fred82000

tu démonte tout tu nettoi tout bien comme il faut tu re monte vilebrequin avec roulement de vilebrequin et joint spy neuf plus un piston neuf de la tu re fait un réglage carburateur propre et ça devrais être bon pour ton serrage ces une merde qui a du passer dans le carburateur ou autre donc tu devrais plus avoir de souci après re montage si tout et bien fait

oui que dire un bruit de tel cotes mais qui dit pas que le bruit et juste normal

oui ça se change entierement un vilebrequin et tu as quelque chose qui a du poasser dans le moteur ou autre souci

ton jeux a la bielle et du a une usure du vilebrequin ou plus tôt de la cage à aiguilles de bielle du coup tu es bon pour démonter le moteur en deux changer roulemen joint spy et vilebrequin pas forcement j'ai déjà vue des piston bien mort et le cylindre encore utilisable

une vidéo aiderais bien pour voir ce que sa pourrais être suivent le bruit que tu as

à faire ce que dit barry

salut et ton cylindre et dans quel etat

quel beaux taf ton scoot va être super class après et aussi unique il y aura des jaloux

regle ta carburation avec ta bougie déjà utiliser que tu verra plus vite et mieux ta couleur pour savoir si tu es bon ou pas en réglage une fois la carburation bien régler on passerra au souci qu'il parte pas comme il faut chaque souci a la fois ça sera plus simple

je vouler dire si la masse et pas fixer a une vis du démarreur normal que ton scoot et le souci qu'il a il te faut une masse du cotes démarreur

salut tout et bien monter que ça doit être une pièce mal monter qui frote peut être

si sur aucune des vis et fixer la masse c'est normal que ton scoot décone et sa serais pas trop mal que de tout nettoyer sa y ferais du bien

merci de votre réponse

si un souci esite pas a nous le dire et oubli pas de bien viré les deux bride du pot celle cotes cylindre et lautre a lentré de la cartouche

alors le souci serais peut être électrique mais la compliquer a voir comme sa je devrais être devant ton scoot pour mieux voir

j'ai jamais toucher a ces vis la lor de la pose et du réglage d'un pot et ça roule niquel

tes masse son bonne allumage bon aussi que sa peux venir de la aussi

vue que tu pose que un pot tu touche pas a ces vis la tu les touchera que si tu monter un kit cylindre

salut tu fait sois comme barry a dit sois tu fait avec un arrache a griffe mais bon tout le monde a pas sa chez sois

salut a tu bien virais la bride dair de ta baa que sinon sa marchera pas bien même si la tu dit que ces bon je prefere demander

pour ton carburateur rien de bien compliquiuer tu devise les vis qui tienne ta cuve puis après tu devise le gicleur et le change puis re monte ta cuve et voilà

ah la oui pour un yasuni z ressort blanc sa ira super bien et avec sa galet de 4;7 et gp de +5 point

ça sera mieux oui mais pas assez dur vue le pot que tu monte il demande a prendre un peu de tour pour bien fonctioner

tu fous ressort jaune malossi voir rouge max en embrayage tu verra que sa levera mais il ni a pas de miracle pour lever ces le conducteur qui fait tout

oui si on monte un kit ces pour avoir plus de perf ces sur et si tu veux lever tu tire sur les bras ou tu mange la puré que tu aura fait avec les patate du kit la tu aura plus de force au bras pour lever