fred82000

monte le yas r si lui il a sa mais les réglage variation seron peut être plus les même pour ton osuci de ré accélération je ne peux rien te dire je connais pas linjection et les écu @sebdu10je ne crois pas que il y es de kit pour ce scoot la enfin il faudrai regarder sur le net

salut tu démonte ton gicleur mit dans le carburateur et tu regarde la taille marquer dessus et tu en prend un de 10 point de moins

des scoot tu en a pas mal à vendre il faut juste bien regarder dans ce que tu cherche

lui il a sûrement pas le même pot que toi tout y joue dans les perf d'un moteur y compris d'un pot a un autre

ces du brembo en freinage pas grimeca sur mbk jaurais dit de tester un autre étrier si tu as mais bon le plus simple et le disque de frein plus petit

salut un conseil fait au moins tes roulement de vilebrequin que j'ai déja eux le coup de monter un cylindre pas changer de roulement ni rien et qu'il me lâche peux de temps après

déja il a pas le même pot que toi et puis il est en injection ou pas ces sa qu'il faut voir si oui il a du changer peut être la transmission par une plus longue mais à part sa je vois pas quoi faire de plus sur un scoot injection que le cylindre il en on pas sorti de plus puissent je crois bien

salut je crois bien que la tu as fait le max que tu pouver pour y gagner en perf et ne pourra plus rien y gagner de plus

il faut voir qu'il fonctionne super bien le scoot que ces pas juste avec des photo que tu peux te faire une idées de csi sa vos le coup ou pas et pour ton scoot sache que la main doeuvre coute cher de nos jours certain pros la fon a 60e de lheure donc tes 300e son assez justifié

la bougie serais en cause tu pétarade la ces pas le cas donc parti électrique a fuir ces parti moteur que sa sois pour le fait qu'il broute ou tienne pas le ralentit

salut il te faut laissai un minimum de pièce qui serve a caler ton variateur sinon sa fonctionnera pas du tout d'ailleurs je ne vois pas pourquoi tu veux le sortir si tu es d'origine ou avec une configuration qui ne te demande pas de le viré

le vilebrequin tu le change qui si trop de km et le doppler et pas réputé être lun des meilleur j'ai déja eux entendu et vue pas mal de casse de celui si pour le variateur prend le st6 oui mais pas besoin de l'embrayage si le tien et encore bon

si toute ton essence et passer parle moteur sa veux dire que ton pointeaux ou floteur a un souci regarde de ce cotes la déja ton embrayage il sert pour le démarrage donc pas pour la vitesse

contacte sf et dit leur que tu as un souci avec leur disque et vois ce qu'il peuve faire il te faut un disque plus petit ou peut être que ton étrier et pas le bon

déja si ton entraxe et pas bon sa fause tout don voilà pourquoi sa touche ou ce monte pas bien

salut monte un gicleur de ralentit plus gros sur le carburateur polini tu verra il devrais plus calet par la suite il faut savoir que les polini cp ce regle pas comme un Dell'Orto il te faut régler le gp et le gr aussi parfoi

salut si bien monter avec un bon réglge carburateur et bien roder il ni a pas e raison qu'il casse ou serre

ces ce que je te dit tu monte ton allumage sur ton autre moteur et ça sera bon d'ailleurs tu peux pas te tromper pour monter l'allumage tu as juste a déviser l'écrous du rotor puis avec larrache tu le sort de la tu dévise le stator tu le sort et le monte a la place de lautre et pareil pour ton rotord tes branchement tu peux pas te tromper vue que ces ton allumage de ton scoot tu pred des photo avant au pire si tu as peur de te tromper

j'ai eux pareil sur mon nitro et moi je rouler en étant trop riche donc fait gaffe la couleur de bougie peux parfois de faire tromper

salut déja un 24 ces bien trop gros pour un tel kit un 19 voir 21 passe largement pour tes réglage a savoir que le cc16 et le city ces le même juste un qui a la bride en plus pour tes réglage en galet tu et trop leget du 4,5 a tester ressort jaune en embrayage et pousser pareil

salut déja il faut que tu es le scooter et que lon sache si il est ac ou lc le refroidissement sans sa on pourra pas aider comme sa

tu monte ton allumage de ton moteur en panne sur lautre et ça passe sans souci pas de bidouille ou autre à faire

je sais pas si il susent plus le caoutchouc mais la ces que de lhuile e transmis ces pas si agressif que sa

si ton scoot tien pas le ralentit et tu ne peux pas le régler ces une prise d'air donc tu démarre le scoot passe du déo sur toute les parti ou tu as des joint et tu vois si il monte en régime d'un coup ces qu'il a aspiré du déo donc joint mort

salut tu gagnera un peu mais pas de trop non plus et en consommation sa reste raisonnable par sur le polini cp ou sinon le Dell'Orto 21 phbg qui es lui aussi un super carburateur