fred82000

salut si tu as pas changer le joint de pipe oui tu as probablement une prise d'air a ce niveaux la ou bien ailleurs

pour lallumage je le savais mais le fait de recharger javais un doute que bon mon allumage lui la recharge pas ma batterie il est en défaut depuis lachat mais pas grave

je vais voir pour un avec buse que sa serais le mieux pour le taf que je dois faire

si tu pouver partager la vidéo sa serais top

non tu sable pas et tu peux me faire un petit retour sur le pistolet savoir si il est bin ou pas pour sablé ou si il vos mieux prendre un autre

ah sa tu me l'apprend je ne le savais pas ce réglage la

merci de ta correction jaurais cru que sa rester pareil en therme de mesure du modèle canada a celui français

salut ces bien mais sa manque juste de finition mais ces déja un super taff que tu as fait il faut le reconnaitre

bonjour pas besoin de mesure il faut juste savoir que les jante de nitro aerox se monte sur bws que avec la fourche adapter de nitro aerox pour la roue avant donc si tu peux te procuré cela par chez toi au canada sinon voir sur les site de vente de pièce ou demander à faire un envoie de france au canada

@sebdu10merci de ta confirmation

salut mesure bien ta tention et si jamais ces bon alors il faudra voir si il ni a pas une prise dair par la

si la batterie et à fond le souci et pas de la et si ta un bruit niveaux vilebrequin il faut plus rouler avec et le changer sous peine d casse moteur si tu roule

je ne connais pas ce pot la ni les pot de 50 a boîte pour savoir ce qu'il valent la il te faudra quelqun dautre de plus caler que moi

si tu as du mal juste a froid le souci et pas de la batteire ni du démarreur juste qu'il faut tu kik pour le démarré si vraiment tu as un gros souci alors tu pert pas ton temps tu le ramene au sois disant pros qui te la monter et il regle sa toi tu as rien a toucher pour info le régulateur sert a alimenter tout ce qui tourne en 12v donc les phare et jen passe plus aussi pour la revharge de batterie me semble til

salut prend un amortisseur plus cher en prix tu aura une meilleure qualité et sera bien mieux que celui la ces sûrement un ressort trop mous tu vas tapé facilement dans le cadre en passant un troup ou ralentisseur le kit cylindre et bien le variateur aussi il te faut des ressorts pour le réglage variation et aussi un jeux de galet réglable pour faire le réglage comme il faut

@sebdu10j'ai que le kik moi et ça me va super bien mais bon un allumage électrique et toujours bon à avoir quand même

ces déja un rendu plus que correct certain font pas mieux

désoler de te l'apprendre mais simon il est pas fiable dans tout ce qu'il dit et tcqr j'ai déj vue pas mal de leur vidéo et bien on le vois que ces juste pour gagner de largent il y a bien mieux comme zinzin préparation ou yonet tournois et temps dautre préparateur qui eux ne te sorte pas de bétise dailleur ce lui qui ta dit que de démaré au kik et pas au démmareur ferais bonbarder plus ton scoot il a du grave fumé un joint que ces faut ce qu'il dit le fait de démaré au kik le matin ces juste pour pas décharger trop la batterie si le scoot a du mal a démmaré

salut tu retourne voir le garagiste qui te la monter il ce débrouille a te trouver le souci qu'il a ces pas a toi de bidouiller avec des batterie

bonjour le cliquetit ces un souci de soupape a régler sa rien de trop grave pour le fait qu'il bouffe de l'huile la je ne serais trop dire de quoi sa proviens

tu as trouver ces bien mais tu pourrais nous dire de ou il venais ce bruit que sa pourrais aider de futur membre qui aurais le même cas que toi

salut pret de la batterie tu as un fusible regarde si il est cramé ou pas si oui il faudra trouve ce qui a causer le souci

salut si tu as changer que les galet et pas le gicleur tu es bon pour démonter ton cylindre voir son état que tu as du serrais

alors je ne vois pas trop d'ou viens le bruit

bonjour ah ces bete de pas savoir le débrider pourtant ces simple comme un bonjour ces simple aussi a dire