fred82000

salut pour le souci de démarrage tu as sûrement trouver ta panne re fait le cablage proprement ou change le starter si ces sur celui si qu'il son mort les fil pour le reste dur de savoir ce que ça peut être il peux y avoir puieur cause commente par voir a la main que tout tourne bien pas un bruit métalique ou autre cotes allumage et variateur quand sa tourne ce qui pourré indiqué un roulement qui comment a lâcher

alors oublie le Stage6 que tu aprix ces un fonte type origine qui te fera gagner que peux il aurais fallut que tu prennent un kit alu pour avoir plus de perf ou bien un kit 70cc fonte et suivent les kilomètre de ton vilebrequin oui tu aurais a le changer

merci de ta précision et oui sa reste du tuning comme tu dit mais avec des frais qui son inutile si tu gagne que peux en confort de freinage ou ne sais pa faire l'adaptation des site jen connais pas trop qui fasse ce que tu cherche toi

il existe des moyeux pour passer un peugeot a frein tempbour a frein disque je crois mais bon après il te faut percer sur le carter pour y fixé une pate pour monté ton étrié il te faudrais regarder du coté allemand ou eux font des scoot de fous il doive avoir ceux que tu cherche

salut post mal placer je le déplace en bonne section pour ton souci si ces bien un bruit métalique coté boîte il ni a pas de miracle il va falloir démonter tout sa et regarder ce qui vas pas

salut regarde qu'il ne manque pas une entretoise d'un coté ou que rien ne sois abîmé

salut si tu parle de la fourche ces pas de la graisse mais de lhuile pour la contenance et de lhuile et les dimantion des spy je ne sais pas combien ces mais passe du coté tutoriel et guide pratique il y a un post avec toute les rta peugeot trouver sur le net tu trouvera peut être ce que tu cherche la

bonjour on ne donnera pas d'astuce ici pour cela vue que certain pourrais en avoir l'idées de lutiliser pour voler

regarde que tout sois bien monter que la je pense tu as du te tromper sur le montage si tout et droit et que ces une pièce origine peugeot et non une copie

bonjour aller voir un revendeur vastro il vous dira si cela et possible ou pas par contre bon courage avec le scooter que cette marque et pas top

salut il faut bien serré les écrous qui serve de réglage pour les soupape sinon tu aura le souci que tu rencontre toi

salut il faut voir quel copie de moteur ces fait nous une photo ou deux que lon vois bien ton moteur on pourra te dire quoi prendre suivent la copie du moteur que tu as sur ton scoot

de rien et ces le mieux comme sa tu peux le démonter sans souci

salut pour le prix que ça doit couté regarde sur le site vsx il doive en avoir

salut peut être que tu as pas besoin de les re serrais plus que sa et ue en fait la quand tu les serre l'embrayage a du mal a fonctionner bien ce que je te dit la et une simple hypothèse que je n'ais jamais eux ce genre de souci encore

au pire tu prend des galé réglable et tu les met a 6gr et test voir si bon ou pas et si pas bon tu continura de tester pour voir queml grammage va le mieux

bon courage a toi j'ai jamais vue de jante trekker autre que origine et pareil pour les carénage au pire il te faudrait trouver un mec qui pourrais te faire des carénage sur mesure

salut blanc ces pas origine mais après quel marque sa on peux pas savoir

j'ai eux monter sur mon nitro le kit st6 sport en 70cc avec pot yas r et clairement oui sa bride pas mal avec un c16 je prener bien plus que un yas r

en galet je suis en 4,5 pour 96kmh max toi tu devrais prendre plus ma clairement ton souci et le pot qui doit te bridé un peu ou aussi la transmi a allonger un peu

salut déja tu peux viré le cornet qui es inutile et prévoir un pot mieux que le yas z qui et fait que pour du moteur origine et limite petit kit 50cc fonte en réglage les galet je pense que ça sera ver les 5,5 si je me trompe on viendra me rectifié cela et la couleur des ressorts je ne suis pas tro calet sur ceux de piapia un autre membre aidera mieux

salut si bien monter le filet raporté sa tien super bien tu prend ton goujon et passe voir un mec qui en vend par chez toi il sera quoi te vendre moi je mi connais que peux dans sa

ces un peu trop leget 4,1 pour le clips avec un tournevis tu fait levier il viens tout seul par contre j'espere que tu as une clef a choc pour dévisser la vis six pans qui ce trouve sous le tube de fourche si tu voudrais le démonter entièrement pour bien le nettoyer

salut tu cherche quoi comme pièce au juste que pièce tuning ces vague

si ces la même longueur que celle monter la tu aura le même souci et si ces une plus courte il se pourrais bien que tu y perde en v max un peu donc tu aurais du prendre des galet réglable pavese au lieux de prendre une courroie si elle es encore bonne comme sa tu aurais pu trouver le bon grammage à avoir puis acheter de bon galet