fred82000

salut a commencer par regarder si ta bougie et humide quand tu kik plusieur fois si oui ton essence arrive bien sinon il faudra fait un nettoyage carburateur changement de bougie par une neuve et si toujours pas bon tu nous dira on verra quoi faire de plus

la bougie oui ces même plus que conseiller de monter un indice froid quand il fait très chaud une astuce pour démonter ton écrou de cloche embrayage tu prend un tube asse log ou peux rentré le manche de ta clef qui bloque la cloche tu fout ta clef dans le tube de façon a ce que le tube touche le sol et bloque comme sa après avec une clef a pipe et une rallonge tu peux forcer pour le démonter si sais ton gros écrous tu fous ton embrayage dans un étaux tu prend une clef a molette tu serre ta clef et avec un marteaux tu tape des coup sec sur la clef sa viens tout seul par-contre oubli pas une chose que le ressort de poussée sautera donc fait bien gaffe

tu as 3 vis 6 pans qui tienne la parti ou tu fixe une des durite et cette parti tu la démonte la il y a un joint met tu de la pate a joint ou pas la ?

pate a joint aussi entre les deux carter de la pompe à eau que sinon sa fuite vite de la

jorais plus pris le gris moi pour commencer si tu monte pas le kit dessuite le starter tu le vire alors pas un souci sa

bonjour un petit effort sur l’écrit merci ta pompe à eau tu y monte bien les joint neuf ? une pompe à eau électrique oui sa y va du moment que tu la monte bien comme il faut

ces tout a fait sa bas et haut peint le milieux polis

salut merci l'ami si tu as des conseil ou autre je serais preneur de ta par aussi

de rien mais je ne sais pas quel cote tu veux a toi de me dire

alors je dit pas que tu fait déjà de la merde juste que tu ti prend mal et je sais que tu rigole toi aussi quand tu me dit sa bon pour les ressort dit voir ce que tu as en couleur et marque je te dirais les quel monter ta reprise et du au ressort de poussée trop mous le démarrage medique du au ressort emlbrayage trop mou aussi tu as un kit si oui quoi comme kit pour le carburateur si tu as pris starter manuel et que tu as un starter manuel vois si sa si monte cue le cp que je connais pas ce lui la je connais que le pwk de polini

ah oui après ces plus des chevaux mais des poneys

bien propre le coeur de la bête

il ni a que deux non chasse ou bien chasse goupille pas plus le pointeaux et differant et le burin aussi a ne pas se tromper

sa ne peux pas venir de la sais ton compteur lui même qui doit avoir un souci

fait comme les jeune de nos jours monte un carburateur de 17,5 pour pas consommer

salut la rondelle tu la garde oui et pour tes réglage tu commence vraiment mal tu monte d'abbord tes ressort et après tu teste les galet et non l'inversse que sinon tu vas jamais trouver le bon compromis

tien nous au courrant si jamais tu trouver ta panne

de rien et non chaque pot et différent il son pas pareil en esthétique et perf aussi

tu change la cartouche au pire mais si je te conseille lun et pas l'autre sais bien pour une raison que l'un et plus perfo que l'autre

super vendeur on peux même s’arranger si il le faut a moi il ma réserver le radiateur donc hésité pas

alors trop de calamine sur le piston veux dire que tu vas encrasser tout donc ta sorti d'échappement plus ton pot fait bien gaffe la si le spy changer il ni a rien regarde celui cotes allumage et le joint de demis carter ces le joint que tu as entre les deux carter moteur ces de la pâte a joint

avec les bon réglage le reckord irais mieux car il est bien homogène et de plus si plus tar tu voudrais monter un kt 50 ou bien même 70 fonte il irais le pot et de plus il sera mieux que le doppler

merci du conseil et je vouler le faire en deux parti une polis et lautre peinte

alors si tu prend un 21 phbg la pipe admission origine ira bien mais bon le mieux reste du pwk et en 24 mini en pot le c16 va super bien avec les ressort full rouge et si tu monte un 21 phbg tu garde la boîte à air origine pour du pwk il te faudra un cornet tous les réglage dit la sais ceux que javais sur le même kit que toi je rouler au début en 17,5 mais pas bon du tout du coup j’étais passer en 24 s'etais bien mieux et après en 28 encore mieux

la ou tu branche ta batterie que je vois une chose