fred82000

salut les copain se trompe complètement il te faut juste changer ton coude du carburateur la ou passe le câble par un plus court vendu avec le carburateur normalement et tu verra que ton boisseaux ira niquel jusque en bas

salut tu peux faire ton rodage en montent la culasse origine juste que sil il faut tu aura un poil moins de perf ces tout

un kit 70 fonte et assez coupleu quand même donc tu sentira la dif par rapport a un kit 50

salut oui ces un kit50 tu peux partir sur un kit top perf fonte en 70cc il son super solide si tu en prend soin

bonjour vue que il est neuf le scoot faut le ramener et faire passer la garantie et surtout ne pas y toucher sou peine que la garantie ne passe pas pour la pièce que tu sais pas le nom ces un carter de kik

pas de souci mec

alors tu peux ouvrir un litige au bout de 3 jours il te rembourse

si tu veux être rembourser par paypal il te faut leur tel ou aller sur ton compte et ouvrir un dossier mais pour sa il faut que tu et payer en bien et service pas de paiment entre ami sinon il pourrons rien faire

oui tu as répondu et donner ton point de vue et moi je donne le mien aussi après ces toi qui et libre de faire ce que tu veux sur ton scoot et ça passe bien le cache optique

pour du all days ces pas le top vue que sa allimente pas les phare mais bon si tu mets tes phare sur batterie sa peux le faire

sois adapter un de 50 a boîte sois en faire un sur mesure

j'ai bien connu des mec qui aller au cfa ou même lycée avec des moto ou scooteur equiper a mort et certain avec des pièce racing juste pour faire le beaux enfin ta pas tord sur ce que tu dit la mais même en run il faut avoir une bonne paye qui suis ou un bon sponsort

ces sur que le prix ou l'oublie assez vite mais bon ces pas tout le monde qui peux se payer un tel allumage

non le cadre si jamais sa leve trop quand tu donne les gaz

peut être voir pour ralonger un peu a l'arrière si besoin

oui voilà tu fera des test et tes retour pourron aider pour ceux qui voudrais se monter un prototype comme toi

salut a voir une fois le scoot sur béquille si quand il tourne au ralentit il y pas a une fuite des gaz déchappement au niveaux du coute qui se racorde au cylindre si sais sa il faudra re démonter pour bien le fixer

bonjour ces une belle pièce tout comme son prix mais bon la qualité coute un prix

pas que les réglage carburateur mais variation aussi car le pot tourne pas ua même régime que le s1r donc tu risque d'avoir a alleget tes galet

je ne peux pas te dire si un variateur de 103 tiendra ou pas seul toi le verra quand tu testera sur le moment

salut ça sera mieux déjà que le bidalot s1r de mon point de vue

alors le pot touring ces sito plus bidalot ct1 et bien dautre il si monte oui mais tu vas être brider a mort ton kit risque même de chauffer a mort aussi vue que tu vas le brider

ah oui sa tu as raison il faut faire les chose bien ou sinon tu fait rien si sais pour faire de la merde pas la peine ces comme sa que je vois les chose en méca et tu en a pour plus de 3000e facile

salut un bon 75 avec un pot sais déjà pas mal si tu veux ganger plus ces pas les galet qui feron gagner faut arrêter de croire que galet plus lourd égale plus de pointe ces faut la pour y gagner seule solution un variateur mais tu gagnera que 3km max sinon ces passer par un kit

ces sur que un plus gros carburateur pour allimenter le kit sa fera pas de mal du tout au contraire après pour la culasse dur de dire comme ça ce qui a pu crées sa on ne peux pas être dans le moteur au moment ou il tournée puis il y a plein de parametre qui rentre en jeu la mécanique et parfois si complexe alors que on crois sa si simple