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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    pas trop mal mais je suis sur un guidon naked le rendré plus beaux
  2. fred82000
    super que je vois pas mal de site vendre cette marque sans savoir ce que sa vos vraiment
  3. fred82000
    salut bonne année a toi aussi l'huile motul et top je lavais prise pour mon nitro si tu peux me faire un retour sur la marque bgm pro sa serais super
  4. fred82000
    il croie que une simple amande sa nous arrêtera mais il se trompe
  5. fred82000
    le gicleur de ralentit doit être un 45 après de la suivent comment ce comporte le scoot tu vois si tu dois changer de gicleur principal ou pas
  6. fred82000
    bonsoir ta vis doit être a un tour minimum pas moi et tu vois suivent la couleur de ta bougie mis surtout comment ce comporte le scoot a haut régime
  7. fred82000

    bonjour bonne fête de noël a tous  

     

    noel-sapin-de-noel-AVEC-JANTES.jpg

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    2. Skyline

      Skyline

      @fred82000 De joyeuse fête de bonne fin d'année a fin tout le meilleur pour 2022 santé argent bonheur :)  et joyeuse fête a tous et toutes ;)

       

    3. sebdu10

      sebdu10

      meilleur vœux et surtout la santé^^

    4. fred82000

      fred82000

      merci a toi aussi 

       

  8. fred82000
    la tu as tout juste rien que un retro pas origine ça passe pas même une jante a peine plus large ils disent que sais interdit
  9. fred82000
    ton scoot il monte bien en régime ou pas regarde ta boîte a clapet les lamelle surtout que si elle son abîmer tu aura beaux mettre plein gaz sa fera rien
  10. fred82000
    ah et bien alors tu as un autre souci la il te faut voir ta courroie que le scoot prennent bien ces tour aussi
  11. fred82000
    réglage carburateur à faire rien de plus
  12. fred82000
    regarde aussi quel aiguille tu as de monter dessus que parfois il faut aussi la changer
  13. fred82000
    tu y colle des liseret
  14. fred82000
    je me suis permis de prendre ta photo pour te lentouré la ou je parle
  15. fred82000
    je parle de celle des cache moteur les carénage que tu as de chaque cotes du siège
  16. fred82000
    salut sa sert a rien de faire je ne sais combien de changement de pot sois tu monte un pot origine et tu y touche plus sois tu laisse ton pot détente si tu es en carburateur origine tu touche pas a ta vis de richesse pour le moment tu monte un gp de 70 vois ce que ça fait si il faut plus gros ou pas en ressort de poussée tu monte plus dur si tu as un variateur en plus sinon celui origine avec galet plus leget devrais déjà bien aller
  17. fred82000
    salut il te faudra aussi un gicleur secondaire de 45 sinon tu ne pourra jamais bien régler ton carburateur
  18. fred82000

    salut les copains 

    vous auriez une astuce pour décollé un pneux de la jante et pouvoir le démonter 

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      jirais au brico dépôt il en on en stock pour le prix je vais pas me ruinais 

    3. fred82000

      fred82000

      @Baderton astuce des serre joint a bien fonctionner merci 

    4. Bader

      Bader

      De rien 

  19. fred82000
    salut perso j'aime pas le design des nouveaux nitro et préfère le premier design le passer en naked oui sa prend un peu de temps mais sa peux lui donner un style puis sais pas compliqué à faire si tu sais bien bricoler ou touche déja a la mécanique pour les liseret fluo pourquoi ne pas faire aussi les mini écope des cache moteur celle en blanc sa ferais bien
  20. fred82000
    une courroie neuve fait 16mm donc bon tu peux encore rouler avec mais si trop user tu vas perdre de plus en plus en pointe
  21. fred82000
    le ressort de poussée y joue aussi et puis on ne regle pas une variation avec une courroie user
  22. fred82000
    il te faudrais déjà bien régler la variation voir si tu y gagne ou pas
  23. fred82000
    les roues on rien a voir la transmi sur piapia je sais pas de combien de dent elle et donc peux pas dire si elle et courte ou pas mais sa peux y jouer tout comme ta courroie user
  24. fred82000
    alors en gicleur secondaire tu laisse celuis monter de serie on y touche que sur un 19 21 phbg et les pwk aussi sur les vhst pas sur du 17,5 pour le réglage carburation tu as un super tutoriel en section tutoriel et guide pratique passe le voir et lire il aide bien si tu sais pas y faire
  25. fred82000
    d'abbord vois pour le réglage carburation et après tu fera la variation
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