fred82000

tu prend mvt il ni a que celle la qui va avec cet allumage la

fait bien prendre contact sur le cadre pas de peinture la ou tu vas le fixé et ji avais penser a la masse mais te l'avais pas dit car j'avais un doute

bonjour commencer par faire un post avec ta question en bonne section au lieux de pollué celui des autres

il te faut fixer les vis de carter transmi a la loctite sa bougera plus après

alors oui j'ai eux le même cas que toi de couleur de bougie due au joint dembase mort prise dair mais je connais aussi des perssone qui roule avec une bougie de cette couleur la et qui pourtant on pas de prise d'air ni autre souci donc pour moi l'essence de nos jours et plus trop bonne pour donner un indice a la bougie

il a pas forcément de prise d'air j'ai bien quelqun qui m'a demande il ni a pas longtemps si le réglage été bon je lui es dit que non alors que sa tourne super bien avec l'essence que lon a de nos jours la couleur de la bougie sa veux plus trop dire grand chose

heureusement que tu as pas tout pété avec les porte de roulement morte

un vilebrequin tu le centre quand tu le monte pas après mais la tu peux plus puis si le pros et bon il a du bien le centré

prend un mvt premium comme sa tu peux le bridé si besoin ou pas

salut beaux projet pour ce qui es de l'allumage tu peux en monté un ces ps lui qui va faire que le scoot va cabré au démarrage mais tes réglage et aussi comment tu dose le départ ave ta poignée de daz si tu ouvre affont oui la tu vas cabré facilelent si en plus tu as ta variation régler pour cela

salut tu es sur que ces bin ton allumage qu'il te fallait que tu tes pas trompé lors de la commande normalement tu dois pas avoir de fil en trop donc sois tu test de le mettre a la masse sois tu démonte ton allumage le renvois et il ten re donne un fait pour ton scoot

j'ai beaux ne pas cabré ou faire le con avec le scoot et respectée le code de la route mais il mon bien contrôlé plusieurs fois et foutu des amandes pas pour le bruit alors que il aurais pue mais juste le pot sa leur a suffie les flics eux il contrôle qui il veule ces pas juste car tu fait du bruit ou roule vite

oui ça se fixe sur les fixation origine puis tu monte ton étrier 4 piston mais il faut un disque de 205mm ce qui existe pas du coup le polini en d202mm passe et fait que il reste juste 3mm de pas mordu sur la plaquette si sais minime jele verrais au démontage de la culasse et du plot pour re faire ma segmentation mais bon même minime sa ferais pas ça a la bougie je pense bien

ces ce que je pensé aussi puis me suis poser la question du ldr mais me suis dit pas possible que sinon le scoot roulerais pas bien il ferais des raté vue que le ldr ne ce brule pas comme le mélange

déja tu as un carburateur de merde monté un Dell'Orto rien de mieux en 17,5 si ça roule super bien comme sa laisse tel quel sinon a voir suivent ce que fait le moteur si il faut augmenté ou pas le gicleur

salut quel carburateur tu as de monter ? et une chose de sure on peux plus ce fié a la couleur de la bougie vue l'essence de nos jours qui es plus comme celle d'avant

pour la couleur verte dessus non du tout mai ça roule super bien du coup je laisse tel quel

salut pour tes clignotant il te faut une batterie sinon il clignoteront pas javais eux ce souci la moi aussi et mit du temps a trouver

merci il est pas fini la je dois commander tout pour avancer un peu plus ce moi si

je connais les prix oui j'avais regarder tu ne change de réglage carburateur que si tu en a besoin ces sur

ces pour pas mal de monde que ça fait cela vue que l'essence et plus comme avant si vraiment on voudrais avoir un bon indice de réglage a la bougie il faudrait de l'octane en plus dans l'essence

salut alors je te dirais ces bien mais le meilleur ces ton ressenti quand tu roule que moi ma bougie et pas marron brique du tout et le scoot roule super bien

salut monte ressort de poussée blanc malossi et galet de 4,5 sa ira bien mieux et tu prendra un bon 70 minimum

salut rien de bien compliquer tu vas en magasin de bricolage ou bien de vente doutil de mécanique et demande si il on des extracteur de vis casser ou queue de cochon on dit aussi et tu prend aussi des foret a métaux de la tu perce rentre en force lextracteur puis dévisse la vis

tu te trompe completement le papier de conformité il te le regarde pas j'ai eux le coup avec un pot bidalot le flic m'a dit ton papier il prouve rien donc il a déchiré et m'a dit de partir avant qu'il change d'avis et me foute une amande mon pot yas r qui es lhomologué une amnde aussi et pot c16 pareil donc eux il regarde juste le pot pas le papier ni si homologué ou pas