et tu as quoi comme configuration que si tu es toujours en course origine donc 39,2 le calage et e 0,40

ces un beaux projet jaurais du en avoir une meais le mec la vender trop chere pour l'état du coup j'ai pas pris

bougie neuve ne veux pas dire quel et forcément bonne donc a tester une autre bougie qui elle tu sais quel fonctionne et j'aimerais bien que tu me dise quel mvt tu as avec quel calage fait pour être sur que tu es bien tout fait correctement

salut monte en galet et monte aussi tes ressort embrayage fournie avec le pot une fois ça fait tu verra sa ira bien mieux et en ressort de pousser tu re monte celui que tu avais au début

salut il y a plusieurs mvt lequel a tu monter déja sa serais bien de nous le dire après comment et tu sur que ta bougie et bonne tu la tester sur un autre moteur le fait que tu es pas d'étincelle et sois un mauvais montage et ou calage ou sinon autre souci tel que une masse morte

tu le branche comme je dit un bout cotè carter de kik lautre bout sur le cadre

non tu te prend sur une vis du carter de kik et lautre ailleurs sur l cadre bien sur tu poncera pour viré la peinture que sinon sa fera pas contact

pour moi ces la masse pas la bobine que la bobine tu aurais plus d'étincelle donc le scoot ne roulerais pas après pour tester cette masse je ne vis pas trop au pire des cas fait une masse cadre moteur toi avec deux cosse et du fil voir si ça va mieux ou pas

de rien et oublie pas de re faire aussi un bon réglage carburateur que a tout changement de piston ou segment on le re fait

tu le passe sans aller trop vite et tu insiste pas sur une parti du cylindre tu passe en fessant des aller et retour de bas en haut rodoir ces que de lhuile si tu utilise la pompe a huile pas besoin de rajouter de lhuile a ton essence du moment que ta pompe fonctionne

pour le rodoir ces de l'huile et tu fait attention de pas ovalisr le cylindre le mélange tu le fait a 2,5% sa suffira oublie pas la cage à aiguilles neuve et les joint avec sinon tu pourra pas re monter le tout en neuf et aussi contrôle bien ton jeux piston cylindre une fois le rodoir passer

salut j'ai regarder ton post et lue les commentaire bon déja tu as fait une surchauffe oui du moins tu as pousser ton scoot a font sur une longue distance pas trop bon sa deux posibilité s'offre a toi sois tu prend un rodoir un piston neuf segment cage à aiguilles joint neuf et tu re fait sa bien sois un kit cylindre neuf pour du kit alu a savoir sa demande un entretien régulier le airsal si tu le prend tu devra tout controler que eux il ébavure pas et parfois le jeux piston cylindre et pas bon ou le jeux a la coupe des segment pour de lhuile 100 synthese suivant ton huile elle ira pas forcément avec la pompe a huile si trop épaisse donc tu prend ton huile tu la fait couler dans un bac ou autre voir comment elle et de la tu sera si ta pompe a huile tu la garde ou pas sachant que la motul 800 tu dois la mélanger

tu sais comment on fait pour le tester ou tu veux que je te donne la technique

en autoraoute la circulation et bien plus fluide le scoot ce refroid mieux vue que plus d'air frais rentre comparé a la vile ou ces souvent arrêter re démarré re arréte

bonjour si joint de culasse mort le scooter pétarade ou bien la bougie et pas de couleur normale sur le culot

@sebdu10je connais la dureté es ressort malossi