fred82000

que ces beaux tout ce bleu

je vois du quel tu parle

quand je parle des grande surface de bricolage ces comme monsieur bricolage tu as brico depot qui en on moi j'ai pris le mien a bricot depo au depuis puis ne vouler plus fonctioner et en a pris un a 8e en promo a leclerc brico

vue le nombre de km du scoot change de vilebrequin de roulement et les joint spy le kit dr et très bien ces en tout point comme le top perf 70 en fonte mais pour moins cher et pour ton problème de démarrage dur de voir ce que sa pourrais être p

salut déjà si il goute au niveaux de la cuve a voir que sa sois pas le pointeaaux de mort a tu changer le gs que sur les 21 phbg il faut en monte un plus petit donc de 50 passer en 45

oui pas toujours simple certe mais on trouve quand même du temps et hate de voir les photo

si saa sert a rien un kit alors pourquoi il a monter un pot sa sert a rien non plus peut être

de rien je dit sa pour aider que tu ten sorte au mieux dans ton souci que le scoot puisse rouler niquel

tu en a des vraiment pas cher dans les grande surface de bricolage ça commence a 15e le moins cher donc te prive pas et tu verra que tu lutilisera bien souvent

salut il te faut changer galet ressort pousser embrayage et gicleur a la pose d'un pot que sa sois un pot detente ou même un touring qui lui apporte aussi un leget gain

on le connais bien oui mdr pour ta masse tu la re met la ou elle et mais sans le démarreur et ça sera bon

d'origine tu as toute les masse qu'il faut pas besoin den rajouter si pas de souci avec une des masse déjà présente

si quand tu branche tout ton stator comme il faut sa merde encore plus pour moi ces tout trouver ces ton stator une fois changer tu verra comment sa fonctione et après tu verra si tu dois re faire une masse en plus ou pas chaque souci a la fois et tu ten sortira bien mieux que tout faire en même temps te ferais faire sois des bétise ou des oubli

alors pour le gicleur ces un test à faire voir lequel va le mieux pour laiguille garde la w7 ou passe en w9 au pire mais pas les autres et même tu as pas a y toucher une fois ton mvt dd monter tu touche que au gp et pour ton ampoule a tu regarder ce que lon ta dit

change de stator ne cherche plus a comprendre si en meten un autre stator plus de souci sa voudra dire que le motoforce avais un defaut je dit sa car moi ces ce que je ferais pour exemple une fois mon nitro petarader et me bouffer les bougie en un rien de temps après changement de cdi bobine ht et anti p rien y fesais j'ai changé l'allumage au complet et plus de souci au moins je passer pas 3 plombe a trouver la merde qu'il y a

bonjour a verifier que il y a bien une étincelle a la bougie sans sa il ne pourra pas démaré ce qui serais bien ces savoir pourquoi le fusible a ete changer il ete grillet si oui il faut en trouver la cause

salut pas besoin de les changer si tu as monter des ressorts malossi blanc il son bon pour la petite configuration que tu as juste change le ressort de poussée origine par un blanc malossi et re vois le poids des galet tu verra sa ira bien mieux après que monter des ressorts plus dur encore en embrayage te fera gueuler le moteur pour rien gagner

salut je ne connais pas du tout ces deux modelle la mais les conseil que je peux te donner ces déjà de regarder comment faire pour le branchement du faisceaux électrique que ça doit pas être les même et pour le moteur si tu as les deux sous la main tu prend les mesure ou sinon si tu as que le cadre de lun et le moteur de lautre tu fait les mesure au niveaux du balancier du cadre et au niveaux des carter moteur fixation au balancier et tu sera vite fixer de savoir si ça passe ou pas

un bon carrossier peintre tu le vois au travail qu'il fait sa ces sur jen et déjà vue plein dire je suis un bon carrossier et au final sortir des peinture mal faite

le temps on le trouve toujours pour notre passion et tu vas les peindre en quelle couleur les carénage

ecoute pas ce que dise les mec de mvt a moi aussi il mon sorti des bétise pour mon mvt dd sur mon nitro il ni a que ici que j'ai eux de bonne réponse claire et précise et sur ton empoule ces marquer normalement donc il te faut regarder ce qu'il y a écrit dessus et prendre la même

si ton variateur et mort change le alors et pareil pour l'embrayage et un kit ne sert pas a rien du tout mais bon pense ce que tu veux toi

salut ressort embrayage blanc aidera a un meilleur depart le variateur a voir si tu es pas déjà avec un grande plage sinon oui monte le mais tu gagnera que ùmax 3km et de la rerpise et accélération embrayage malossi sa sert a rien si ton origine et encore utilisable carburateur regarde bien que sur les piaggio ces déjà du 17,5 donc inutile si toi tu as bien un 17,5 d'origine et la moiuse de filtre à air malossi te fera juste mieux respiré le moteur mais il te faudra peut être augment de peux ton gicleur principal

oui ces sur que si tu fait tout bien comme il faut il ni a pas de rasion que le redu sois pas magnifique après je trouve que la bombe a quand même pas le même rendu