fred82000

entre un 17,5 et un 19 tu as très peux de dif tu aurais pu prendre un 21 a ce compte la après si tu monte le mk2 sport la tu vas en avoir une grosse diferrence tu vas t’a musser avec le yasuni r ça passe bien pour commencer

il son super beaux les cylindre lmr tu trouve sa ou sur quel site

salut c'est normal sa ces pour la plage de monter en régime donc pas besoin de photo et puis sur google tu en trouve des photo

alors un 19mm sa servira a rien tu aura a a peine plus de perf que sur un 17,5 donc pour le prix perf autant parti sur du 17,5 en Dell'Orto pour les galet tu prend du arteck malossi dopler du 16x13 tu as plein de bonne marque en ressort embrayage peut être que @ScootMap.fr sera te dire il est assez bien calet en peugeot ou sinon @cedric62

par contre le joint entre la cartouche et le corp de pot tien pas longtemps je trouve donc moi a force ji fouter de la pate a joint

0,15 et max 0,20 pas plus

salut aucin tu laisse ta boîte à air origine qui sera bien mieux que le cornet vue que tu es tout origne un cornet ne fait rien gagner du tout a aprt faire juste du bruit et si vraiment tu tien a le monter quand même bader ta bien répondu

salut un grognement ces un roulement qui et sûrement mort il a combien de km ton scoot et un entretien a été fait déjà ou pas si oui il avais été changer quoi comme pièce

salut change le directement que tu risque de faire plus de mal que du bien a ta nouvelle courroie et sa pourrais même aggraver les souci du moins faut ce dire que si une pièce a l'origine au montage et pas voiler tu ne la re monte pas situ la trouve voilé

salut un pot de détnte surtout les yasuni ne font ps temps de bruit ue sa faut arrêter de dire qu'il font trop de bruit si vraiment il en fait trop ces sois que le pot et pas bien fixer au cylindre ou la cartouche qui tien plus ou laine de roche morte avant de monter un joint ou autre je te dirais peux tu nous montré létat de ton cylindre la ou tu dit que ces rouiller voir que peut être sa serais bon de changer de cylindre avant de monter quoi que se soi d'autre

je vois que scootmap a trouver de bon lien aussi

oui tu peux faire cela et voir peut être que eux on du materiel pour cela ces vrais que zefal y fon pour le velo aussi je crois

des adresse je nen vois pas beaucoup mais je vais regarder sur un site ou deux voir si il aurais sa au pire vois sur ebay Italie déjà et aussi sur easy poarts il doive peut être le faire et il y a la bécannerie aussi temps que ji pense

alors pour le vilebrequin tu as bien raison le changer quand tu montera le kit ça sera bon pour tes frein un bon coup de souflette si tu as sa chez toi avec la vis de purge de ton étrié ouverte pour que tout parte bien et ça devrais le faire même si mli par précaution je re ferais tout létrier au completb avec joint et piston neuf

ces surtout que tu recherche une conectique bien précise ta une vendeuse qui passe et qui te sort tout et la regarder j'ai pas le temps si ta pas le temps tu fait quoi ici merde moi j'ai mon temps en plus je lui parle pas mal je savais que il ete idiot mais a ce point la enfin heureusement tous ne son pas comme sa dans les centre auto dans la soiré j'ai commenter a voir pour les durite je fini cet aprem si il flotte pas ou demain et jirais prendre les colier qu'il me faut pour faire tenir le tout

tu répond quant tu le peux ne te speede pas pour sa et bon ces bien ce qu'il me sembler ces ton carburateur a bien régler et oui ne tire pas tout le temps à fond dedans que un moteur sa aime pas trop sa

elle son pas moche les xr6 mais je prefere les derbi gpr je les trouve plus belle

lecelrc auto me re verron pas de si tôt si sa continue comme ça a mal servi un client bon j'ai pris quan même ce qu'il me faut pour finir une parti de lélectrique plus faire mon circuit de refroidissement propre

donc tu avais bien un spy de mort ce qui me sembler bien vue ton souci pour démaré ah oui si tu monte un kit alors vois pour un carburateur plus gros directement que de faire des investissement un peu inutile

alors pas besoin de mettre de lhuile si tu roule en pompe a huile que tu vas fausser plus tes réglage que autre chose pour moi donc la tu serais pas mal mais si quand tu lâche les gaz sa reste un peu haut déjà a voir que seul sans que le moteur tourne ton boisseaux coulisse bien et que tout revienne bien si tel et le cas alors tu et bon pour régler ton carburateur

bonjour galet de 8,5 ces bien trop gros il te faut du 6,5 voir a peine plus en grammage avec ressort embrayage plus dur pour le carburateur pose un 17,5 sa ira bien avec boîte à air origine

il est pas cher moi je l'avais payer plus de 170e

cornet inutile vue le carburateur que tu as la boîte à air passe très bien

dada te la dit pour le yas r moi j'ai celui pour mon nitro il est super top pour kit 50 fonte et alu et 70cc fonte je dois justement y re faire une beauté