fred82000

nettoyer il a ete fait quand on m'a dit que il le prener mais comme on me fait attendre pour rien je le fous en vente ici et men fous que lon vois des chausette sale sais celle ue que fous quand j'ai des chaussure de travail et la fille de joie je la liasse faire au puceaux

bonjour vend correcteur de couple nitro j'ai re graisser et verifier le pas de vis qui et ok jen veux 20e frais de port inclu envois mondial relay et paypal pour le payement

les pot detente font pas trop de bruit du moins pour certain après si tu veux vraiment qu'il cabre il vaus régler la variation pour sa

il y a des fous ici serieux pour la question poser change aussi de pot par un bon pot detente et tu verra que tu partira en i tout seul

sais que le cylindre je crois qui change rien de plus

bonjour en 50cc tu ne peux pas conduire en aillent bue sinon tu as une forte amande et imobilisation du scoot ou ta moto ou autre engein

salut alors a air oui mais a aire ça va être dur il te faudra déjà un radiateur pour le refroidisement le super les durite et tout ce qu'il va avec le cylindre joint et tout

bonjour alors pour ta pompe a huile tu peux la garder si tu veux mais bon moi je partiré plus sur du mélange pourquoi je dit de partir sur du mélange car le carburateur 17,5 et trop petit pour le kit que tu as un 21 mini serais bien mieux et le pot bof tu aura de la perf mais peut être pas autemps que un pot detente et pour lhuile si sais la castrol power 1 racing elle et super comme huile

tout joint papier démonter tu le change sais un joint papier il se change a chaque démontage

bonjour cadre en régler il est vrais que sais dur de trouver sa se ui serais bien sais savoir ton scoot de quel années il est

bonjour ne coupe rien change de cdi par un débrider enfin si sais un scoot 2 temps tu as une bride au variateur tout comme tu dois en avoir une sur 4 temps

en plus de me l'avais déjà demander par tel tout sa

si ta pipe et encore en super etat garde la comme dit plus haut pour tes claper tu les démonte tu les met a la lumiere du jour et si entre les lamelle et le bord de ta bac tu as du jours tu change tes l'amelle ce que tu gagnera a monter des lamelle en carbonne de 0,30 sais juste de la réactivité ton moteur sera plus vif sais tout si tu veux vraiment gagner en perf monte un kit 50 alu

salut tout et dit mais bon je ferais quand même un contrôle de la couleur de la bougie après avoir rouler un peu une fois la clavette monter pur être sur que tout sois bon

et bé tu es pas gater moi j'ai des doigts d'ours parfois je galère en méca pour passer mes gros doigts

bon aller je vais faire un effort de plus et te dire non mdr

tu as encore louper sur le miroir du rétro sais pas écrit pareil don je prend pas ta contre façon mdr

il te faudrais changer de gant par dautre peut être

et sais du a quoi ce souci la

et moi je les suporte pas les gants mais bon lhiver jen met quand même après sais vrais il sent foute que tu aime ou pas ou que tu puisse pas être alaise avec

si ton régulateur de tentions et mort ça fait grillet les ampoules donc voilà pourquoi je te parle de sa

samut a tu regarder quel ne sois pas grillet je pense que tester un régulateur de tention serais bon en dernier recour une fois que tu aura regarder que aucun câble et couper ou juste un peu abîmer

eux je veux pas qu'il et la rage mon ciao juste la peche

pas grave au pire il passe a un pros de la marque il doit bien avoir sa en stock a pas cher

il faut prendre des risque parfois et puis pigeot son pas si merdique juste casse pièce