fred82000

tu prend un joint de pot pour pot origine et le bout du pot a du juste être couper pour faire plus beaux car il ni a pas de bride a ce niveaux la

bonjour tu dit avoir mi trop dhuile mais ces un 2 tems ou un 4 temps ton scooter

salut je suis les copain à faire bien attention au vue des km que le piston passe encore bien et surtout aussi trouver la cause de pourquoi ces pres serrage

souci de branchement je ne peux pas aider plus la

oui sa peux venir de la

aux usa il ne son pas taxé comme nous

bonsoir pot pas adapter pour moi avec un kit 70 en kit le polini ira bien en transmission prend une origine secondaire de nitro sinon avec celle origine de rocket tu arrivera jamais a monter a 110

alors tu as la bride cotes embout que tu monte au cylindre ces dedans une rondelle souder tu fait sauter la soudure il son la même forme que un pot origine juste le dedans qui change sûrement et tu prend plus car tu le débride et une fois débrider il est plus homologué par contre si tu touche pas a la bride il sera homologué la

un carburateur ne peux pas ce casser a moins que il est ete monter au marteaux ou nimporte comment

alors tous les pot type origine ou homologuer on une bride aucun garage ne le fait ou voudra le faire car si après il se font choper il ferme la boutique et il doit y aller ce pot la

ces une nouvelle moyeinement bonne car certain son en litige avec eux donc bien la merde pour eux

si le carburateur fuit de partou tu change tous les joint du carburateur ça coûte pas cher

et be moi je paye pas autant que toi il te vole bien et tu ne perd pas grand chose vue que tout re part au moteur

un kit 70 font prend toujours un peu plus de trm que un cylindre origine donc usure plus rapide des pièce

prend le pot sito plus et tu fait peter la bride plus le réglage carburateur qui va bien et ça sera top

salut inutile comme dit plus haut et ces pas le peux que tu dois perdre qui te ferais gagner quelque chose

bizarre car un carburateur sa lâche pas comme sa

salut pas besoin de comparaison ces direct oui les pièce suse plus vite quand tu monte un cylindre plus gros que a lorigine vue que ton moteur tourne plus vite donc galet qui suse un peu plus vite courroie aussi enfin tout ce qui et lier au fonctionement moteur et pour info un pot détente fait pas tant de bruit que sa suivent celui que tu prend

beau deterage tu as pas fait gaffe a l'année du post

re met ton réglage de richesse comme avant et a voir si ces pas le starter qui merde si il est automatique ou la bougie qui fatigue un peu

pas besoin si tu as déjà fait un post en bonne section

non tu dois mettre ton souci a un seul et bon endroit donc tu as un souci qui et électrique alors sa part en elec

tu me dira si sur toulouse tu as trouver sinon je regarderais dans mes taraud et filiére ce que j'ai si besoin

si tu as un pot monte le et regle tout d'un coup la pour le coup bader a tout a fait raison

donc carburateur a régler tu as un super tutoriel en parti tutoriel et guide pratique