fred82000

salut l'ami pour ton souci voilà toute les cause propable a toi ensuite de regarder le tout donc tu as le cdi la bobine ht qui peuve être en cause la bougie la carburation mal régler une masse moteur ton joint de culasse aussi et ton stator commence par voir cotes moteur donc le plus simple la culasse plus la bougie en premier et ensuite tu re monte cotes allumage si cela et bon

bonjour post mal placer je le déplace en bonne section qui et carburation pour le souci il doit manquer le clips d'aiguille donc a démonter voir si il y et toujours ou pas si oui voir si il tient sur laiguille ou pas sinon le changer ça coûte que 2e max

un carrossier a moyein de savoir le ral si il veut du moins un bon carrossier il te fait un mélange qui te donnera la même teinte que celle du constructeur

oui je te rassure on a tous la même et il est super class le scoot comme sa on voi bien le taf fait dessus

ah bé moi mon casque et déja feller depuis longtemps

ces sa d’être passionner

bonsoir et sa ne servira a rien il ne fera pas gagner de perf tout comme un bonjour je vois que sa ne sert a rien pour toi ou je me trompe

il a combien de km ton scoot la ?

le mien ça va être pareil que vue le taf que ji fait peteti a petit et largent passer tu as toujours peur de quelque chose et devoir re faire

certe tu peux adapter et oui bon manger que des pattates pour me le payer non merci moi je laisse mon tour au autre et ces inaccesible pour certain pour dautre non ces sur mais bon ces comme toute pièce ou autre objet

javais déjà vue sur facebook mais le souci et que il font pour piapia mais pas pour mbk alors que du monde serais preneur pour mbk

salut de rien et si possible peux tu lui demander le code ral de la peinture que tu compte faire pour pouvoir le garder de cotes si besoin pour dautre membre du forum

si il a trop de km le scoot oui ça sera que mieux

salut je confirme comme dit plus haut tout et bon juste que il faut faire comme ils disent eux pour la masse

je ne fait que demander car pas préciser dans sa question

bonjour augmente le gicleur de 5 point que avec la bride d'air viré il faut augmenter le gicleur

bonjour carburateur neuf ou occasion que si occassion il faudrais voir aussi le pointeaux

je ne sais pas ou elle son mais le plus souvent ces du cotes bobine allumage qu'il y en a une

ces pas pour 2e que j'ai payer le pinceaux mais bon toujours utile de prendre des conseil jirais re voir a mon l'eclerc auto si il en on toujours et jen prendré deux

bonsoir alors oui sa ira comme configuration si tu y rajoute lamelle de clapet en carbone de 0,30 une clavette décalet pour y gagner un plus en perf mais pas obligatoire et un pot je partiré plus sur du c16 en réglage si tu as plusuieur joint tu fait le squish sinon il te faudra obligatoirement regarder le jeux cylindre piston et celui de la coupe des segment avant le montage et pour lentretien tu fait un segment tous les 5000km voir un peu plus si une très bonne huile utiliser un kit 70cc alu ces bon pour du all days

merci des conseil javoue que par endrois javais pas assez imbiber la fibre ces bien comme cela que je vois les chose @noux désoler de te re déranger mais j'ai le pinceaux qui a les poil coler par la résine tu ne serais pas comment ratraper sa que a l'acetone sa y fait rien

alors le mvt me recharger pas la batteire mais ça doit être du a ce que tu me dit toi et pour du lithium je suis bien tenter mais le pros en batterie m'a dit que dans mon cas sa serais plus une contrainte au vue du prix après je prend ton conseil aussi et pour la fibre ces la première fois si pour toi ces déjà bien alors sa veux dire que je men sort pas trop mal et ces déjà bien

change les ressort les galet von rien y faire tu as un moteur origine pas de kit donc ressort bien trop dur

merci de le dire je les pas fait et il y en un peu qui et coller mais ça se retire bien tu connais les vieux tite incontournable

bonjour en origine ces du 5,5g donc la tu serais dans le bon grammage juste les ressort trop dur du blanc malossi suffit si tu as que le carburateur et le pot