fred82000

salut tu la ferais a combien et elle es de quelle couleur ?

blanc ces 30% et ressort embrayage ces pas les bon il te faut pour embraya origine tien voilà les bon https://www.maxiscoot.com/fr/produit/ressorts-d-embrayage-malossi-pour-embrayage-d-origine-mbk-peugeot-honda-kymco-diam.107mm-20250?vctype_id=13

alors pour les ressort tu prend pousser et embrayage au cas ou en blanc malossi et tu montera le pousser blanc avec le variateur sport et ceux embrayage que si besoin le doppler et bien jamais tester de moi même mais les retours que j'ai eux son pas mauvais

le yas r va bien après si vraiment pas un gros budget prend du z ou arteck ou doppler a la limite en ressort du blanc sa ira bien pas plus dur si tu monte un pot yas z ou arteck si par contre tu prend le yas r il te faudra un ressort jaune vue que ce pot je le trouve creux en bas régime et qu'il faut le faire gueuler un peu en galet ça sera entre 4,5 et 5g pas plus haut le c16 oublie il est pas fait pour cylindre origine de mon point de vue

prend le yas r il est fait pour le haut régime et si bien régler tu aura un super démarrage aussi

ces bien sa oui et si avant tu avais pas ce souci la je ne pourrais pas dire pourquoi d'un coup tu la

salut ces pas un souci juste normal certain scoot on besoin d'une batterie sinon il démarre pas j'ai eux le coup sur un scoot et on me la dit jes tester et sa aller nickel après

les pot que tu cite pour certain comme le st6 il fonctionne mieux avec un kit le yas r il passe avec variateur sport et carburateur de 17,5 même si cylindre origine pour te dire uncollegue je lui avais régler un pot yas r monter sur cylindre 50 type origine top perf sur nitro avec juste un variateur de monter et carburateur pas plus iol prener un bon 85 max compteur scoot koso le tout sais pas ce que dise les site forcement que parfois ces juste vendeur

prend le yas r le yas z il a une grosse bride dans le corp du pot en plus de celle cotes cylindre et a la cartouche tous les pot dit homologué on ce que lon dit une chicane en plein dans le pot et ça aide pas au perf

il vos rien le yas z

ok mais sa ne me dit pas ce que le carter moteur ah au juste que parfois tu peux répare

pourquoi joint de kit testa rossa lors que tu dit avoir un moteur origine et ces vrais que max a raison démonte voir le moteur au complet avant de commander

le starter tu en a jamais besoins quand tu roule

si ces les point cumuler lor des achat fait si tu as une date limite

il y a un doute oui a voir suivent ce qu'il nous dira de plus tu as peut être la bonne solution a son souci après ces sur que ne pas avoir le scoot devant les yeux aide pas pour savoir de ou viens le souci

il on quoi les carter moteur et profite davoir 28e de réduction

salut prise d'air possible ce qui fait que le scoot reste haut dans les régime

un clapet un peu abîmer de peux sa y joue sur le comportement du scoot donc tu le démonte et regarde que tu ne vois pas de jour au traver des lamelles et quel sois pas casser

la il faut regarder que ça me parais être une prise d'air

donc commande sa plus tout ce qu'il faut pour le réglage que si il est déjà en promo plus ton cumul de point il vons pas faire plus de réduction

je ne sais pas quand commence les solde je ne suis pas une femme pour surveiller cela je ne pense pas qu'il autorise un max de cumul d'offre sur une commande

je vais être honnête avec toi si tu veux prendre un bon 90 il te faut pot carburateur variateur et un kit cylindre sinon tu y arrive pas pour exemple avec mon bidalot alu en 50 cc pot yas c16 et tout ce qui suis je prend du 95max bon au démarrage il cherche a lever tellement il part bien donc avec un pot prendre un bon 80 sais déjà bien en plus le yas r et pas dégueux du tout en perf

alors le souci viens du cotes du starter il te faudrais peut être changer le gicleur de starter peut être

javais du changer le variateur et je prener un bon 80 max compteur scoot donc au gps tu es un peu moins sûrement et il a deux bride une cotes montage cylindre et l'autre entré de la cartouche fait gaffe le verni chez yasuni et merdique je dois re faire mon c16 que il se barre et a des point de rouille

en galet origine tu es sur du 6,5 si tu prend le yas r il te faut aussi un variateur pour bien l'exploité et un carbi de 17,5 serais un mieux avec sa ressort de poussée jaune maxi et galet assez leget que il faut le faire gueuler un peu le moteur pour que il donne bien ce pot je te le dit car je les eux avec moteur origine et javais galéré a trouver le bon réglage au début